Turystyka: 280 metrów. Na razie tyle...

1463218848 12 trasalub trz k3

fot: Tomasz Rzeczycki

Lubelska Trasa Podziemna w 2015 r. przyjęła 25 tysięcy turystów

fot: Tomasz Rzeczycki

Jedenastą rocznicę funkcjonowania obchodzi podziemna trasa turystyczna w śródmieściu Lublina. Turyści przemierzają piwnicami pod Starym Miastem dystans 280 metrów i na razie nie zapowiada się, żeby trasa uległa powiększeniu.

Lubelska Trasa Podziemna zaczyna się w budynku dawnego Trybunału Koronnego na Rynku, a kończy się na Placu po Farze. Są to pomieszczenia piwniczne, korytarze i ciągi schodów położone na głębokości od 4 do 9 metrów pod poziomem gruntu. Gospodarzem jest Ośrodek Brama Grodzka Teatr NN. W 2015 r. podziemia te gościły 25 tysięcy turystów.

Trasa powstała podczas zabezpieczania kamienic na starówce. Prace te rozpoczął w latach osiemdziesiątych XX wieku Zakład Robót Górniczych w Łęcznej należący do Katowickiego Gwarectwa Węglowego. Roboty przebiegały etapami. Przygotowana do eksploatacji trasa od wiosny 2004 roku czekała na uruchomienie. Pierwsi turyści przeszli nią 9 maja 2005 roku.

W 2014 roku rozważana była koncepcja wydłużenia trasy poprzez połączenie jej z innymi piwnicami. Jednak wizja powrotu górników do Lublina i fedrowania pod starówką jak na razie oddaliła się.

- Jeden z przedsiębiorców kupił kamienicę przy Rynku i chciał wejść w partnerstwo publiczno-prawne. Żeby piwnice tamtej kamienicy zostały połączone z trasą podziemną, wymagałoby to wykopania nowego korytarza pod ulicą, o długości około ośmu metrów. Sam Ośrodek Brama Grodzka nie jest w stanie tego zrealizować - tłumaczy Maria Kowalczyk, koordynator do spraw trasy podziemnej w Ośrodku Brama Grodzka w Lublinie.
Pomysł został więc odłożony - czas pokaże, na jak długo.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Kościół św. Wojciecha odsłonięty na nowo. Elewacja już lśni, wnętrze po remoncie odkrywa średniowieczne tajemnice

Zakończono prace przy odnawianiu elewacji kościoła św. Wojciecha przy Placu Klasztornym w Bytomiu – informują w bytomskim magistracie. Rusztowania zostały zdjęte, a świątynia prezentuje się po gruntownym remoncie w nowym blasku. Wnętrze również przechodzi metamorfozę: w nawie głównej zakończone są roboty tynkarskie, a w przybudówkach trwają prace wykończeniowe przy posadzkach.

Nowy wiadukt w Żorach otwarty. Koniec czekania przed rogatkami

Od czwartku, 30 lipca 2026 r., mieszkańcy Żor mogą wygodniej i bezpieczniej poruszać się między dwiema stronami miasta. Polskie Linie Kolejowe S.A. oddały do użytku nowy wiadukt nad torami w ciągu ul. Dworcowej, który zastąpił przejazd w poziomie szyn. Inwestycja poprawia bezpieczeństwo kierowców, pieszych, rowerzystów i pasażerów pociągów, a także usprawnia ruch drogowy, eliminując konieczność oczekiwania przed zamkniętymi rogatkami.

Hiszpańskie elektryki Irizar już na ulicach Katowic. PKM stawia na nowoczesność i komfort

Na ulice Katowic wyjechały pierwsze autobusy elektryczne hiszpańskiej marki Irizar – poinformował katowicki magistrat. PKM Katowice otrzymało od Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii (GZM) dziewięć przegubowych, 18-metrowych pojazdów, które już obsługują pasażerów m.in. na liniach 296, 7, M24 i M101. To debiut tego producenta we flocie katowickiego przewoźnika.

Idzie fala upałów. Związkowcy rozdali załodze elektrolity

Związkowcy „Solidarności” rozdawali elektrolity pracownikom fabryki z Dąbrowy Górniczej.