wodór

W Urzędzie Transportu Kolejowego odbyło się spotkanie w sprawie możliwości wykorzystania wodoru jako paliwa w transporcie kolejowym. O możliwych zastosowaniach tego ekologicznego paliwa w kolejnictwie dyskutowali m.in. przedstawiciele świata nauki, producenci taboru i przewoźnicy. Wśród uczestników byli również przedstawiciele JSW Innowacje. Przypomnijmy, że górnicza spółka

12 wodorowych autobusów Urbino 12 hydrogen dostarczy spółka Solaris Bus & Coach do Bolzano. Włoskie miasto jest pierwszym, które zdecydowało się na zakup wodorowych pojazdów od wielkopolskiego producenta. Jak podała spółka, zamówione przez przedsiębiorstwo transportowe SASA Bolzano pojazdy dołączą do autobusów elektrycznych dostarczonych do tego odbiorcy w ubiegłym roku. Obecne

Rocznie na świecie zgazowuje się 300-400 mln t węgla. Produkty końcowe to energia elektryczna, metanol, paliwa, wodór i cała gama innych substancji. Specjaliści świetlaną przyszłość przepowiadają zwłaszcza wodorowi i napędzanemu dzięki niemu transportowi. Ta rewolucja odbywa się na naszych oczach. - Południowokoreański producent samochodów Hyundai w przyszłym roku rozpocznie

Czy polski wodór podbije świat? Czy stanie się alternatywą dla innych paliw i pomoże w odwróceniu negatywnego wizerunku węgla? Rozmawiano o tym 5 marca podczas wyjazdowego posiedzenia zespołu parlamentarnego „Polska Wodorowa” w Brukseli. Wzięli w nim udział przedstawiciele Ministerstwa Energii, firm paliwowych, energetycznych i chemicznych, instytucji unijnych i eurodeputowani. -

Jastrzębska Spółka Węglowa stawia nie tylko na węgiel, ale także na paliwo przyszłości. Takim mianem określa się wodór, którego czołowym producentem chce być właśnie JSW. Spółka w ramach szczytu klimatycznego promuje transport miejski oparty właśnie na tym paliwie. W tym celu do Katowic sprowadziła z Holandii autobus potocznie nazywany wodorowym. Mogą się nim poruszać się

Projekty związane z rozwojem nowych produktów były tematem panelu „Od węgla do chemii”, który odbył się w Pawilonie Polskim podczas Szczytu Klimatycznego w Katowicach. Jak argumentował Daniel Ozon, szef JSW, taka dywersyfikacja może dać spółce znaczący finansowy oddech w czasach dekoniunktury. Panel był częścią debaty „Węgiel dla innowacyjnego przemysłu”, której

Czy wodór to paliwo przyszłości? Rozmawiano o tym podczas drugiego posiedzenia zespołu parlamentarnego „Polska wodorowa”, który w piątek, 7 grudnia, odbył się w Katowicach. Jak przekonywał Krzysztof Sitarski, poseł Kukiz’15 i przewodniczący zespołu, Polska może być wodorowym Kuwejtem, a już teraz należy do największych producentów tego gazu na świecie. - Tworzymy warunki

Instalacje pozyskiwania wodoru w procesach przemysłowych, infrastruktura dla aut czy lokomotyw napędzanych tym gazem i upowszechnienie wodorowej komunikacji publicznej mają być podstawą wodorowej rewolucji w transporcie. Polska może być wodorowym Kuwejtem - przekonują promotorzy wodoru. O możliwościach wykorzystania wodoru na szeroką skalę w przemyśle i transporcie dyskutowali w