Śląskie: modernizacja sieci ciepłowniczej w Bytomiu i Radzionkowie

fot: Andrzej Bęben/ARC

W przyszłym roku samorząd Bytomia chce przeznaczyć inwestycje ok. 71 mln zł, czyli ponad 10 proc. wartości budżetu

fot: Andrzej Bęben/ARC

Kosztem ponad 46 mln zł, w ciągu najbliższych trzech lat, Przedsiębiorstwo Energetyki Cieplnej w Bytomiu zmodernizuje część sieci ciepłowniczej w tym mieście oraz w pobliskim Radzionkowie. Ponad jedna trzecia środków na ten cel pochodzi z funduszy unijnych.

Modernizacja sieci ciepłowniczych i przyłączenie do nich nowych odbiorców to jedno z działań służących ograniczeniu tzw. niskiej emisji, czyli zanieczyszczeń z lokalnych źródeł ciepła, będących główną przyczyną smogu. Eksperci wyliczyli, że dzięki bytomskiemu projektowi emisja pyłów spadnie o ponad 1,6 tony rocznie, a roczna emisja gazów cieplarnianych będzie mniejsza prawie o 3 tys. ton.

Ponad 16 mln zł unijnego dofinansowania dla modernizacji sieci ciepłowniczej w Bytomiu i Radzionkowie pochodzi z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020. Na mocy umowy z Ministerstwem Energii, instytucją wdrażającą ten program w zakresie działań służących kompleksowej likwidacji niskiej emisji na terenie konurbacji śląsko-dąbrowskiej jest Wojewódzki Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Katowicach.

Jak podał Fundusz, w ostatnim czasie zawarta została umowa z PEC, umożliwiająca przekazywanie unijnych środków. Dotacja zostanie przeznaczona na budowę, przebudowę i modernizację ok. 14 km sieci ciepłowniczej oraz ok. 3,2 km zewnętrznych instalacji odbiorczych. Projekt obejmuje również likwidację 10 grupowych węzłów cieplnych (dla kilku budynków) i budowę 188 nowoczesnych indywidualnych węzłów, co m.in. usprawni rozliczanie kosztów ciepła. Efektem będzie oszczędność ciepła oraz zmniejszenie kosztów i poprawa niezawodności jego dostaw. Mniejsze mają być też straty przesyłowe.

Według danych Wojewódzkiego Inspektoratu Ochrony Środowiska w Katowicach, 40 proc. krajowej emisji pyłów ma swoje źródło na terenie woj. śląskiego - stąd m.in. priorytet dla działań służących poprawie jakości powietrza, w które wpisuje się także bytomski projekt. Projekty na rzecz poprawy efektywności energetycznej i likwidacji niskiej emisji - takie jak np. termomodernizacja, zmiana źródeł ciepła na ekologiczne oraz budowa i modernizacja sieci ciepłowniczych - znalazły się na liście przedsięwzięć Kontraktu Terytorialnego Województwa Śląskiego.

O dofinansowanie mogą ubiegać się m.in. przedsiębiorcy, jednostki samorządu terytorialnego, spółdzielnie, wspólnoty mieszkaniowe oraz porozumienia wspólnot mieszkaniowych z centralnej części woj. śląskiego. W 2016 r. wnioskodawcy złożyli 24 wnioski o dofinansowanie z tej puli w trybie pozakonkursowym - wśród złożonych wniosków był m.in. uruchamiany obecnie projekt dotyczący Bytomia i Radzionkowa.

Bytom znajduje się również w gronie 44 polskich miast, których samorządy wraz ekspertami, w ramach współpracy z Ministerstwem Środowiska, opracowują plany działań ograniczających skutki zmian klimatu. To nowatorski projekt resortu środowiska, w ramach którego opracowywane są 44 "mapy drogowe" działań technicznych, organizacyjnych i informacyjno-edukacyjnych, których wdrożenie pozwoli ograniczyć wpływ na miasta takich zjawisk ekstremalnych, jak coraz częstsze i bardziej intensywne deszcze, fale upałów, powodzie czy porywiste wiatry. Projekt finansowany jest przez UE z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko oraz budżetu państwa.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Kolejny wiadukt w Katowicach do remontu. Miasto ogłosiło przetarg

Samorządowa spółka Katowickie Inwestycje zamawia remont wiaduktu drogowo-tramwajowego w ciągu ul. 1 Maja nad Aleją Murckowską, czyli drogą krajową nr 86. Miejski remont ma być skoordynowany z inwestycją PKP Polskich Linii Kolejowych dot. równoległego wiaduktu kolejowego nad DK86.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

20. Marsz Autonomii z poparciem dla języka śląskiego

W sobotę, 11 lipca, jubileuszowy Marsz Autonomii przejdzie ulicami Katowic.