Śląskie: wirtualna karta ŚKUP jeszcze w tym roku

fot: Andrzej Bęben/ARC

W założeniu karta ŚKUP miała być rodzajem elektronicznej portmonetki, umożliwiającej opłacanie różnych usług publicznych świadczonych przez samorządy regionu

fot: Andrzej Bęben/ARC

- Jeszcze w tym roku w systemie Śląskiej Karty Usług Publicznych ma być możliwe utworzenie wirtualnej karty ŚKUP, aby korzystać z aplikacji mobilnej systemu bez formalności związanych z wyrabianiem fizycznej karty - zapowiedziała Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia (GZM).

Będzie to jeden z elementów prowadzonych już przez GZM modernizacji systemu ŚKUP. Dotychczasowy system, oparty o fizyczną kartę, został zamówiony przez związek komunalny, będący poprzednikiem Zarządu Transportu Metropolitalnego, czyli obecnego organizatora komunikacji w GZM. Został zaprojektowany w 2009 r., a zaczął działać z kilkuletnim opóźnieniem w 2015 r.

W założeniu karta ŚKUP miała być rodzajem elektronicznej portmonetki, umożliwiającej opłacanie różnych usług publicznych świadczonych przez samorządy regionu. W praktyce natomiast, oprócz płatności za komunikację miejską (przede wszystkim w postaci kodowanych na niej biletów okresowych), używana bywa do opłacania parkowania w wybranych miastach.

Sam system ŚKUP od początku jest krytykowany przez mieszkańców jako awaryjny, trudny w obsłudze i niefunkcjonalny, np. obecnie działa offline, co powoduje, że przeniesienie biletu kupionego przez internet na kartę może trwać kilka godzin.

Karta jest dotąd jedynym nośnikiem informacji o kupionych na terenie ZTM biletach okresowych. Od dawna trwały przymiarki do jej modernizacji. Z końcem grudnia ub. roku GZM ogłosiła przetarg na wykonanie modyfikacji ŚKUP. Na początku czerwca br. poinformowała o rozstrzygnięciu postępowania; zaakceptowano jedyną ofertę Asseco, czyli operatora dotychczasowego rozwiązania.

Choć w całości nowa wersja ŚKUP ma zacząć działać pod koniec przyszłego roku, w piątek GZM podała, że chce jeszcze w tym roku otworzyć aplikację Mobilny ŚKUP, która - wdrażana od wiosny ub. roku - ma doraźnie ułatwiać korzystanie z niefunkcjonalnego zapisywania na karcie kupionych w systemie biletów. Od stycznia br. aplikacja zyskała też funkcjonalność sprzedaży biletów - dotąd tylko posiadaczom fizycznych kart ŚKUP.

Otworzenie do niej dostępu jest dla nas kolejnym krokiem. Umożliwi to wirtualna karta, którą użytkownicy będą mogli samodzielnie wygenerować tak, jakby tworzyli swoje personalizowane konto w każdej innej aplikacji - powiedział, cytowany w piątkowej informacji, dyrektor departamentu informatyki w urzędzie metropolitalnym Adam Krakowczyk.

Funkcję tę chcemy uruchomić jesienią tego roku, ale chcielibyśmy, żeby była dostępna już na początku roku akademickiego. Jesteśmy w trakcie uzgodnień z wykonawcami i czekamy jeszcze na potwierdzenie harmonogramu tych prac - zaznaczył Krakowczyk.

Korzystając z wirtualnej karty będzie można podróżować z większością rodzajów biletów, dostępnych w cenniku ZTM. Wyjątkiem będą bilety, które wymagają rejestrowania wejść i wyjść z pojazdu. Oznacza to, że choć przez aplikację będzie można kupić te bilety, aby z nich korzystać koniecznym będzie posiadanie fizycznej wersji karty. Chodzi o bilety wieloprzejazdowe (wybrany pakiet biletów ważny przez 180 dni) oraz biletów jednorazowych w taryfie kilometrowej.

W unowocześnionym systemie ŚKUP docelowo wszystkie rodzaje przejazdów będą mogły być rejestrowane w sposób, który preferuje pasażer - albo za pomocą aplikacji i np. zeskanowanie kodu QR w kasowniku, albo za pomocą karty.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Kolejny wiadukt w Katowicach do remontu. Miasto ogłosiło przetarg

Samorządowa spółka Katowickie Inwestycje zamawia remont wiaduktu drogowo-tramwajowego w ciągu ul. 1 Maja nad Aleją Murckowską, czyli drogą krajową nr 86. Miejski remont ma być skoordynowany z inwestycją PKP Polskich Linii Kolejowych dot. równoległego wiaduktu kolejowego nad DK86.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

20. Marsz Autonomii z poparciem dla języka śląskiego

W sobotę, 11 lipca, jubileuszowy Marsz Autonomii przejdzie ulicami Katowic.