Sprzedało się 11 tys. biletów na wakacyjny pociąg do Chorwacji

fot: Krystian Krawczyk

Ponad połowa pytanych o wakacyjne plany zdradziła, że w tym roku rezygnuje z wypoczynku poza granicami kraju

fot: Krystian Krawczyk

Do końca wakacji sprzedało się ok. 11 tys. biletów na pociąg do Chorwacji; najszybciej wykupiono miejsca w kuszetkach i wagonach sypialnianych - poinformował w piątek minister infrastruktury Dariusz Klimczak. Zauważył, że nie ma dużego zapotrzebowania na zimowe połączenie do Austrii i Włoch.

- Do końca wakacji około 11 tysięcy biletów jest wykupionych.  Jak rozmawiałem z (PKP) Intercity, to na początku wszystkie na pniu się sprzedały te (miejsca) w kuszetkach, w wagonach sypialnych. A później te siedzące, tańsze za 193 zł, ale mniej wygodne - powiedział w piątek Klimczak w Radiu Zet. Pytany, czy sprzedały się wszystkie bilety na pociąg do Chorwacji odparł, że prawie wszystkie.

Szef resortu infrastruktury przekazał też, że połączenie do Chorwacji zostało otwarte na prośbę klientów PKP Intercity, a zainteresowanie pociągiem jest wyższe od oczekiwań. Zaznaczył też, że “gros opinii jest bardzo pozytywnych, ludzie są zadowoleni“, choć nie obyło się bez “jakichś mankamentów“.

Klimczak wskazał również, że - jak wynika z szacunków PKP Intercity - jeżeli skończą się remonty torów w Słowenii, Chorwacji i w Polsce, w woj. śląskim, pociąg będzie jeździł do Chorwacji nawet trzy godziny szybciej.

- Będziemy starać się poprawiać to połączenie, żeby było jeszcze bardziej komfortowe, żeby miało więcej wagonów sypialnych. Natomiast na niektóre rzeczy nie mamy wpływu. Wiem, że podczas jednej z podróży był blackout w Czechach i nasze połączenie też na tym ucierpiało. Przepięcia na sieci, na trakcji w innych państwach - też na to nie mamy wpływu - powiedział.

Minister został zapytany również o możliwość otwarcia połączenia zimowego do Austrii i Włoch. Zapowiadał w czerwcu, że będą prowadzone prace nad uruchomieniem przez PKP Intercity takich pociągów w sezonie narciarskim, oceniając, że zainteresowanie takim połączeniem jest bardzo duże.

W piątek Klimczak stwierdził , że nie słyszał do tej pory od przedstawicieli Intercity, żeby tego typu połączenie było tworzone, bo nie ma aż tak dużego zapotrzebowania. Dodał, że do Austrii pociągi już jeżdżą, dlatego nie trzeba otwierać nowego połączenia do tego kraju. Z kolei z Wiednia “można się przesiąść“.

- Ta sprawa jest bardziej skomplikowana i tak jak każdy kierunek - czy ten litewski, czy to czeski, czy chorwacki - zawsze zależy od naszych klientów i eksperci w Intercity się zajmują, czy po prostu to się będzie opłacało - dodał.

Adriatic Express z Polski do Chorwacji przejeżdża przez cztery kraje - Czechy, Austrię, Słowenię, by dotrzeć do Rijeki w Chorwacji. Pociąg kursuje z Warszawy do Rijeki cztery razy w tygodniu - we wtorki, czwartki, piątki i niedziele, a z Rijeki do Warszawy w poniedziałki, środy, piątki i niedziele. Jego trasa liczy około 1240 kilometrów i jest jedną z najdłuższych szlaków kolejowych dostępnych w Europie.

Pociąg będzie kursował do końca wakacji - ostatni wyjazd z Warszawy odbędzie się 28 sierpnia, a z Rijeki - 29 sierpnia.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Masz pamiątki związane z Hutą Pokój? Mogą trafić na wystawę w Wielkim Piecu

W sobotę, 14 listopada, odbędzie się zbiórka pamiątek związanych z Hutą Pokój w Rudzie Śląskiej.

Bez poprawek do specustawy dla poszkodowanych właścicieli domów w Czystym Powietrzu

Senat nie zgłosił poprawek do ustawy, która umożliwi zawieszenie spłaty należności, ich umarzanie i dochodzenie roszczeń od oszustów przez fundusze ochrony środowiska. Nowe prawo ma pomóc właścicielom domów poszkodowanym przez nieuczciwych wykonawców prac termomodernizacyjnych w "Czystym Powietrzu".

Paczek z Chin o 60 proc. mniej

W III kwartale 2026 r. liczba paczek sprowadzanych z Chin spadła w Unii Europejskiej w ujęciu rocznym o ponad 60 proc. To efekt kolejnych regulacji wprowadzanych przez Brukselę - informuje w piątek "Rzeczpospolita".

Otwarci na technologie przyszłości, górnictwa się nie wyrzekli

- Nowoczesne górnictwo również może być przestrzenią dla zaawansowanych technologii. Jako Instytut Techniki Górniczej Komach doskonale wiemy, że transformacja nie oznacza konieczności odrzucenia dotychczasowego dorobku – wskazuje dr hab. inż. Dariusz Prostański, dyrektor Instytutu Techniki Górniczej KOMAG.