Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

32.02 PLN (+0.69%)

KGHM Polska Miedź S.A.

294.30 PLN (+0.10%)

ORLEN S.A.

129.54 PLN (+0.50%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

9.35 PLN (-1.45%)

TAURON Polska Energia S.A.

9.32 PLN (-1.00%)

Enea S.A.

20.88 PLN (-0.85%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

24.35 PLN (+0.83%)

Złoto

5 183.74 USD (+0.49%)

Srebro

86.93 USD (+1.82%)

Ropa naftowa

97.76 USD (+0.91%)

Gaz ziemny

3.25 USD (0.00%)

Miedź

5.89 USD (+0.07%)

Węgiel kamienny

125.95 USD (0.00%)

Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

32.02 PLN (+0.69%)

KGHM Polska Miedź S.A.

294.30 PLN (+0.10%)

ORLEN S.A.

129.54 PLN (+0.50%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

9.35 PLN (-1.45%)

TAURON Polska Energia S.A.

9.32 PLN (-1.00%)

Enea S.A.

20.88 PLN (-0.85%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

24.35 PLN (+0.83%)

Złoto

5 183.74 USD (+0.49%)

Srebro

86.93 USD (+1.82%)

Ropa naftowa

97.76 USD (+0.91%)

Gaz ziemny

3.25 USD (0.00%)

Miedź

5.89 USD (+0.07%)

Węgiel kamienny

125.95 USD (0.00%)

porty

Lista artykułów

London array

Polska - regionalny lider morskiej energetyki wiatrowej

Morze Bałtyckie ma w nadchodzących latach stać się prawdziwym placem budowy dla morskich farm wiatrowych, a Polska może być liderem tego procesu. Program rozwoju offshore może stać się kołem zamachowym dla całej gospodarki. – To inwestycja, która służy nie tylko energetyce, lecz również pobudzi polskie PKB – ocenia Monika Morawiecka, prezes zarządu PGE Baltica.

We wrześniu wzrosły przeładunki w portach Szczecin i Świnoujście

W portach w Szczecinie i Świnoujściu we wrześniu br. w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku przeładunki wzrosły o blisko osiem procent. Największy wzrost zanotowały rudy. We wrześniu br. przeładowano o 197,7 tys. ton ładunków więcej niż w tym samym czasie w 2019 r., kiedy obsłużono 2 576,4 tys. ton - poinformowały w poniedziałek służby prasowe Zarządu Morskich

W portach spadł przeładunek węgla i rudy

W pierwszych czterech miesiącach tego roku w portach w Szczecinie i Świnoujściu przeładowano o 7 proc. mniej towarów niż w analogicznym okresie 2019 r. - poinformowała Monika Woźniak-Lewandowska z Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście. Spółki przeładunkowe obsłużyły od stycznia do kwietnia blisko 10,5 mln t towarów. - I choć w tle ich pracy jest pandemia koronawirusa,

Ważna inwestycja dla rozwoju portu

Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście przekazał plac budowy firmie, która wykona w świnoujskim porcie przyłącze energetyczne. Przedsięwzięcie poprzedza rozbudowę i modernizację infrastruktury w portach w Szczecin i Świnoujście. W porcie w Świnoujściu Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście przekazał plac budowy firmie Jamp, która wykona tam przyłącze

Zboże najpopularniejsze w portach, węgiel i rudy trochę mniej

Porty w Szczecinie i Świnoujściu odnotowały w pierwszym kwartale br. siedmioprocentowy spadek w porównaniu do analogicznego okresu w ub.r. Jednocześnie zwiększyły się w nich przeładunki zbóż. Pierwszy kwartał br. okazał się rekordowy dla przeładunków zbóż w obu portach - poinformowała w czwartek Monika Woźniak-Lewandowska z Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście.

Pogłębienie toru wodnego szansą dla szczecińskiego portu

Trzy inwestycje prowadzone w ramach pogłębienia toru wodnego Świnoujście - Szczecin do 12,5 metra głębokości uzyskały pozwolenie na budowę - poinformowały służby prasowe zachodniopomorskiego wojewody. Wojewoda zachodniopomorski Tomasz Hinc podpisał decyzje zezwalające na budowę dwóch sztucznych wysp na obszarze morskich wód wewnętrznych, przebudowę naturalnych skarp brzegowych

Przeladunek port szczecin zpmsis

Porty w Szczecinie i Świnoujściu z mniejszymi przeładunkami

Porty w Szczecinie i Świnoujściu obsłużyły w 2019 r. nieco ponad 32 mln t towarów, czyli o 3,3 proc. mniej niż w 2018 r. - poinformowały we wtorek, 28 stycznia, władze Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście. Zespół portów Szczecin-Świnoujście w 2018 r. obsłużył ponad 33,2 mln t towarów. W ub.r. w portach w Szczecinie i Świnoujściu obsłużono więcej statków niż

Marekgrobarczyk

Polskie porty mają szansę pełnić dominującą rolę

Zwiększenie możliwości przeładunkowych, większe wpływy do budżetu państwa i wzmocnienie pozycji polskich portów w regionie Morza Bałtyckiego – to cele trzech strategicznych inwestycji portowych, których łączny koszt jest szacowany na ok. 19,5 mld zł. Przyjęta niedawno specustawa portowa ma skrócić ich realizację o około trzy lata. Jak podkreśla minister Marek Gróbarczyk,