fot: Tomasz Dresler/Port Gdańsk
Baltica 2, należąca do PGE i Orsted oraz spółka Istrana podpisały umowę dzierżawy przyszłego terminalu T5 w Porcie Gdańsk
fot: Tomasz Dresler/Port Gdańsk
Z chińskiego Changxin wypłynął statek z trzema suwnicami, prawdopodobnie w lutym dopłynie do Gdańska. Suwnice po rozładowaniu zostaną zamontowane na nabrzeżu T3 w Baltic Hub, obok czterech innych, które ustawiono w ubiegłym miesiącu.
Baltic Hub w mediach społecznościowych poinformowała, że na statku Zhenhua 32 umieszczono pięć gigantycznych suwnic STS. Jednostka wypłynęła z chińskiego portu Changxin i prawdopodobnie w lutym dopłynie do Gdańska. Dwie suwnice zostaną rozładowane w chorwackim terminalu kontenerowym.
Każda z suwnic waży prawie 2 tys. ton, ma ponad 96 metrów wysokości (140 metrów z podniesionym wysięgnikiem); jest w stanie podnieść kontener na wysokość 55 metrów i wynieść go nad pokład statku na długość 74 metrów, z udźwigiem do 65 ton.
Suwnice, po dotarciu statku do Gdańska, zostaną rozładowane i zamontowane na nabrzeżu T3 w Baltic Hub. Staną obok czterech suwnic, które w październiku wypłynęły z Changxin do Gdańska i pod koniec listopada zostały zamontowane na nabrzeżu.
Instalacja kolejnych trzech suwnic STS jest następnym krokiem w kierunku częściowego uruchomienia nabrzeża T3. Jego pełne uruchomienie planowane jest na koniec września 2025 roku. Jak zapowiedziała spółka, przepustowość terminalu Baltic Hub wzrośnie o dodatkowe 1,5 mln TEU.
Baltic Hub, który został uruchomiony w 2007 r. pod nazwą DCT Gdańsk, obecnie posiada zdolność przeładunkową do 3 mln TEU rocznie. Łączna długość dwóch głębokowodnych nabrzeży terminalu wynosi 1,3 km, co pozwala na obsługę czterech statków jednocześnie. Terminal obsługuje ponad 700 statków rocznie, w tym największe kontenerowce świata. W 2023 roku terminal obsłużył 2,05 miliona TEU; zatrudnia ponad 1,4 tys. osób.
