Srebrny Pociąg bez części podziemnej

fot: Tomasz Rzeczycki

Tej jesieni tylko w ciągu pięciu dni pasażerowie Srebrnego Pociągu mogli zjechać dopodziemi kopalni w Tarnowskich Górach

fot: Tomasz Rzeczycki

Pasażerowie Srebrnego Pociągu nie zobaczą już w listopadzie podziemi tarnogórskich. Mimo zamknięcia kopalni, skład w dalszym ciągu kursuje raz na dobę w soboty i niedziele. Obniżona została cena przejazdu, jednak w dalszym ciągu dla jednej osoby jest ona wyższa niż koszt podróży taksówką z Bytomia do Tarnowskich Gór.

Dotychczas bilet na Srebrny Pociąg obejmował możliwość przejazdu pociągiem Kolei Śląskich między Katowicami a Bytomiem, a następnie Górnośląskimi Kolejami Wąskotorowymi z Bytomia do przystanku Tarnowskie Góry Kopalnia Srebra. Potem w cenie biletu można było zwiedzić podziemia Zabytkowej Kopalni Srebra. Ta ostatnia jednak na początku listopada przestała przyjmować turystów.

Srebrny Pociąg uruchamiany jest każdej jesieni od 2016 r. W tym roku zainteresowanie tą akcją było najmniejsze w jej pięcioletniej historii. Jak nas poinformował Grzegorz Rudnicki ze Stowarzyszenia Miłośników Ziemi Tarnogórskiej, prowadzącego Zabytkową Kopalnię Srebra, 17 i 18 października, czyli w pierwszy weekend kursowania Srebrnego Pociągu, do kopalni przyjechało nim po 16 osób. Tydzień później, 24 października, skład przywiózł do kopalni zaledwie 4 osoby, a nazajutrz, 25 października - 20 osób. Po raz ostatni pasażerowie Srebrnego Pociągu zjechali do podziemi tarnogórskich 31 października. Wtedy z tej możliwości skorzystało 15 osób.

Od minionej soboty bilet na Srebrny Pociąg nie daje możliwości zjazdu do kopalni. Podróżni po opuszczeniu pociągu idą, jak wcześniej, piechotą w stronę kopalni, jednak udostępniany tam im jest tylko skansen maszyn parowych znajdujący się na powierzchni. W sobotę, 7 listopada, z takiej oferty skorzystały 3 osoby, a dzień później - 7 osób.

Oprócz tego wcześniej na trasie Srebrnego Pociągu w stronę Tarnowskich Gór przewidziany był dłuższy postój na stacji Bytom Karb Wąskotorowy, z możliwością obejrzenia stacjonującego tam taboru.

Z powodu braku możliwości zwiedzania tarnogórskiej kopalni przez pasażerów Srebrnego Pociągu, cena przejazdu została obniżona do 30 zł. Bilet ulgowy kosztuje 25 zł. Dla porównania - kurs bytomskiej taksówki z centrum Bytomia do Zabytkowej Kopalni Srebra kosztuje około 27 zł.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Piekary Pielgrzymka KZ 7

Abp Przybylski: Kopalnie to miejsce pracy tysięcy ludzi, a za tą pracą stoją górnicze rodziny

Do Sanktuarium Matki Sprawiedliwości i Miłości Społecznej w Piekarach Śląskich przyszły w tradycyjnej pielgrzymce w niedzielę, 31 maja, tysiące młodzieńców i mężczyzn, wśród nich górnicy.  Odbywa się ona cyklicznie w ostatnią niedzielę maja, gromadząc tysiące wiernych, którzy przybywają pieszo, rowerami lub autokarami.

GDDKiA ma wykonawcę przebudowy kolejnego odcinka starej gierkówki

Realizację inwestycji na kolejnym odcinku Koziegłowy i Markowice zaplanowano na 18 miesięcy. Jeżeli do 8 czerwca nie wpłyną odwołania, umowa ma zostać podpisana na przełomie II i III kw. br.

Zwolnienia z podatku dla inwestorów rozwijających nowoczesne technologie

Nieruchomości należą do miasta oraz Górnośląskiego Akceleratora Przedsiębiorczości Rynkowej (miejskiej spółki zarządzającej m.in. lotniskiem w Gliwicach) i są przygotowywane z myślą o kolejnych inwestycjach

Ukończono Gliwicki Park Techniki, Technologii i Edukacji Lotniczej

Przy lotnisku w Gliwicach ukończono Gliwicki Park Techniki, Technologii i Edukacji Lotniczej. Zrekultywowano w nim blisko 22 ha terenów poprzemysłowych, urządzając ponad 10 ha terenów inwestycyjnych i budując ponad 5 km nowych dróg oraz infrastrukturę techniczną. W projekcie, którego koszt ostatecznie wyniósł 49 mln zł (przy dotacji 28 mln zł), założono ponowne zagospodarowanie poprzemysłowych i zdegradowanych terenów leżących na dawnym obszarze górniczym przy lotnisku.