Srebrny Pociąg bez części podziemnej

fot: Tomasz Rzeczycki

Tej jesieni tylko w ciągu pięciu dni pasażerowie Srebrnego Pociągu mogli zjechać dopodziemi kopalni w Tarnowskich Górach

fot: Tomasz Rzeczycki

Pasażerowie Srebrnego Pociągu nie zobaczą już w listopadzie podziemi tarnogórskich. Mimo zamknięcia kopalni, skład w dalszym ciągu kursuje raz na dobę w soboty i niedziele. Obniżona została cena przejazdu, jednak w dalszym ciągu dla jednej osoby jest ona wyższa niż koszt podróży taksówką z Bytomia do Tarnowskich Gór.

Dotychczas bilet na Srebrny Pociąg obejmował możliwość przejazdu pociągiem Kolei Śląskich między Katowicami a Bytomiem, a następnie Górnośląskimi Kolejami Wąskotorowymi z Bytomia do przystanku Tarnowskie Góry Kopalnia Srebra. Potem w cenie biletu można było zwiedzić podziemia Zabytkowej Kopalni Srebra. Ta ostatnia jednak na początku listopada przestała przyjmować turystów.

Srebrny Pociąg uruchamiany jest każdej jesieni od 2016 r. W tym roku zainteresowanie tą akcją było najmniejsze w jej pięcioletniej historii. Jak nas poinformował Grzegorz Rudnicki ze Stowarzyszenia Miłośników Ziemi Tarnogórskiej, prowadzącego Zabytkową Kopalnię Srebra, 17 i 18 października, czyli w pierwszy weekend kursowania Srebrnego Pociągu, do kopalni przyjechało nim po 16 osób. Tydzień później, 24 października, skład przywiózł do kopalni zaledwie 4 osoby, a nazajutrz, 25 października - 20 osób. Po raz ostatni pasażerowie Srebrnego Pociągu zjechali do podziemi tarnogórskich 31 października. Wtedy z tej możliwości skorzystało 15 osób.

Od minionej soboty bilet na Srebrny Pociąg nie daje możliwości zjazdu do kopalni. Podróżni po opuszczeniu pociągu idą, jak wcześniej, piechotą w stronę kopalni, jednak udostępniany tam im jest tylko skansen maszyn parowych znajdujący się na powierzchni. W sobotę, 7 listopada, z takiej oferty skorzystały 3 osoby, a dzień później - 7 osób.

Oprócz tego wcześniej na trasie Srebrnego Pociągu w stronę Tarnowskich Gór przewidziany był dłuższy postój na stacji Bytom Karb Wąskotorowy, z możliwością obejrzenia stacjonującego tam taboru.

Z powodu braku możliwości zwiedzania tarnogórskiej kopalni przez pasażerów Srebrnego Pociągu, cena przejazdu została obniżona do 30 zł. Bilet ulgowy kosztuje 25 zł. Dla porównania - kurs bytomskiej taksówki z centrum Bytomia do Zabytkowej Kopalni Srebra kosztuje około 27 zł.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Wiceminister Gołota: RAFAKO to dziś wielki projekt inwestycyjny

Czy pracownicy śląskiego przemysłu mogą znaleźć pracę w zbrojeniówce? M. in. o tym rozmawialiśmy z wiceministrem aktywów państwowych, Konradem Gołotą. 

Najbardziej we wrześniu podrożały słodycze, tłuszcze nadal tańsze niż rok temu

Spośród 17 kategorii produktów najbardziej we wrześniu podrożały słodycze i desery - średnio o 6,7 proc. rok do roku - wynika z raportu UCE Research i Uniwersytetów WSB Merito. Największe obniżki w ujęciu rocznym kolejny miesiąc z rzędu dotyczyły tłuszczów - tym razem ich ceny spadły o 8,1 proc.

1400 osób i 20 epizodów. Rozpoczynają się wojewódzkie ćwiczenia Wind Strike 26

W dniach 21–23 października 2026 r. na terenie województwa śląskiego odbędą się wojewódzkie ćwiczenia z zakresu zarządzania kryzysowego, ochrony ludności i obrony cywilnej „Wind Strike 26”. Weźmie w nich udział około 1400 osób, a działania będą dotyczyć reagowania na skutki gwałtownych zjawisk atmosferycznych.

Europa chce ceł i dopłat. Polscy prezesi mówią wprost: to nie uratuje przemysłu

Cła na chiński import i unijne dopłaty nie wystarczą. Jeśli Bruksela nie obniży cen energii i nie przetnie gąszczu regulacji, europejski przemysł przegra z Chinami i USA. Taki alarm wybrzmiał na Forum Nowego Przemysłu 2026 w Katowicach. Szefowie Grupy Kęty, Amiki, ZPUE, Polenergii i Wilk Elektronik nie kryli frustracji.