wodór

PGNiG chce się włączyć w prace nad rozwojem i wdrożeniem technologii wodorowej. Spółka zamierza się skupić nad produkcją wodoru z wykorzystaniem OZE, magazynowaniem, napędzaniem nim pojazdów i w końcu dystrybucją sieciową wodoru do klientów. Jak poinformowali przedstawiciele naftowego koncernu, w połowie 2019 r. PGNiG podpisało list intencyjny o współpracy z Toyota Motor

Pesa do połowy 2020 r. chce przygotować etapy rozwoju technologii napędu wodorowego w pojazdach kolejowych. Rok później powinny ruszyć realizowane razem z PKN Orlen pierwsze próby eksploatacyjne pojazdów z napędem wodorowym, docelowo ten napęd byłby też wykorzystany w pociągach pasażerskich - poinformował wiceprezes Pesy Krzysztof Zdziarski. - Myślę, że w ciągu kilku miesięcy,

PKN Orlen i Pesa Bydgoszcz w ramach współpracy na rzecz rozwoju zeroemisyjnego transportu towarowego opracują pojazd szynowy zasilany wodorem. List intencyjny w tej sprawie spółki podpisały w czwartek - podał w komunikacie płocki koncern. - PKN Orlen i Pesa Bydgoszcz będą współpracować na rzecz rozwoju zeroemisyjnego transportu towarowego. Projekt ma na celu opracowanie pojazdu

Opcjonalny zakup pięciu autobusów o napędzie wodorowym w programie Narodowego Centrum Badań i Rozwoju rozważa Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia. Jej władze oczekują na efekty ponownego przetargu w programie zakładającym rozwój bezemisyjnych autobusów. W środę zgromadzenie GZM zaakceptowało zmiany wieloletniej prognozy finansowej Metropolii, wśród których przewidziano

PKN Orlen i Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia zadeklarowały ścisłą współpracę na rzecz rozwoju zeroemisyjnego transportu publicznego napędzanego wodorem. W środę, 9 października, podczas konferencji Impact mobility rEVoloution, która odbyła się w Katowicach, podpisano list intencyjny w tym zakresie. Inicjatywa umożliwi realizację projektów wykorzystujących wodór w

W Urzędzie Transportu Kolejowego odbyło się spotkanie w sprawie możliwości wykorzystania wodoru jako paliwa w transporcie kolejowym. O możliwych zastosowaniach tego ekologicznego paliwa w kolejnictwie dyskutowali m.in. przedstawiciele świata nauki, producenci taboru i przewoźnicy. Wśród uczestników byli również przedstawiciele JSW Innowacje. Przypomnijmy, że górnicza spółka

12 wodorowych autobusów Urbino 12 hydrogen dostarczy spółka Solaris Bus & Coach do Bolzano. Włoskie miasto jest pierwszym, które zdecydowało się na zakup wodorowych pojazdów od wielkopolskiego producenta. Jak podała spółka, zamówione przez przedsiębiorstwo transportowe SASA Bolzano pojazdy dołączą do autobusów elektrycznych dostarczonych do tego odbiorcy w ubiegłym roku. Obecne

Rocznie na świecie zgazowuje się 300-400 mln t węgla. Produkty końcowe to energia elektryczna, metanol, paliwa, wodór i cała gama innych substancji. Specjaliści świetlaną przyszłość przepowiadają zwłaszcza wodorowi i napędzanemu dzięki niemu transportowi. Ta rewolucja odbywa się na naszych oczach. - Południowokoreański producent samochodów Hyundai w przyszłym roku rozpocznie