Tauron i PGE z kontraktami rynku mocy dla nowych elektrowni gazowych

fot: Krystian Krawczyk

Polski rynek finansowy wykazuje bierność w obszarze "zielonych inwestycji"

fot: Krystian Krawczyk

Tauron i PGE uzyskały w wyniku czwartkowej aukcji głównej rynku mocy na rok dostaw 2030 kontrakty, które uzasadniają wybudowanie przez te spółki nowych elektrowni gazowych. Tauron zatwierdził już rozpoczęcie realizacji projektu elektrowni gazowej w Jaworznie.

Jak poinformowały spółki, cena zamknięcia aukcji mieści się w przedziale od 465,03 do 511,51 zł za kW za rok. Zgodnie z ustawą dokładna cena zostanie podana w terminie 3 dni roboczych przez operatora przesyłowego energii elektrycznej PSE.

Zgodnie z informacją PGE, spółka zakontraktowała moc 1097,718 MW w kontraktach 15-letnich, czyli na lata 2030-2044. Oznacza to, że kontrakty mocowe zdobyły dwa projektowane przez PGE nowe bloki gazowe po ok. 600 MW, w Rybniku i Gryfinie. PGE ogłosiła już przetargi na te nowe jednostki, ale jeszcze nie ogłosiła wyników tych postępowań.

15-letni kontrakt mocowy na lata 2030-2044 i na nie mniej niż 538 MW zdobył Tauron. Po ogłoszeniu wstępnych wyników aukcji spółka poinformowała, że zarząd zatwierdził decyzję o rozpoczęciu realizacji projektu budowy szczytowej elektrowni gazowej o mocy 600 MW w Jaworznie. Warunkiem podjęcia tej decyzji był właśnie sukces w aukcji mocy przy cenie minimalnej gwarantującej opłacalność. Tauron poinformował, że jest już na etapie przygotowywania procedury związanej z wyborem dostawców i wykonawców.

Energa zakontraktowała co najmniej 498 MW obowiązku mocowego dla swoich jednostek z umowami na rok lub 7 lat. Oznacza to, że są to jednostki istniejące lub zmodernizowane.

Również Enea zakontraktowała nie mniej niż 661 MW w ramach odnowionych kontraktów jednorocznych. Oznacza to, że kontrakty zdobyły jednostki istniejące.

Rynek mocy jest w założeniu mechanizmem wsparcia dla elektrowni i firm energetycznych, dla których ceny energii na rynku hurtowym w długim okresie nie gwarantują spłaty inwestycji w nowe, konwencjonalne jednostki wytwórcze, potrzebne dla utrzymania bezpiecznego funkcjonowania systemu energetycznego i zapewnienia dostaw energii elektrycznej.

Zgodnie z ustawą moc jest towarem, który można kupować i sprzedawać. Jednostki - wyłaniane podczas aukcji do pełnienia tzw. obowiązku mocowego, polegającego na gotowości do dostarczania mocy elektrycznej do systemu oraz zobowiązaniu do faktycznej dostawy mocy w okresie zagrożenia - są za to wynagradzane. Rynek mocy działa od początku 2021 r. W celu pokrycia jego kosztów odbiorcy energii elektrycznej ponoszą dodatkowe opłaty. W 2024 r. koszt rynku mocy, jaki ponieśli odbiorcy wyniósł ponad 6,1 mld zł netto, w 2025 r. ma to być 6,4 mld zł, a w 2026 r. ok. 10 mld zł.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Minister Grzegorz Wrona o JSW: Dyskusja z 83 związkami zawodowymi zaczyna być problemem

Wiceminister aktywów państwowych Grzegorz Wrona brał udział w posiedzeniu sejmowej komisji ds. energii, klimatu i aktywów państwowych, która była poświęcona aktualnej sytuacji Grupy Kapitałowej JSW. - Pozwalam sobie na takie pierwsze w życiu moje wystąpienie polityczne, ponieważ bardziej jestem znany z tego, że zajmuję się gospodarką, a nie polityką. Chcę powiedzieć jedno. Zanim posłowie będą nas krytykować, chciałbym również słyszeć w tej krytyce rozwiązania i pomoc - mówił podczas posiedzenia komisji.

Zabrze z dofinansowaniem 7,2 mln zł. Przebudowa ważnego skrzyżowania coraz bliżej

Miasto Zabrze otrzymało 7,2 mln zł z rezerwy subwencji Ministerstwa Infrastruktury na 2026 rok na rozbudowę układu drogowego w rejonie skrzyżowania ul. Tarnopolskiej i Składowej. To kluczowy krok w kierunku rozpoczęcia jednej z najbardziej oczekiwanych inwestycji w północnej części miasta, która ma znacząco poprawić bezpieczeństwo i płynność ruchu.

Więcej kobiet w zarządach. Ustawa weszła w życie

Regulacje dotyczące równowagi płci we władzach Spółek Skarbu Państwa trafiły do polskiego prawa. 

Katowice planują budowę nowego węzła przesiadkowego w Podlesiu

Katowice rozpoczynają przygotowania do realizacji kolejnego elementu Katowickiego Systemu Zintegrowanych Węzłów Przesiadkowych. Tym razem planowana inwestycja dotyczy węzła „Podlesie”, który ma ułatwić mieszkańcom południowych dzielnic miasta codzienne podróże i zachęcić do częstszego korzystania z transportu publicznego.