fot: Andrzej Bęben/ARC
Autorzy projektu szacują, że w wyniku realizacji programu rowerowego, w 2022 roku udział ruchu rowerowego w ruchu ogólnym wzrośnie z obecnych 4 do 10 proc.
fot: Andrzej Bęben/ARC
Około 25 kilometrów nowych ścieżek i tras rowerowych powstanie do końca 2018 r. w Sosnowcu. W poniedziałek miasto podpisało umowy na budowę łącznie 17 km z nich - wzdłuż 16 sosnowieckich ulic.
Dalsze trasy rowerowe powstaną w ramach już trwających inwestycji związanych przede wszystkim z kompleksowymi modernizacjami ulic i przejść podziemnych. Ponadto wiosną 2018 r. w Sosnowcu zacznie działać sieć miejskich wypożyczalni rowerów.
Miasto, dzięki dofinansowaniu ok. 56 mln zł ze środków unijnych dostępnych w ramach tzw. Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych (ZIT), rozwija szacowany na ok. 67 mln zł projekt modernizacji infrastruktury autobusowo-tramwajowej.
Zakłada on m.in. przebudowę ul. 3 Maja w ścisłym centrum (z budową buspasów), rozbudowę węzłów przesiadkowych, remonty przejść podziemnych i naziemnych, a także budowę sieci dróg rowerowych i wypożyczalni rowerów.
Część projektu związaną z drogami rowerowymi podzielono na siedem części. Po przeprowadzonych przetargach cztery z nich wykona firma Eurovia Polska (7,6 mln zł), a trzy Zakład Robót Drogowych Orfin z Radzionkowa (4,1 mln zł). W poniedziałek przedstawiciele sosnowieckiego samorządu podpisali z tymi firmami umowy - o łącznej wartości 11,7 mln zł.
Do końca tego roku, w ramach czterech zadań, drogi rowerowe pojawią się na ulicach: Andersa, 1 Maja, Mościckiego, 3 Maja, Wawel, Narutowicza, Kresowej i Piłsudskiego. W przyszłym roku wybudowane zostaną wzdłuż ulic: Naftowej, Kościelnej, Jagiellońskiej, Zegadłowicza, Grota - Roweckiego, Orlej, Żeromskiego i Mireckiego.
Nigdy tylu tras nie było
- Nigdy wcześniej w historii Sosnowca nie budowano tylu kilometrów tras rowerowych. Każda inwestycja będzie uwzględniała dobre praktyki dla budowy infrastruktury rowerowej, aby ułatwić rowerzystom podróż - zapowiedział prezydent Sosnowca Arkadiusz Chęciński.
Większość odcinków powstanie jako drogi dwukierunkowe o szerokości 2 metrów, a nawierzchnie zostaną wykonane z mas bitumicznych w kolorze czerwonym. Powstanie 60 przejazdów rowerowych bez krawężników. W obrębie kilkunastu przystanków komunikacji miejskiej drogi rowerowe zostaną poprowadzone za wiatami przystankowymi.
Nowe ścieżki powstają też w ramach już trwających inwestycji. Wraz z przebudową ul. 3 Maja - współfinansowaną z ZIT - powstaje łącznie ok. 3 km ścieżek, wpisujących się w sieć zakontraktowaną w poniedziałek.
Ich uzupełnieniem będzie łącznie kilka kilometrów dróg rowerowych, które powstaną wraz z modernizacją i adaptacją na potrzeby rowerzystów przejść podziemnych Żeromskiego - 3 Maja, Rondo Gierka, Piłsudskiego - Sobieskiego - Kilińskiego, Piłsudskiego - Mireckiego; również ze środków ZIT).
