Transport: Program Zielona Kolej to inicjatywa branżowa na rzecz ciągłej optymalizacji zużycia energii na kolei

ŁKA jest pierwszym przewoźnikiem pasażerskim, który zadeklarował aktywne dołączenie do procesu transformacji energetycznej kolei, poprzez wykorzystanie OZE do zasilaniaprzewozów

Łódzka Kolej Aglomeracyjna (ŁKA) planuje pozyskiwanie energii elektrycznej z wiatru i słońca do zasilania swoich pociągów, dlatego dołączyła w czwartek do Zielonej Kolei - programu powołanego przez Centrum Efektywności Energetycznej Kolei i koordynowanego przez PKP Energetyka.

Jak przekazała rzeczniczka ŁKA Joanna Osińska, w czwartek podczas posiedzenia Rady Programowej Centrum Efektywności Energetycznej Kolei (CEEK) podpisano w tej sprawie list intencyjny.

Porozumienie zawarte przez spółki dotyczy wypracowania umowy wieloletniej, na mocy której PKP Energetyka będzie dostarczać ŁKA energię trakcyjną z OZE. Przewozy kolejowe w Łódzkiem czeka więc zielona rewolucja - po regionie jeździć będą pociągi napędzane energią powstałą w elektrowniach słonecznych i wiatrowych. Tym samym ŁKA dołączyła do Programu Zielona Kolej, stworzonego przez Centrum Efektywności Energetycznej Kolei (CEEK) - napisano w komunikacie.

Program Zielona Kolej to inicjatywa branżowa na rzecz ciągłej optymalizacji zużycia energii na polskiej kolei, skupiająca ok. 70 podmiotów, odpowiedzialnych za 95 proc. zużycia energii trakcyjnej w Polsce. Jego celem jest przejście sektora kolejowego na zasilanie z OZE w 85 proc. do 2030 roku i 100 proc. docelowo.

Do programu przystąpiły już DB Cargo Polska i CTL Logistics. ŁKA jest więc pierwszym przewoźnikiem pasażerskim, który zadeklarował aktywne dołączenie do procesu transformacji energetycznej kolei, poprzez wykorzystanie OZE do zasilania swoich przewozów.

- Udział ŁKA w Programie Zielona Kolej świetnie wpisuje się w Strategię Rozwoju Województwa Łódzkiego 2030. I to w dwa istotne cele na najbliższe lata. Pierwszy z nich to poprawa klimatu, co wiąże się ze stopniowym przechodzeniem na przyjazne dla środowiska źródła produkcji i wykorzystania energii. Drugi to rozwój systemu transportowego w regionie, m.in. systematyczne wzbogacanie oferty dla mieszkańców województwa podróżujących pociągami. Ale zamierzamy to robić z troską o środowisko, wykorzystując nowoczesne technologie i inwestując w tabor, który będzie bezpieczny dla klimatu - podkreślił marszałek woj. łódzkiego Grzegorz Schreiber.

ŁKA i PKP Energetyka zobowiązały się także do wspólnego wypracowania modelu wykorzystywania energii wyprodukowanej w instalacjach fotowoltaicznych, które znajdą się na terenach i budynkach należących do łódzkiej kolei. Będą one zasilać infrastrukturę przewoźnika. ŁKA posiada m.in. nowoczesną halę przeglądowo-naprawczą taboru znajdującą się tuż obok stacji Łódź Widzew.

Wraz z bocznicą kolejową i myjnią pociągów tworzy ona zaplecze techniczne przewoźnika o powierzchni ok. 4,5 ha. Celem współpracy pomiędzy ŁKA i PKP Energetyka będzie wybór najefektywniejszych, innowacyjnych technologicznie oraz korzystnych ekonomicznie i przyjaznych środowisku sposobów jej zasilania, przy wykorzystaniu energii ze słońca.

- Łódzka Kolej Aglomeracyjna kieruje się troską o jak najefektywniejsze wykorzystanie energii i ochronę klimatu. Wprowadziliśmy już rekuperację i eco-driving, dzięki czemu zużywamy średniorocznie 25 proc. mniej energii. Kolejnym, naturalnym kierunkiem jest przejście na zasilanie z OZE, co pozwoli nam zaoferować podróże neutralne klimatycznie zaznaczył prezes ŁKA Janusz Malinowski.