komisja europejska

PGNiG i spółka zależna PST zostały dopuszczone przez niemieckiego regulatora BNetzA do postępowania certyfikacyjnego w sprawie operatora części gazociągu Nord Stream 2 - poinformowało w środę PGNiG. BNetZA 8 września rozpoczął rozpatrywanie wniosku spółki Nord Stream 2 AG - właściciela gazociągu - o certyfikowanie jej jako operatora części gazociągu w tzw. modelu

- W ramach negocjacji z Komisją Europejską nad Krajowym Planem odbudowy zgodziliśmy się na zwiększenie produkcji energii z odnawialnych źródeł z 18,5 do 23,5 GW w 2026 r. - powiedział w Sejmie wiceminister funduszy i polityki regionalnej Waldemar Buda W środę w Sejmie została przedstawiona informacja na temat treści Krajowego Planu Odbudowy. Jak powiedział wiceminister funduszy i

Niemiecki regulator BNetzA poinformował w poniedziałek, że właściciel gazociągu Nord Stream 2 - spółka Nord Stream 2 AG złożyła komplet dokumentów, niezbędnych do rozpatrzenia wniosku o certyfikację jej jako operatora. 4-miesięczny termin biegnie od 8 września. Jak przypomniała Bundesnetzagentur, Nord Stream 2 AG ubiega się o certyfikację jej jako operatora części gazociągu

W środę europosłanka Jadwiga Wiśniewska złożyła na ręce przewodniczącego Komisji Europejskiej pytania, które dotyczą opieszałości KE w kwestii oceny polskiego Krajowego Planu Odbudowy. Ma to związek z faktem, że w przestrzeni medialnej pojawiały się wypowiedzi komisarzy sugerujące, że opóźnienie ma związek z wnioskiem złożonym do Trybunału Konstytucyjnego przez premiera

- Zapytałam Komisję Europejską o przyszłość europejskiego łańcucha wartości stali. Dla Polski, a zwłaszcza dla Śląska jest to ważna sprawa, ponieważ dotyczy roli węgla koksowego w modernizującej się unijnej gospodarce – napisała w informacji nadesłanej do redakcji netTG.pl Gospodarka i Ludzie europoseł Izabela Kloc. - Przypomnę, że największym w Europie producentem tego

Redukcja emisji w krajach unijnych dzięki częściowemu zniesieniu darmowych uprawnień i wprowadzeniu tzw. granicznego podatku węglowego wyniesie 14 proc. w 2030 r., a w reszcie świata - 0,3 proc.- stwierdzili analitycy Polskiego Instytutu Ekonomicznego. PIE odniosło się do przedstawionego w połowie lipca przez KE pakietu Fitfor55, w ramach którego zaproponowano ochronę europejskich

Koniec silnika spalinowego w Europie jest nieuchronny - powiedziała dyrektor zarządzający Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych Maciej Mazur. Jak wyjaśnił, w dążeniu do całkowitej dekarbonizacji transportu w UE pomoże też planowana norma Euro 7. W środę Komisja Europejska w ramach pakietu Fit for 55 zaproponowała nowe cele emisyjne dla samochodów do roku 2030 i 2035. Do roku

- Polityka klimatyczna powinna opierać się na zasadzie sprawiedliwej transformacji i tylko wtedy będzie miała sens i tylko wtedy będzie społecznie akceptowalna – podkreśliła w rozmowie z netTG.pl Gospodarka i Ludzie JADWIGA WIŚNIEWSKA, poseł do Parlamentu Europejskiego. Jak pani ocenia Fit for 55? Czy przyjęte przez Komisję Europejską wnioski - to korzyści czy zagrożenia dla