motoryzacja

Cztery działające w Polsce klastry motoryzacyjne, skupiające w sumie ponad 400 firm i organizacji z tego sektora, zamierzają zacieśnić współpracę. Wspólne inicjatywy mają pomóc w wykorzystaniu szans związanych m.in. z transformacją w kierunku elektromobilności. Podczas zorganizowanej we wtorek i środę w Jaworznie i Katowicach szóstej edycji International Automotive Business

W I kwartale 2023 r. Polacy zarejestrowali 54 tys. samochodów osobowych z napędami alternatywnymi (o 38,6 proc. więcej rdr). Największy wzrost liczby nowych rejestracji zanotowały auta elektryczne, o 81 proc. rdr. Na rynku nadal dominują hybrydy - wynika z raportu Branża motoryzacyjna. Jak stwierdzono w kwartalnym raporcie Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego i KPMG Branża

Liczba pojazdów elektrycznych wzrosła w I kw. 2023 o 84 proc. w porównaniu z podobnym okresem 2022 r. - wynika z danych Licznika Elektromobilności. W raporcie poinformowano też, że w marcu br. uruchomiono 19 nowych, ogólnodostępnych stacji ładowania - 39 punktów. Według danych z końca marca 2023 r., w Polsce było zarejestrowanych łącznie 36 826 osobowych i użytkowych samochodów

- Bez zmian zasad udzielania pomocy publicznej czy zachęt dla inwestorów prywatnych założone przez UE cele klimatyczne nie zostaną osiągnięte lub odbędzie się to kosztem europejskiej gospodarki i motoryzacji - wskazuje Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych. Jak zwraca uwagę Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych (SDCM) w

W marcu 2023 r., po raz pierwszy od 15 miesięcy, wzrosła liczba rejestracji sprowadzanych z zagranicy używanych samochodów osobowych i dostawczych do 3,5 tony - wynika z danych instytutu Samar. Średni wiek sprowadzanych w marcu aut wyniósł 12,80 roku. Zgodnie z opublikowanym w środę przez Samar raportem o marcowym imporcie, w miesiącu tym zarejestrowano w Polsce 73 356 sprowadzonych z

Rozwój sieci stacji ładowania aut elektrycznych nie nastąpi bez sieci zasilania, która dostarczy prąd odpowiedniej mocy tam, gdzie kierowcy będą tego oczekiwali - ocenił prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego Jakub Faryś. Według prezesa Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM) Jakuba Farysia istotnym problemem, jaki trzeba rozwiązać, by sieć ładowania

Zeroemisyjne paliwa syntetyczne do silników spalinowych są rynkową niszą i pozostaną nią także po 2035 r., po wprowadzeniu w UE zakazu sprzedaży nowych samochodów spalinowych - oceniają eksperci Polskiego Stowarzyszenia Paliwa Alternatywnych. Rada UE przyjęła we wtorek rozporządzenie określające bardziej rygorystyczne normy emisji CO2 dla nowych samochodów osobowych i dostawczych.

Producenci samochodów będą w najbliższym czasie decydowali o tym, gdzie będą lokowane produkcje nowych generacji zeroemisyjnych pojazdów. Część marek motoryzacyjnych przestawi się na nie jeszcze przed 2035 rokiem, czyli graniczną datą wyznaczoną przez UE. Jeśli produkcja nowych pojazdów elektrycznych i wodorowych będzie lokowana w Polsce, to oznacza wyzwania dla krajowych