Środki na transformację energetyczną bezprecedensowe

fot: Krystian Krawczyk

Jak nieoficjalnie dowiaduje się Rzeczpospolita, propozycje taryf tylko na cenę energii wynoszą między 780 zł a nawet ponad 900 zł za MWh

fot: Krystian Krawczyk

Środki na transformację energetyczną w obecnej perspektywie finansowej są bezprecedensowe i można za nie przeprowadzić spory kawałek tej transformacji - mówił w poniedziałek w Sejmie wiceminister klimatu i środowiska Krzysztof Bolesta. - Niestety, goni nas czas - przestrzegł.

Wiceszef MKiŚ przedstawiał podczas poniedziałkowych obrad sejmowej podkomisji stałej ds. sprawiedliwej transformacji informację nt. wsparcia finansowego projektów energetycznych w Polsce w okresie 2021-27.

Akcentował przy tym, że polska transformacja energetyczna nie jest prowadzona, aby “wypełnić jakieś europejskie cele“, tylko żeby podnieść konkurencyjność polskiej gospodarki, obniżyć ceny energii oraz obniżyć ślad węglowy produktów - sprzyjając dzięki temu inwestycjom w gospodarkę. Zwrócił przy tym uwagę na wymiar bezpieczeństwa.

- Transformacja energetyczna prowadzi i doprowadzi do tego, żeby importowane paliwa kopalne - głównie ropa, ale też gaz - docelowo zastąpić innymi paliwami tak, żeby nie finansować m.in. wojennej machiny Putina - wskazał.

Przypomniał, że Polska już jest w pełni niezależna od paliw kopalnych importowanych z Rosji, ale importuje ciągle te paliwa z innych źródeł. “Docelowo zawsze lepiej mieć jest źródła lokalne, odnawialne, polskie, niż importowane paliwa“ - uznał wiceminister.

- Na dzisiaj mamy bezprecedensową ilość środków na transformację. Naprawdę pierwszy raz w historii mamy tyle pieniędzy na transformację. W perspektywie 2021-27 to mniej więcej 225 mld zł. Co za to można zrobić? Można zrobić kawałek transformacji energetycznej. Nie całą, ale spory kawałek. Niestety goni nas czas - zastrzegł

Bolesta zadeklarował, że po “zmarnowaniu“ pierwszych lat możliwości wydatkowania tych środków, jednym z głównych celów ministerstwa jest, aby nie zwrócić do Brukseli ani jednego euro z KPO.

Zastępca dyrektora departamentu funduszy europejskich w MKiŚ Marcin Janiak przedstawił strukturę wydawanych na energetykę środków. Przypomniał, że - wśród najistotniejszych źródeł - z unijnej polityki spójności jest to to ok. 15,5 mld euro, z KPO blisko 30 mld euro, a z Funduszu Modernizacyjnego blisko 8 mld zł.

Głównym priorytetem dla szeroko rozumianego obszaru energetyki jest efektywność energetyczna - ogółem na przedsięwzięcia w tym zakresie, wśród nich program Czyste Powietrze, trafić ma ponad 15 mld euro. Drugi obszar to ciepłownictwo z budżetem ponad 4 mld euro, a trzeci: odnawialne źródła energii z magazynami energii i też zielonego wodoru (ponad 10 mld euro). Wspierane są też inwestycje infrastrukturalne.

Funduszami tymi zarządzają m.in. NFOŚiGW, BGK i MKiŚ. Środki KPO, w tym pożyczkowe, zasilają tzw. Fundusz Wsparcia Energetyki (ok. 70 mld zł), wspierający np. modernizację infrastruktury elektroenergetycznej, przesyłowej i dystrybucyjnej.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Wojskowy pkp cargo

Przewoźnik pracujący dla kopalń z zyskiem netto po 6 miesiącach 117,8 mln zł

Zysk netto Grupy PKP Cargo przypadający akcjonariuszom jednostki dominującej po 6 miesiącach 2026 r. wyniósł 117,8 mln zł - podała spółka w środowym raporcie finansowym. W II kw. br. ten zysk wyniósł 163,6 mln zł.

Energetyczna przyszłość to wielomiliardowe inwestycje na terenach poprzemysłowych

W Międzynarodowym Centrum Kongresowym w Katowicach zakończyła się kolejna edycja Energy Days. Było to wydarzenie poświęcone najważniejszym wyzwaniom, inwestycjom i technologiom kształtującym przyszłość sektora energii. Podczas konferencji Tauron poinformował o nowoczesnych projektach w czterech dotychczasowych lokalizacjach elektrowni konwencjonalnych. Chodzi o Jaworzno, Łagiszę, Łaziska Górne i Sierszę.

GZM: 5 października otwarcie ofert na 32 nowe pociągi

Na 5 października br. planowane jest otwarcie ofert we wspólnym przetargu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii i samorządu woj. śląskiego na dostawę 32 pociągów - poinformował w środę przewodniczący zarządu GZM Leszek Pietraszek. Zamawiający dostali do tego zamówienia ok. 650 mln zł dotacji z UE.

Motyka: Prezydent walczy z nami kosztem polskich kierowców

Prezydent dzisiaj walczy z nami kosztem polskich kierowców - ocenił w czwartek w Poznaniu minister energii Miłosz Motyka. Polityk zaznaczył, że brak podpisu głowy państwa pod ustawą o nadzwyczajnych zyskach koncernów paliwowych oznacza wyższe ceny na stacjach benzynowych.