fot: Jarosław Galusek/ARC
W sytuacji, gdy w styczniu perspektywa okaże się pozytywna, to wtedy kopalnia w innym systemie, zrestrukturyzowana, zreformowana, będzie mogła pracować w sumie ok. 8-10 lat - podsumował rozmowy minister energii Krzysztof Tchórzewski
fot: Jarosław Galusek/ARC
Minister energii Krzysztof Tchórzewski powiedział w piątek (17 lutego), że rząd nie podjął jeszcze żadnych działań w sprawie połączenia PKN Orlen z Grupą Lotos.
Przewodniczący Komitetu Stałego Rady Ministrów Henryk Kowalczyk mówił w czwartek, że udział Skarbu Państwa w PKN Orlen jest bezpieczny, ale trzeba go podnieść. Jego zdaniem połączenie Orlenu z Lotosem to pomysł, dzięki któremu w połączonej firmie wzrósłby udział procentowy SP.
- W ramach rządu nie podjęliśmy jeszcze żadnych działań w tej sprawie - powiedział w piątek Tchórzewski.
Tchórzewski pytany, czy taka fuzja byłaby możliwa, odpowiedział, że "Komisja Europejska oczekuje konkurencji".
Grupa Orlen jest liderem na rynku paliwowym w Europie Centralnej dysponującym siecią 2 tys. 679 stacji paliw. Jak wynika z raportu spółki po czterech kwartałach 2016 r., w 2016 r. płocki koncern osiągnął ponad 5,7 mld zł zysku netto, czyli o 2,5 mld zł więcej niż w tym samym okresie 2015 r. Nakłady inwestycyjne wyniosły w 2016 r. 4,1 mld zł.
Od kwietnia 2009 jest 100-proc. właścicielem spółki Orlen Lietuva (wcześniej AB Mazeikiu Nafta) - jednej z największych spółek na Litwie. Wraz z przejęciem kontroli w spółce Orlen stał się jednocześnie największym udziałowcem morskiego terminalu przeładunkowego w Butyndze. Grupa Orlen na Litwie pod koniec 2015 r. miała 26 stacji paliw.
Orlen jest też obecny w Czechach, gdzie w 2004 r. stał się większościowym akcjonariuszem (63 proc.) czeskiego holdingu Unipetrol zajmującego się przerobem ropy, dystrybucją paliw oraz produkcją petrochemiczną. Kluczowymi spółkami Holdingu są Ceska Rafinerska - największy przetwórca ropy naftowej w Republice Czeskiej, Paramo - największy czeski producent i dostawca m.in. paliw samochodowych, olejów napędowych i przemysłowych, Chemopetrol - główny dostawca półproduktów dla przemysłu chemicznego oraz branży farmaceutycznej i tworzyw sztucznych, Benzina - największy dystrybutor i sprzedawca paliw w Czechach. W Czechach Grupa Orlen utrzymała pozycję lidera pod względem liczby stacji paliw - na koniec 2015 roku spółka Benzina zarządzała 339 stacjami paliw.
Od 2003 roku Grupa Orlen jest także obecna na rynku niemieckim. Należąca do Grupy sieć STAR, licząca na koniec 2015 roku 565 stacji paliw zarządzanych przez Orlen Deutschland (której Orlen jest 100-proc. właścicielem), utrzymała w 2015 roku 6-proc. udział na niemieckim rynku detalicznym.
Grupa Lotos zajmuje się wydobyciem i przerobem ropy naftowej oraz sprzedażą hurtową i detaliczną produktów naftowych. Jest producentem i dostawcą m.in. benzyny bezołowiowej, oleju napędowego, oleju napędowego do celów opałowych (lekki olej opałowy), paliwa lotniczego oraz ciężkiego oleju opałowego. Koncern specjalizuje się także w produkcji i sprzedaży olejów smarowych i asfaltów.
W segmencie poszukiwań i wydobycia węglowodorów Lotos obecny jest w Polsce, Norwegii oraz na Litwie, pozyskując ropę naftową i gaz ziemny ze złóż morskich i lądowych. Koncern wydobywa ok. 28 tys. baryłek ekwiwalentnych ropy naftowej dziennie. Zasoby wydobywalne ropy, dla koncesji, którymi zarządza Lotos, wynoszą ok. 55 mln baryłek oraz 4,5 mld m sześc. gazu ziemnego. Rafineria Grupy przerabia 10,5 mln ton ropy rocznie.
Grupa Lotos szacuje wstępnie, że miała w 2016 r. 1,8 mld zł skonsolidowanego zysku operacyjnego, 2,8 mld zł EBITDA i 2,6 mld zł oczyszczonej EBITDA LIFO. Przychody wyniosły 20,9 mld zł. Natomiast z przedstawionej w grudniu ub.r. strategii Grupy Lotos na lata 2017-2022 wynika, że firm chce podwoić średnioroczny wynik EBITDA LIFO w latach 2019-2022 do ok. 4 mld zł. W ciągu sześciu lat chce też przeznaczyć 9,4 mld zł na inwestycje.
