Testy widoczności drona na terenie Aeroklubu Gliwice w dniach 16-17 lipca

fot: Jarosław Galusek/ARC

Eksperci z branży dronowej pracują nad kolejnymi rozwiązaniami, które pozwolą przenieść część ruchu drogowego do przestrzeni powietrznej

fot: Jarosław Galusek/ARC

Z jakiej odległości pilot samolotu jest w stanie zauważyć nadlatującego drona? Odpowiedź na to pytanie uzyskamy dzięki szczegółowym testom, które w dniach 16-17 lipca zostaną przeprowadzone przez Światową Organizację Pilotów Dronów na terenie Aeroklubu w Gliwicach. Eksperyment odbędzie się w ramach Centralnoeuropejskiego Demonstratora Dronów – poinformowało portal netTG.pl biuro prasowe Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

- Eksperci z branży dronowej pracują nad kolejnymi rozwiązaniami, które pozwolą przenieść część ruchu drogowego do przestrzeni powietrznej. W ramach CEDD odbędą się testy widoczności drona, które przeprowadzą członkowie World Drone Pilots Organisation (WDPO) – napisano w komunikacie.

Testy mają pomóc odpowiedzieć na pytanie, z jakiej odległości pilot załogowego statku powietrznego (np. samolotu) może zauważyć nadlatujący bezzałogowy statek powietrzny, czyli drona. Tego typu badania mają ogromne znaczenie z punktu widzenia bezpieczeństwa w ruchu powietrznym.

Widoczność drona będzie sprawdzana w kilku wariantach jego wyposażenia. Eksperci sprawdzą m.in. jak poprawia się widoczność bezzałogowego statku powietrznego, gdy ten zostanie wyposażony w dodatkową lampkę albo jaskrawą powłokę lakierniczą. Dowiemy się także z jakiej odległości pilot drona może zauważyć załogowy statek powietrzny przy pomocy kamery pokładowej, która będzie umieszczona na dronie.

 Obserwacje prowadzone podczas testów będą na bieżąco notowane. Każdy moment wykrycia kolizyjnego statku powietrznego zostanie zarejestrowany w systemie lokalizacyjnym opracowanym specjalnie na ten cel przez firmę Lincor - producenta oprogramowania dla CarSharing i TruckOnline. Testy będą prowadzone na wysokościach 120-150 m. Piloci w ciągu dwóch dni wykonają łącznie 32 loty. Do testu wykorzystane będą dwa drony pilotowane przez instruktorów ośrodka szkoleniowego DRON.edu.pl - samolot Cessna 150 oraz wiatrakowiec dostarczony przez dystrybutora marki AutoGyro.

 Testy odbędą się na terenie Aeroklubu Gliwice w dniach 16-17 lipca 2019 r.

 

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Wojskowy pkp cargo

Przewoźnik pracujący dla kopalń z zyskiem netto po 6 miesiącach 117,8 mln zł

Zysk netto Grupy PKP Cargo przypadający akcjonariuszom jednostki dominującej po 6 miesiącach 2026 r. wyniósł 117,8 mln zł - podała spółka w środowym raporcie finansowym. W II kw. br. ten zysk wyniósł 163,6 mln zł.

Motyka: Prezydent walczy z nami kosztem polskich kierowców

Prezydent dzisiaj walczy z nami kosztem polskich kierowców - ocenił w czwartek w Poznaniu minister energii Miłosz Motyka. Polityk zaznaczył, że brak podpisu głowy państwa pod ustawą o nadzwyczajnych zyskach koncernów paliwowych oznacza wyższe ceny na stacjach benzynowych.  

Do połowy września zarejestrowano ponad 207 tys. incydentów cyberbezpieczeństwa

Zespoły CSIRT NASK, CSIRT GOV oraz CSIRT MON do połowy września zarejestrowały ponad 207 tys. incydentów cyberbezpieczeństwa - poinformował w czwartek Michał Strzelczyk z Ministerstwa Cyfryzacji (MC). Liczba ta wzrośnie w związku ze zwiększoną aktywnością oszustów w okresie wyprzedaży - dodał.

Kraków w jeden dzień bez bagażu: jak zaplanować zwiedzanie między pociągiem a samolotem

Jeśli masz w Krakowie tylko kilka godzin, na przykład między przyjazdem pociągu a wieczornym lotem, najwięcej czasu odzyskasz, pozbywając się bagażu na samym początku. Centrum Krakowa jest zwarte: z dworca Kraków Główny na Rynek Główny idzie się około 15 minut, a stamtąd na Wawel kolejne 10–15. To trasa, którą da się przejść pieszo, ale nie z walizką na kocich łbach i po schodach wzgórza wawelskiego.