Stadion Śląski: Mostostal Zabrze odpiera zarzuty ws. dachu

fot: Maciej Dorosiński

Właścicielem stadionu i inwestorem jego przebudowy jest samorząd woj. śląskiego. Zasadnicze roboty są wstrzymane od ponad dwóch i pół roku - od czasu awarii przy podnoszeniu zadaszenia

fot: Maciej Dorosiński

Zarzuty pod adresem Mostostalu Zabrze są bezpodstawne i oszczercze - uważa zarząd tej spółki, odnosząc się do doniesienia, jakie złożył w prokuraturze zarząd woj. śląskiego. Chodzi o awarię podczas budowy zadaszenia Stadionu Śląskiego w 2011 r.

Zarząd województwa uważa, że do awarii doszło na skutek niedbałości wykonawcy (Mostostal współtworzył konsorcjum firm wykonujących prace), który dopuścił do montażu wadliwie wykonanych łączników. W przesłanym w środę do prokuratury piśmie jest mowa o spowodowaniu nieumyślnego zagrożenia życia lub zdrowia osób oraz uszkodzenia mienia w wielkich rozmiarach - w postaci awarii budowlanej.

Zarząd Mostostalu Zabrze, który w środę nie zajął stanowiska, w czwartek (21 sierpnia) zdecydował się jednak wysłać oświadczenie w tej sprawie, wyjaśniając, że w ten sposób chce zadbać o reputację spółki. Napisał w nim, że zarzuty kierowane pod adresem wykonawcy prac na stadionie są "całkowicie bezpodstawne i oszczercze", a doniesienie o możliwości popełnienia przestępstwa narusza dobre imię firmy.

"Wykonawca od samego początku dochowywał najwyższych standardów staranności, rzetelności i profesjonalizmu w swoich działaniach. Konsorcjum przez cały okres realizacji inwestycji wykonywało powierzone mu zadania zgodnie z przepisami prawa i postanowieniami kontraktu oraz zatwierdzonym projektem" - napisał zarząd Mostostalu Zabrze.

Zasadnicze prace przy przebudowie chorzowskiego stadionu wstrzymano w lipcu 2011 r. - tuż przed zakończeniem podnoszenia linowej konstrukcji dachu pękły dwa z 40 zastosowanych łączników lin, tzw. "krokodyli". Według spółki, nie ulega wątpliwości, że przyczyną awarii była dokumentacja projektowa zadaszenia, która miała "fundamentalne wady". Mostostal przypomniał, że odpowiedzialność za dokumentację spoczywa na zamawiającym.

"Powyższe potwierdza m.in. również zamienna dokumentacja projektowa, do sporządzenia której zobowiązany został Zamawiający na skutek decyzji organów nadzoru budowlanego, która wprowadza zasadnicze zmiany, przede wszystkim dotyczące łączników, tzw. +krokodyli+. Rozpoczęcie procesu dotyczącego kontynuacji modernizacji nastąpiło dopiero po przygotowaniu nowego projektu łącznika, co jednoznacznie potwierdza wadliwość poprzedniego projektu. Również wystąpienie pokontrolne NIK wykazało szereg nieprawidłowości związanych z projektem" - napisał zarząd Mostostalu.

Spółka przypomniała, że przed sądami toczą się sprawy cywilne wytoczone przez nią Województwu Śląskiemu. W skierowanym w lipcu pozwie firma domaga się 12 mln zł i prawie 700 tys. euro za usuwanie skutków awarii, koszty budowy i utracony zysk. Według Mostostalu, zebrana w sprawie dokumentacja potwierdza racje spółki.

"Stawianie przez Województwo Śląskie zarzutów i ferowanie wyroków co do przyczyn awarii, przed prawomocnym rozstrzygnięciem przez sąd toczących się postępowań, uważamy za działania nieetyczne. W przypadku gdy zawiadomienie zostanie uznane za bezzasadne, wówczas Spółka rozważy dochodzenie wszelkich konsekwencji z tytułu publicznego pomówienia" - zapowiada zarząd.

Także urząd marszałkowski zapowiada, że wkrótce wytoczy Mostostalowi powództwo cywilne. Według urzędników - którzy także powołują się na ekspertyzy - wykonawca miał świadomość, że łączniki nie spełniają norm, a mimo to podjął na własne ryzyko i odpowiedzialność decyzję o przystąpieniu do ich montażu, co skutkowało awarią.

Konstrukcję zadaszenia miało wykonać konsorcjum firm Hochtief Polska, Mostostal Zabrze, Hochtief Construction AG i Thermoserr. Konsorcjum opuściło budowę w marcu tego roku, po fiasku negocjacji ws. kontynuowania prac. W czwartek urząd marszałkowski poinformował o rozstrzygnięciu przetargu na dokończenie budowy zadaszenia. Prace za 70 mln zł wykona niemiecka firma Pfeifer Seil und Hebetechnik.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Kolejny wiadukt w Katowicach do remontu. Miasto ogłosiło przetarg

Samorządowa spółka Katowickie Inwestycje zamawia remont wiaduktu drogowo-tramwajowego w ciągu ul. 1 Maja nad Aleją Murckowską, czyli drogą krajową nr 86. Miejski remont ma być skoordynowany z inwestycją PKP Polskich Linii Kolejowych dot. równoległego wiaduktu kolejowego nad DK86.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

20. Marsz Autonomii z poparciem dla języka śląskiego

W sobotę, 11 lipca, jubileuszowy Marsz Autonomii przejdzie ulicami Katowic.