Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

31.52 PLN (+2.01%)

KGHM Polska Miedź S.A.

282.60 PLN (-0.49%)

ORLEN S.A.

128.40 PLN (-0.33%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

9.48 PLN (+0.89%)

TAURON Polska Energia S.A.

9.22 PLN (+2.22%)

Enea S.A.

21.06 PLN (+2.03%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

24.30 PLN (-0.82%)

Złoto

5 061.70 USD (-0.44%)

Srebro

81.34 USD (-3.06%)

Ropa naftowa

103.14 USD (+1.44%)

Gaz ziemny

3.13 USD (-3.72%)

Miedź

5.76 USD (-1.19%)

Węgiel kamienny

126.65 USD (-1.82%)

Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

31.52 PLN (+2.01%)

KGHM Polska Miedź S.A.

282.60 PLN (-0.49%)

ORLEN S.A.

128.40 PLN (-0.33%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

9.48 PLN (+0.89%)

TAURON Polska Energia S.A.

9.22 PLN (+2.22%)

Enea S.A.

21.06 PLN (+2.03%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

24.30 PLN (-0.82%)

Złoto

5 061.70 USD (-0.44%)

Srebro

81.34 USD (-3.06%)

Ropa naftowa

103.14 USD (+1.44%)

Gaz ziemny

3.13 USD (-3.72%)

Miedź

5.76 USD (-1.19%)

Węgiel kamienny

126.65 USD (-1.82%)

kolej

Lista artykułów

NIK: nie-bezpieczne przejazdy kolejowe

Pogorszył się poziom bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych w latach 2014-2015; zarządcy linii kolejowych i zarządcy dróg nie wykonywali należycie działań związanych z zapewnieniem bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych - wynika z raportu NIK. Celem kontroli NIK była ocena działań zarządców infrastruktury kolejowej i drogowej oraz organów administracji publicznej w zakresie

Kolej: tak dobrze w ruchu pasażerskim nie było od lat

Z pociągów w 2016 roku skorzystało 292,4 mln pasażerów - poinformował w piątek (27 stycznia) w komunikacie Urząd Transportu Kolejowego (UTK). Liczba pasażerów kolei w Polsce wzrosła o ponad 12 mln w porównaniu z poprzednim rokiem. Jak podaje UTK, w 2016 r. wzrost liczby pasażerów wyniósł 4,3 proc., co daje 12 mln osób więcej niż w 2015 r. W porównaniu z rokiem 2014

Andrzej adamczyk 1

Kolej: w tym roku umowy inwestycyjne na 30 mld zł

W ramach obecnej perspektywy budżetowej Unii Europejskiej MIiB podpisze w tym roku umowy na inwestycje kolejowe za 30 mld zł, a w 2018 r. - za ok. 8-10 mld zł - powiedział w czwartek (26 stycznia) minister infrastruktury i budownictwa Andrzej Adamczyk. Minister podczas konferencji w ramach przeglądu prac ministrów pod hasłem #RokNowychZadań przypomniał, że trwa realizacja inwestycji

Transport: kolej będzie jeździć szybciej?

PKP rozważa jazdę z większą prędkością m.in. na trasach Poznań - Szczecin, Warszawa - Białystok oraz Wrocaław - Pozań - informuje Dziennik Gazeta Prawna. Dzisiaj z prędkością 200 km/h jeżdżą w Polsce wyłącznie pendolino i tylko na 80-kilometrowym odcinku Centralnej Magistrali Kolejowej między Zawierciem a Olszamowicami. W Krajowym Programie Kolejowym (KPK) do 2023 roku

Śląskie: miliony na modernizację infrastruktury kolejowej

Kosztem ponad 370 mln zł spółka PKP Polskie Linie Kolejowe zmodernizuje infrastrukturę kolejową w Rybnickim Okręgu Węglowym. Prace obejmą m.in. remont ok. 60 km linii oraz przebudowę 20 peronów. W piątek podpisano umowę z wykonawcą. Głównymi efektami remontu ma być sprawniejszy przewóz ładunków towarowych oraz krótszy czas przejazdu pociągów pasażerskich. Prace przewidziano

Kolej: Czesi znów wjeżdżają na polskie tory

Czeski Leo Express szykuje kolejny wjazd na polskie tory. Według ekspertów jego obecność to szansa na obniżkę cen biletów kolejowych i lepsze warunki podróży, które od lat mają nasi sąsiedzi - informuje Gazeta Wyborcza. Leo Express już w 2013 r. chciał wjechać na polskie tory. Planował uruchomienie kursów na trasach Warszawa - Poznań - Szczecin, Warszawa - Kraków i Warszawa -

Przewozy Regionalne: mają pieniądze na remonty i nowe pociągi

Przewozy Regionalne spodziewają się, że na nowe pociągi i remonty tych już używanych wydadzą w 2017 roku około 500 mln zł. Spółka liczy też, że przewiezie w tym roku o 2 mln pasażerów więcej niż w roku 2016 - poinformował w czwartek (12 stycznia) dziennikarzy prezes spółki Krzysztof Mamiński. - W tym roku na remonty i zakup nowego taboru mamy około 500 mln zł. Część

Modernizacja kolei kuleje, pasażerowie cierpią

Wieloletni Program Inwestycji Kolejowych nie został dostosowany do możliwości PKP PLK SA, dlatego zakres ujętych w nim zadań inwestycyjnych okazał się niemożliwy do wykonania w zaplanowanych terminach. Do końca 2015 r. nie zakończono niemal połowy ze 153 projektów ujętych w Programie i nie wykorzystano ponad 11,3 mld zł zaplanowanych w 2011 r. ze środków unijnych na