fot: Maciej Dorosiński
Zmiany są następstwem zamknięcia wyjazdu tramwajów z Rynku w stronę dzielnicy Zawodzie
fot: Maciej Dorosiński
"Klamka zapadła. KZK GOP jednak do likwidacji" - donosi poniedziałkowa (17 października) katowicka Gazeta Wyborcza, powołując się na wypowiedzi Kazimierza Karolczaka, szefa Gornośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.
Zadania KZK GOP przejąłby nowy metropolitalny zarząd komunikacji. Od początku 2018 r. (wraz z rozpoczęciem działalności przez Śląsko-Zagłębiowską Metropolię) powołana zostanie równoległa do KZK GOP jednostka budżetowa.
Od 1 stycznia 2018 r. bilety maja nieco potanieć, zacznie też działać wspólna taryfa - pisze w GW Przemysław Jedlecki, który cytuje zapowiedź Kazimierza Karolczaka o tym, że definitywny koniec KZK GOP nastąpi po roku przygotowań do zmiany. Przejściowo przez tych 12 miesięcy - jak zauważa Gazeta - miasta będą musiały odprowadzać na komunikaję dwie składki, jedna do KZK, drugą do metropolii.
Nieoficjalnie mówi się, że szefem metropolitalnego zarządu komunikacji ma zostać były prezydent Chorzowa Marek Kopel.
Gazeta Wyborcza podaje, że w pracach nad budową nowego systemu pomocni mają być m.in. specjaliści z MZK Tychy, który wielokrotnie chwalony był za nowatorstwo i skuteczność.
KZK GOP powstał w 1991 r., należy do niego 29 gmin. Na komunikację w tym roku KZK ma przeznaczyć 600 mln zł ze składek i biletów (znacznie mniej, niż w dużych miastach i aglomeracjach, jak np. Warszawa). W ramach KZK GOP działają 299 linie autobuoswe i 29 tramwajowych, z których rocznie korzysta 278 mln pasażerów.
