USA: Paliwo do samolotów z węgla

Accelergy ben oester accelergy com

fot: accelergy.com

Spółka Accelergy opracowała już m.in. technologię produkcji paliwa lotniczego z olejów roślinnych

fot: accelergy.com

Amerykańskie siły powietrzne rozpoczęły testy paliwa lotniczego powstałego z węgla i biomasy roślinnej, które może zastąpić paliwa oparte na ropie naftowej – poinformowała korporacja Accelergy z Houston, która opracowuje nowe paliwo.

Nowe źródło zasilania silników odrzutowych ma generować znacznie mniej dwutlenku węgla niż konwencjonalne paliwo lotnicze. Technologia produkcji oparta jest na licencji spółki ExxonMobil Research and Engineering oraz Centrum Badań Energii i Środowiska uniwersytetu Północnej Dakoty. Ben Oster, inżynier z uniwersytetu poinformował, że powstały już próbki paliwa lotniczego wytworzone z olejów roślinnych.

Stworzenie zamiennika konwencjonalnego, stosowanego dotychczas źródła zasilania odrzutowców przy połączeniu technologii biopaliwowej z nową technologią opartą na węglu może, zdaniem naukowców prowadzących badania, już w 2016 roku wyprzeć paliwo standardowe.

- Paliwa przeszły pierwsze serie badań, w laboratorium oraz w silnikach testowych i jesteśmy na dobrej drodze do lotu testowego w ciągu najbliższych 18 miesięcy - twierdzi Rocco Fiato, wiceprezes ds. rozwoju w firmie Accelergy.

- Przetwarzanie węgla na paliwa płynne nie jest niczym nowym, ale takie procesy były dotychczas nieskuteczne i skutkowały produkowaniem dużej ilości CO2. Podejście Accelergy jest inne, ponieważ polega na tzw. "bezpośrednim skraplaniu". Jest to proces podobny do stosowanego w produkcji ropy naftowej. Polega na łączeniu węgla z wodorem w obecności katalizatora – czytamy w oświadczeniu Acclergy.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Czego boją się Polacy? Drożejącej żywności, wysokich rachunków za ogrzewanie i energię

Polacy najbardziej obawiają się wzrostu cen żywności i innych zakupów, a także wysokich opłat za ogrzewanie i energię - wynika z opublikowanego w sobotę sondażu United Surveys by IBRiS dla Wirtualnej Polski.

Górniczy wagonik. Pomnik i wspomnienie, bo kopalnię zamknięto cztery lata temu

Jak wyglądała restrukturyzacja górnictwa w Zagłębiu Ruhry? Co dalej z kopalnią Czeczott? I jakie jest miejsce polskiego węgla w Europie? O tym pisaliśmy dokładnie 30 lat temu w „Trybunie Górniczej” z 17 października 1996 roku.

Jaworzno: 7 miliardów na energetykę, 4,5 mld na fabrykę elektryków i koniec ery slajdów

Inwestycyjny zwrot w Jaworznie staje się faktem. Miasto, które trzy lata temu kojarzyło się z awariami bloku 910 MW, brakiem węgla i wstrzymaną budową szybu Grzegorz, dziś ma na stole projekty za kilkanaście miliardów złotych. O transformacji energetycznej, górniczej i motoryzacyjnej mówili zgodnie samorządowcy i władze województwa śląskiego.

Jak Czeladź dała drugie życie kopalni i buduje markę Zagłębia

Dziś widzimy efekty w postaci zrewitalizowanych obiektów, ale samorząd Czeladzi już na początku lat dwutysięcznych zakupił teren po kopalni Saturn. Była to decyzja świadoma - mówi Stefania Lazar, dyrektor Muzeum Saturn w Czeladzi.