Tegoroczna Droniada znów w Katowicach

fot: Krystian Krawczyk

W 2019 r. PKN Orlen informował o testach drona do monitoringu zakładu produkcyjnego w Płocku, który jest największym w Polsce kompleksem rafineryjno-petrochemicznym w Polsce i jednym z największych w Europie

fot: Krystian Krawczyk

Tegoroczna Droniada, czyli konkurs technologii dronowych, odbędzie się po rocznej przerwie ponownie w Katowicach, od 25 do 30 czerwca - podali we wtorek organizatorzy.

Droniada ma prezentować możliwości technologiczne przemysłu 4.0, ze szczególnym uwzględnieniem dronów, robotyki, teleinformatyki, geoinformacji, systemów analizy informacji, elektroniki oraz lotnictwa. Scenariusze zadań oparte są sytuacjach mogących wydarzyć się w rzeczywistości, w których drony mogą zapewnić ludziom realne wsparcie.

W tegorocznym konkursie mogą startować zespoły akademickie, zespoły open, jak osoby indywidualne. Uczestnicy wybierają jedną lub więcej konkurencję terenową - jest ich cztery. Pula nagród pieniężnych wynosi 50 tys. zł

Kilka poprzednich edycji wydarzenia odbywało się przy wsparciu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, na przełomie czerwca i lipca w Katowicach. Ubiegłoroczny konkurs odbył się w podobnym terminie w Poznaniu. W tym roku Droniada wróci na katowickie lotnisko Muchowiec.

Zgodnie z tegorocznym harmonogramem w sobotę 25 czerwca nastąpi otwarcie konkursu i odprawa zespołów. Pełny udział w Droniadzie będzie zależał od wyniku kontroli sprzętu i uprawnień pilotów w ramach drugiej części obowiązkowej konkurencji Demo Systemu BSP (pierwsza część to film o uczestnikach i przygotowaniach do startu).

Następnie uczestnicy konkurencji Sztafeta rozpoczną kwalifikacje do konkursu głównego, polegające na przelocie dronem 5 km w obrębie lotniska i treningi. Sztafeta będzie polegała na automatycznym locie drona po mapie z zaznaczoną trasą i miejscami zrzutu świecących nadajników po 0,5 km, 1 km, 4 km i 4,5 km metrów od startu. Niedziela ma być poświęcona na dalsze treningi oraz konkurs główny Sztafety.

Od poniedziałku do wtorku odbywały się będą pozostałe konkurencje terenowe oraz warsztaty. Konkurencja Budowa ma sprawdzić umiejętności uczestników w zakresie fotogrametrii i teledetekcji z wykorzystaniem uczenia maszynowego w symulowanych warunkach placu budowy hali magazynowej.

Konkurencja Intruz będzie polegała na locie automatycznym nad zadanym obszarem ze zgłaszaniem wykrywanych obiektów, rozpoznaniu intruza (z wykorzystaniem elementów sztucznej inteligencji), kontroli ludzi opuszczających strefę lotniskową oraz znalezieniu torby sportowej (z wykorzystaniem elementów sztucznej inteligencji).

Znana już z poprzednich lat konkurencja Drzewo Życia ma sprawdzić umiejętności uczestników w zakresie teledetekcji z wykorzystaniem uczenia maszynowego i systemów automatycznego wyboru. Przybliży rolnictwo precyzyjne, w tym wykrywanie patogenów chorób roślin i precyzyjne dawkowanie środków ochrony roślin.

W środę 29 czerwca zwycięzcy w poszczególnych konkurencjach wezmą udział w pokazach mistrzów, następnie odbędzie się ceremonia wręczania nagród.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Metropolie otwierają się na singli. Efekt wzrostu zdolności kredytowej

Z czerwcowych danych wynika, że wzrosła zdolność kredytowa singli i bezdzietnych par, w efekcie wyraźnie zwiększyła się liczba mieszkań dostępnych dla tych gospodarstw domowych, szczególnie w najdroższych metropoliach - wynika z raportu serwisów RynekPierwotny.pl i Rankomat.pl.

Kolejny wiadukt w Katowicach do remontu. Miasto ogłosiło przetarg

Samorządowa spółka Katowickie Inwestycje zamawia remont wiaduktu drogowo-tramwajowego w ciągu ul. 1 Maja nad Aleją Murckowską, czyli drogą krajową nr 86. Miejski remont ma być skoordynowany z inwestycją PKP Polskich Linii Kolejowych dot. równoległego wiaduktu kolejowego nad DK86.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.