Steinhoff: polityka klimatyczno-energetyczna Unii jest błędna

fot: Andrzej Bęben/ARC

Zdecydowanie uważam, że polityka klimatyczno-energetyczna Unii jest błędna. Nie uwzględnia podstawowego faktu, że problem ochrony atmosfery jest problemem globalnym, a nie lokalnym i tak powinien być rozwiązany - ocenia Janusz Steinhoff

fot: Andrzej Bęben/ARC

Mniejsza konkurencyjność europejskiej gospodarki przy wątpliwych globalnie korzyściach dla środowiska - na te zagrożenia polityki energetycznej Unii Europejskiej wskazywano we wtorek (21 kwietnia) w Katowicach. Minister środowiska uważa unijny kompromis za korzystny dla Polski.

Unijna polityka energetyczno-klimatyczna była we wtorek tematem jednego z paneli Europejskiego Kongresu Gospodarczego (EKG), trwającego od poniedziałku w Katowicach.

W październiku ub. roku przywódcy Unii Europejskiej osiągnęli polityczne porozumienie, które przewiduje redukcję emisji CO2 o 40 proc. do 2030 r. oraz udział energii ze źródeł odnawialnych w UE na poziomie 27 proc. Efektywność energetyczna ma wzrosnąć w tym czasie o 27 proc.

- Uważam, że ten kompromis, który udało się wypracować w październiku odpowiada interesom polskiej gospodarki. W tej chwili dyskutujemy na forum europejskim o szczegółach, np. co oznacza fundusz modernizacyjny, na co będzie mógł być przeznaczany itd. To są bardzo ważne szczegóły, ale jednak szczegóły. Wynegocjowane ramy są - w moim przekonaniu - korzystne dla polskiej gospodarki - powiedział PAP minister środowiska Maciej Grabowski. - Popatrzymy na ilość uprawnień, które uzyskają polskie elektrownie czy też przemysły energochłonne - to są naprawdę daleko idące środki i pozwolą inwestować. Pamiętajmy o tym, że te darmowe uprawnienia będą prawdopodobnie powiązane z inwestycjami a to będzie oznaczało, że na inne poziomy sprawności będą wchodziły nasze przedsiębiorstwa energetyczne i stąd (...) jest to korzystne.

Zdecydowany sprzeciw wobec polityki Unii Europejskiej w tej dziedzinie wyraził podczas panelu b. wicepremier i minister gospodarki Janusz Steinhoff.

- Zdecydowanie uważam, że polityka klimatyczno-energetyczna Unii jest błędna. Nie uwzględnia podstawowego faktu, że problem ochrony atmosfery jest problemem globalnym, a nie lokalnym i tak powinien być rozwiązany - powiedział podczas dyskusji.

Dodał, że nie można też rozważać tej kwestii w oderwaniu od konkurencyjności europejskiej gospodarki.

- Z branży hutniczej płyną sygnały, że przyjęte rozwiązania oznaczają dla niej w latach 2020-2030 dodatkowe koszty rzędu 50 mld euro - powiedział Janusz Steinhoff. - Europa nie uwzględnia faktu utraty znaczącej części konkurencyjności swojej gospodarki. Jedynym skutkiem przy tak konsekwentnych i szybkich działaniach UE będzie alokacja części europejskiego przemysłu do krajów pozaeuropejskich, utrata miejsc pracy, a efekt środowiskowy będzie zerowy - w ślad za alokacją przemysłu pójdzie alokacja emisji.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Dzisiaj zawyją syreny. To nie alarm, a test systemu

W sobotę, 1 sierpnia 2026 r. o godz. 17.00, na terenie województwa śląskiego zostanie przeprowadzony wojewódzki trening systemów wykrywania i alarmowania. Test będzie jednocześnie formą upamiętnienia 82. rocznicy wybuchu Powstania Warszawskiego.

Inflacja do końca roku pozostanie w przedziale 3,0-3,5 proc.

Wskaźniki inflacji CPI i bazowej do końca 2026 r. powinny utrzymywać się w przedziale 3,0-3,5 proc. rdr, a RPP prawdopodobnie odłoży decyzje o zmianach stóp procentowych do czasu większej klarowności perspektyw inflacji - ocenili ekonomiści Pekao po piątkowej publikacji danych GUS.

Polscy przewoźnicy zdominowali drogowy transport towarów w UE

Przewoźnicy z Polski odpowiadają za ponad 20 proc. drogowego transportu towarów w krajach Unii Europejskiej – wynika z danych Eurostatu opublikowanych w piątek, 31 lipca 2026 r. Przewożą najwięcej w całej UE.

Zabrze z dofinansowaniem 7,2 mln zł. Przebudowa ważnego skrzyżowania coraz bliżej

Miasto Zabrze otrzymało 7,2 mln zł z rezerwy subwencji Ministerstwa Infrastruktury na 2026 rok na rozbudowę układu drogowego w rejonie skrzyżowania ul. Tarnopolskiej i Składowej. To kluczowy krok w kierunku rozpoczęcia jednej z najbardziej oczekiwanych inwestycji w północnej części miasta, która ma znacząco poprawić bezpieczeństwo i płynność ruchu.