Śląskie: (wreszcie) testy systemu ŚKUP

Śląska Karta Usług Publicznych (ŚKUP) to projekt największego organizatora komunikacji miejskiej w aglomeracji katowickiej - Komunikacyjnego Związku Komunalnego Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego (KZK GOP)

Trwają wewnętrzne testy systemu Śląskiej Karty Usług Publicznych; termin zakończenia opóźnionego unijnego projektu ŚKUP z końcem września jest aktualny - poinformował PAP koordynator przedsięwzięcia.

Śląska Karta Usług Publicznych to projekt organizatora komunikacji miejskiej w aglomeracji katowickiej - Komunikacyjnego Związku Komunalnego Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego (KZK GOP). Obok Związku w różnym zakresie w projekcie ŚKUP uczestniczą samorządy miast regionu.

Karta będzie służyła jako elektroniczny bilet komunikacji miejskiej KZK GOP, a także jako metoda płatności za parkowanie czy inne usługi publiczne. Jak przekazali we wtorek przedstawiciele związku, od pewnego czasu trwają wewnętrzne testy poszczególnych elementów systemu.

"Testy prowadzone są przez nas wewnętrznie, również przez wykonawcę. Te prace trwają. Uruchomienie systemu - to zgodnie z wcześniejszymi informacjami koniec września, początek października" - przekazała PAP rzeczniczka KZK GOP Anna Koteras. Według wcześniejszych informacji Związku od czwartego kwartału ŚKUP ma działać w zakresie biletów abonamentowych. W pełni karta powinna być funkcjonalna od pierwszego kwartału przyszłego roku.

Rozpoczęcie testów elementów systemu było możliwe dzięki ukończeniu i przetestowaniu większości urządzeń i oprogramowania, obejmujących m.in. system rozliczeń. Ostatni etap prac nad projektem ŚKUP obejmuje przede wszystkim ostatnich elementów oprogramowania umożliwiającego korzystanie z konkretnych funkcjonalności.

Na razie w funkcjonujących 83 automatach ŚKUP (możliwe ma być tam m.in. kupowanie i doładowywanie kart) sprzedawane są papierowe bilety jednorazowe. Oprócz nich karta ma być kolportowana przez 40 nowych punktów obsługi klienta, 6 punktów obsługi pasażera (już istnieją), portal internetowy klienta oraz sieć 800 punktów sprzedaży.

Już wcześniej w 1,2 tys. autobusów i tramwajów jeżdżących na zlecenie KZK GOP zamontowano oprzyrządowanie (komputery, kasowniki, nadajniki i kable). Działa m.in. 20 punktów zbierania danych oraz systemy lokalizacji pojazdów i rozliczeń pieniężnych, 2 centra przetwarzania danych (podstawowe i zapasowe). Gotowe są też parkomaty w Katowicach i Piekarach Śląskich (np. w Katowicach od wiosny można nimi płacić za postój gotówką).

KZK GOP wskazuje, że ma czas na zakończenie projektu do 30 września br. Wtedy powinna być gotowa cała zaplanowana infrastruktura (która niezależnie od uruchomienia systemu będzie mogła być rozbudowywana), ruszyć też ma dystrybucja samych kart. Część funkcjonalności ŚKUP (np. obsługa przejazdów jednorazowych) może zacząć działać później.

Umowę na dostarczenie i wdrożenie Śląskiej Karty Usług Publicznych podpisano z konsorcjum Asseco Poland i BRE Banku (obecnie mBanku) 9 stycznia 2012 r. Pierwszy etap prac miał zostać wykonany do 9 maja 2012 r., czyli w ciągu 4 miesięcy od zawarcia umowy; drugi - w 8 miesięcy, trzeci - w 12 miesięcy, a ostatni - w 16 miesięcy. Pierwotnie Karta miała zacząć funkcjonować wiosną 2013 r.

Urząd Marszałkowski Województwa Śląskiego, który zarządza środkami unijnymi m.in. na ten projekt, aneksował terminy jego zakończenia. Za niedotrzymanie terminów poszczególnych etapów projektu KZK GOP naliczył już wykonawcy kary - prawie 5 mln zł za dwa pierwsze etapy i 15,9 mln zł za trzeci etap. Wykonawca od naliczanych kar odwoływał się.