Termin uruchomienia katowickiego systemu rowerów miejskich przesunięty

fot: Krystian Krawczyk

Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia dąży do integracji systemów rowerowych, dlatego na razie rowery "KajTeroz" można wypożyczać i zwracać na wszystkich stacjach na terenie Chorzowa

fot: Krystian Krawczyk

1 kwietnia miał zostać uruchomiony system rowerów miejskich w Katowicach. W związku z decyzją rządu o wprowadzeniu nowych obostrzeń termin został przesunięty.

Cały szereg nowych ograniczeń premier Mateusz Morawiecki ogłosił we wtorek, 31 marca. Wśród obostrzeń, które obowiązują od 1 kwietnia jest również zakaz funkcjonowania systemu rowerów miejskich. Jak poinformowali przedstawiciele katowickiego magistratu, o nowym terminie poinformują po zniesieniu tego ograniczenia.

Jak wcześniej informowali urzędnicy docelowo system będzie miał w tym roku 90 stacji. W ramach pierwszej części systemu planuje się uruchomienie 61 stacji rowerowych ze środków Miasta Katowice oraz 15 stacji partnerskich w lokalizacjach z zeszłego roku. W nadchodzącym sezonie wraz ze zwiększeniem ilości stacji zwiększa się także ilość rowerów - do 730. Do dyspozycji mieszkańców ponownie będą rowery cargo (20 sztuk), które służą do przewozu załadunku do 100 kg lub czworo małych dzieci.

Na realizację systemu miasto Katowice przeznaczy ponad 2,3 mln złotych. W ramach tej kwoty operator uruchomi dotychczasowe stacje, zamontuje kolejne, a także będzie odpowiedzialny za serwis systemu przez cały okres jego działania, którego zakończenie przewidziano 1 listopada.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Kolejny wiadukt w Katowicach do remontu. Miasto ogłosiło przetarg

Samorządowa spółka Katowickie Inwestycje zamawia remont wiaduktu drogowo-tramwajowego w ciągu ul. 1 Maja nad Aleją Murckowską, czyli drogą krajową nr 86. Miejski remont ma być skoordynowany z inwestycją PKP Polskich Linii Kolejowych dot. równoległego wiaduktu kolejowego nad DK86.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

20. Marsz Autonomii z poparciem dla języka śląskiego

W sobotę, 11 lipca, jubileuszowy Marsz Autonomii przejdzie ulicami Katowic.