Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

31.72 PLN (-0.25%)

KGHM Polska Miedź S.A.

291.40 PLN (-0.88%)

ORLEN S.A.

127.52 PLN (-1.07%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

9.27 PLN (-2.30%)

TAURON Polska Energia S.A.

9.25 PLN (-1.72%)

Enea S.A.

20.92 PLN (-0.66%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

23.90 PLN (-1.04%)

Złoto

5 186.40 USD (+0.54%)

Srebro

87.53 USD (+2.53%)

Ropa naftowa

98.13 USD (+1.29%)

Gaz ziemny

3.22 USD (-0.68%)

Miedź

5.89 USD (+0.03%)

Węgiel kamienny

125.95 USD (0.00%)

Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

31.72 PLN (-0.25%)

KGHM Polska Miedź S.A.

291.40 PLN (-0.88%)

ORLEN S.A.

127.52 PLN (-1.07%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

9.27 PLN (-2.30%)

TAURON Polska Energia S.A.

9.25 PLN (-1.72%)

Enea S.A.

20.92 PLN (-0.66%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

23.90 PLN (-1.04%)

Złoto

5 186.40 USD (+0.54%)

Srebro

87.53 USD (+2.53%)

Ropa naftowa

98.13 USD (+1.29%)

Gaz ziemny

3.22 USD (-0.68%)

Miedź

5.89 USD (+0.03%)

Węgiel kamienny

125.95 USD (0.00%)

Umowy: niemiecka kolej kupi od Pesy pociągi za 120 mln euro

Niemiecka kolej Deutsche Bahn zamówiła w bydgoskim zakładzie Pesa 36 spalinowych zespołów trakcyjnych przeznaczonych dla komunikacji regionalnej w sieci Sauerland. W piątek podpisano w Berlinie kontrakt wart 120 mln euro - poinformowali kontrahenci.

Umowę podpisano między córką-spółką niemieckiej kolei DB Regio, a firmą Pesa (Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz).

Umowa przewiduje zamówienie 20 dwuczęściowych i 16 trzyczęściowych spalinowych zespołów pojazdów typu Link. Kontrakt podpisano na podstawie zawartej już wcześniej umowy ramowej, która przewidywała zakup przez Deutsche Bahn maksymalnie 450 pojazdów, zależnie od tego, ile przewoźnik uzyska w najbliższych latach zamówień na przewozy.

Jak poinformowali przedstawiciele Pesy, silniki zamówionych przez DB Regio pojazdów spełniają nową europejską normę emisji spalin III b. Pociągi dla Sauerland będą miały pojemność 100, 120 lub 160 miejsc siedzących, a ich maksymalna prędkość wyniesie od 120 do 140 km/h.

Rozpoczęcie eksploatacji pociągów jest przewidywane na koniec 2016 roku. Firma DB Regio planuje wykorzystanie pojazdów przede wszystkim na trasach: Dortmund-Iserlohn, Dortmund-Dorsten oraz Luedenscheid-Hagen-Dortmund.

Umowa ramowa między firmami została zawarta w 2012 roku. Zgodnie z nią przewidywane zakupy taboru mogą sięgnąć nawet 1,2 mld euro, a kolejne zamówienia mogą nastąpić do 2018 roku.

Zatrudniająca około 3,5 tys. osób bydgoska Pesa specjalizuje się w budowie i modernizacji pojazdów szynowych. Oferta polskiego producenta obejmuje spalinowe i elektryczne zespoły trakcyjne oraz lokomotywy i tramwaje.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Jak zostać kontrolerem finansowym? Ścieżka rozwoju, obowiązki i zarobki

Rola kontrolera finansowego to jeden z najbardziej przyszłościowych kierunków rozwoju. Zawód ten opiera się na dostarczaniu zarządom kluczowych danych niezbędnych do podejmowania strategicznych decyzji. Jeśli szukasz stanowiska, które łączy analitykę z realnym wpływem na biznes i kontaktem z ludźmi, sprawdź, jak skutecznie zaplanować swoją ścieżkę rozwoju.

Gawkowski: W ostatnich dniach doszło do nieudanego cyberataku na Narodowe Centrum Badań Jądrowych

W ostatnich dniach doszło do cyberataku na Narodowe Centrum Badań Jądrowych; polegał on na próbie przełamania zabezpieczeń, która została powstrzymana - przekazał w czwartek wicepremier, minister cyfryzacji Krzysztof Gawkowski. Dodał, że atak prawdopodobnie był kierowany z Iranu.

Walą się fundamenty europejskiego planu klimatycznego

Handel uprawnieniami do emisji stał się jednym z głównych tematów Rady Europejskiej w sprawie konkurencyjności UE, a interwencja w system uprawnień do emisji przestała wydawać się fikcją

Potencjał eksportowy Polski wzrósł siedmiokrotnie od akcesji do UE

Wartość eksportu towarów z Polski w 2025 roku wyniosła 366,2 mld euro, co oznacza wzrost o 3,7 proc. w stosunku do 2024 roku – wynika z danych GUS. To też kilkukrotnie więcej niż w 2004 roku, kiedy wstępowaliśmy do Unii Europejskiej. Blisko 75 proc. produktów wysyłamy do państw członkowskich, a ich swobodny przepływ umożliwia wspólny rynek. Zdaniem ekspertów stał się on trampoliną dla polskiego eksportu, na czym korzystają zarówno firmy, jak i konsumenci. Wciąż jednak napotyka on szereg wewnętrznych barier.