Trakcja za 120 mln zł zmodernizuje linię Wilkowice Bystra - Zwardoń

fot: Krystian Krawczyk

Mieszkańcy będą mieli wpływ na przesiadki przy linii Katowice - Tarnowskie Góry

fot: Krystian Krawczyk

Spółka Trakcja podpisała w poniedziałek wartą ponad 120 mln zł netto umowę z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi na modernizację linii kolejowej nr 139 na odcinku od Wilkowic Bystrej do Zwardonia na granicy ze Słowacją - wynika z informacji spółki.

To część kolejowego połączenia Bielska-Białej ze Zwardoniem, a dalej ze słowackimi Czadcą i Żyliną. Jak informowały wcześniej PKP PLK, prace rozpoczną się jeszcze w kwietniu od fragmentu szlaku między Rajczą i Zwardoniem. Już teraz kursuje tam zastępcza komunikacja autobusowa (ZKA).

Jak podała w poniedziałkowym raporcie bieżącym Trakcja, tego dnia spółka zawarła z PKP PLK umowę na wykonanie prac pn. “Poprawa stanu infrastruktury kolejowej na linii nr 139 w torze nr 1 w km 65,034 - 113,004 w wybranych lokalizacjach“ z robotami towarzyszącymi. Ryczałtowa wartość będącej efektem przetargu umowy to blisko 121,3 mln zł netto. Termin wykonania określono na 15 grudnia br.

Z kilometrażu LK139 wynika, że chodzi o jednotorowe połączenie Wilkowice Bystra - Zwardoń, którego remont 7 marca br. zapowiadały PKP PLK wraz z wiceministrem infrastruktury Przemysławem Koperskim.

Zarządca kolejowej infrastruktury sygnalizował wówczas, że remont obejmie wymianę torów, montaż nowych rozjazdów, odwodnienie torów i wymianę nawierzchni na odcinku pomiędzy Wilkowicami Bystrą a Zwardoniem.

PKP PLK zapowiedziały, że od 10 marca rozpoczną się prace przygotowawcze do przebudowy linii: demontaż urządzeń sterowania ruchem kolejowym i sieci trakcyjnej. To dlatego już teraz na odcinku Rajcza - Zwardoń funkcjonuje zastępcza komunikacja autobusowa.

“Dzięki temu sprawniej rozpoczniemy roboty zasadnicze w połowie kwietnia, które w pierwszej kolejności obejmą odcinek Rajcza - Zwardoń, gdzie dla komfortu przejazdów wymienimy tor. Zajmie się tym specjalna maszyna PUN, czyli pociąg do potokowej wymiany nawierzchni kolejowej, która zdemontuje stary tor, a w jego miejsce ułoży nowe szyny i podkłady“ - wyjaśniały na początku miesiąca PKP PLK.

PUN ma wymienić nawierzchnię na ogółem 37 km linii kolejowej między Wilkowicami Bystrą a Zwardoniem. Zabudowany zostanie tor bezstykowy, zamontowanych zostanie 14 nowych rozjazdów. Wykonane będzie nowe odwodnienie. Wymieniana ma być nawierzchnia na 45 przejazdach kolejowo-drogowych.

Inwestycja będzie prowadzona etapowo. Wraz z postępem prac, w kolejnych etapach, zastępcza komunikacja autobusowa ma być rozszerzana o kolejne odcinki do Wilkowic Bystrej.

W ub. roku PKP PLK wykonały już tzw. prace utrzymaniowe na odcinku Węgierska Górka - Zwardoń. Przebudowano 65 obiektów inżynieryjnych: mostów, wiaduktów i przepustów. W 2022 r. za ok. 7 mln zł zmodernizowano podróżną infrastrukturę stacyjną w Zwardoniu.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

L4 najczęściej z powodu chorób psychicznych i bolącego kręgosłupa

Równowartość wydatków na zasiłki i wynagrodzenia chorobowe w 2025 r. wyniosła 0,9 proc. PKB - wynika z raportu Polskiego Instytutu Ekonomicznego (PIE).

Wysokie odprawy dla pracowników CMC Poland. Jest Program Dobrowolnych Odejść

W CMC Poland, której huta znajduje się w Zawierciu, ruszył Program Dobrowolnych Odejść.

EN 361, EN 355, EN 795: jak czytać normy sprzętu do pracy na wysokości?

Szelki, amortyzator i punkt kotwiczenia tworzą jeden system chroniący przed upadkiem z wysokości, a każdy z tych elementów ma własną normę: EN 361, EN 355 i EN 795. Numer normy na etykiecie mówi, jakie badania przeszedł wyrób i do czego wolno go użyć. Błąd w odczytaniu oznaczeń, np. wpięcie amortyzatora w boczne kółko pasa do pozycjonowania, odbiera ochronę, nawet jeśli każdy element osobno ma certyfikat.

Ile się zarabia w województwie śląskim? Mamy najnowsze wyliczenia

Urząd Statystyczny w Katowicach opublikował dane dotyczące przeciętnego wynagrodzenia w województwie śląskim we wrześniu 2026 roku.