Szybciej z Rybnika do Pszczyny. Pociągi wróciły na trasę
Po blisko dwóch latach przerwy pociągi Kolei Śląskich wróciły na trasę Rybnik – Żory – Pszczyna, a czas przejazdu między Pszczyną a Żorami skrócił się z około 32 do około 21 minut. Od 30 sierpnia 2026 r. obowiązuje jesienna korekta rozkładu jazdy, w ramach której linia S72 nie tylko wraca na całą trasę, ale też oferuje więcej połączeń i kursy wydłużone w kierunku Bielska-Białej, Czechowic-Dziedzic i Żywca.
fot: Andrzej Grygiel/UMWS
Pociągi wróciły na trasę Rybnik – Żory – Pszczyna
fot: Andrzej Grygiel/UMWS
Po blisko dwóch latach przerwy pociągi Kolei Śląskich wróciły na trasę Rybnik – Żory – Pszczyna, a czas przejazdu między Pszczyną a Żorami skrócił się z około 32 do około 21 minut. Od 30 sierpnia 2026 r. obowiązuje jesienna korekta rozkładu jazdy, w ramach której linia S72 nie tylko wraca na całą trasę, ale też oferuje więcej połączeń i kursy wydłużone w kierunku Bielska-Białej, Czechowic-Dziedzic i Żywca.
Co się zmieniło dla pasażerów?
- Krótszy czas jazdy: na zmodernizowanym odcinku Pszczyna – Żory podróż trwa teraz ok. 21 minut zamiast ok. 32 minut.
- Więcej pociągów: przed modernizacją na odcinku Rybnik – Pszczyna kursowały 4 pary w dni robocze i 3 pary w dni wolne; teraz to odpowiednio 11 par i 7 par pociągów linii S72.
- Dłuższe trasy bez przesiadek: część składów jedzie dalej do Bielska-Białej, Czechowic-Dziedzic i Żywca (w dni robocze 9 par do Bielska-Białej, 10 do Czechowic-Dziedzic i Pszczyny, 1 para codziennie do Żywca).
- Nowe i wygodniejsze przystanki: na linii pojawiły się m.in. nowe perony w Suszcu, Radostowicach, a także na przystankach Suszec Rudziczka, Suszec Kopalnia i Pszczyna Czarków.
W dni wolne wszystkie 7 par linii S72 obsługują odcinek Rybnik – Bielsko-Biała Główna, a dodatkowo na tej trasie kursuje 1 para linii S75 z Gliwic do Zwardonia.
„Dobra wiadomość dla mieszkańców”
– Powrót pociągów na trasę Rybnik – Żory – Pszczyna to przede wszystkim dobra wiadomość dla mieszkańców. Zyskują oni nie tylko bezpośrednie połączenie między ważnymi miastami regionu, ale także więcej możliwości podróżowania w kierunku Bielska-Białej, Czechowic-Dziedzic i Żywca. Dzięki modernizacji podróż będzie również szybsza i bardziej komfortowa – mówi Grzegorz Boski, wicemarszałek województwa śląskiego.
– Konsekwentnie rozwijamy ofertę Kolei Śląskich, odpowiadając na potrzeby mieszkańców i wykorzystując możliwości, jakie daje modernizowana infrastruktura kolejowa. Powrót linii S72 na trasę Rybnik – Pszczyna to nie tylko przywrócenie połączeń, ale także ich rozwinięcie – zwiększamy liczbę kursów i wydłużamy część z nich do Bielska-Białej, Czechowic-Dziedzic i Żywca. Chcemy, aby kolej była coraz bardziej naturalnym wyborem w codziennych podróżach po regionie – przekonuje Krzysztof Klimosz, prezes Kolei Śląskich.
Ile kosztowała inwestycja i co dokładnie zrobiono?
Modernizacja linii kolejowej nr 148 na odcinku Pszczyna – Żory to projekt o wartości 360 mln zł netto (442 mln zł brutto), dofinansowany ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO). Wykonawcą prac było konsorcjum z dominującą rolą Budimex S.A. realizujące zadanie dla PKP Polskich Linii Kolejowych.
Zakres prac obejmował m.in.:
- wymianę ok. 18 km torów i sieci trakcyjnej,
- przebudowę stacji, przystanków, obiektów inżynieryjnych i przejazdów kolejowo-drogowych,
- budowę w Żorach nowego, 62-metrowego wiaduktu w ciągu ul. Dworcowej, który zastąpił przejazd w poziomie szyn.
Dzięki tym pracom prędkość pociągów pasażerskich na tym odcinku podniesiono do 160 km/h (towarowych do 100–120 km/h, w zależności od źródła).
„Inwestycje w kolej to inwestycje w rozwój całego kraju”
– Inwestycje w kolej to inwestycje w rozwój całego kraju. Tutaj mamy konkretny przykład – zainwestowaliśmy 442 mln zł, korzystając z dofinansowania ze środków Unii Europejskiej, w ramach KPO. Dziś pociągi wracają na trasę Rybnik – Żory – Pszczyna i jadą dalej do Czechowic-Dziedzic, Bielska-Białej, a nawet Żywca. Szybciej, wygodniej i bez przesiadek – właśnie dla takich zmian inwestujemy w kolej – mówi Przemysław Koperski, wiceminister infrastruktury.
– W województwie śląskim kolej zapewnia coraz lepsze podróże i jest niezbędna w przewozie towarów. Modernizacja linii Pszczyna – Żory to ważny krok w kierunku rozwoju ekologicznego transportu i kolejna inwestycja, która przybliży kolej mieszkańcom regionu. Wykorzystanie środków z Krajowego Planu Odbudowy umożliwiło podniesienie prędkości i skrócenie czasu przejazdu pociągów na tej linii – mówi Janusz Pasierb, dyrektor Regionu Śląskiego w Polskich Liniach Kolejowych S.A.
Do kiedy obowiązuje nowy rozkład i gdzie szukać utrudnień?
Jesienna korekta rozkładu jazdy Kolei Śląskich obowiązuje do 24 października 2026 r. Pod koniec tego okresu, 19–24 października, na odcinku Suszec – Pszczyna pociągi S72 zostaną czasowo zastąpione komunikacją autobusową (ZKA) ze względu na dalsze prace PKP PLK.
Aktualny rozkład jazdy i szczegóły zmian dostępne są na stronie przewoźnika: www.kolejeslaskie.pl.
