fot: Bartłomiej Szopa/ARC
Do tej pory firma dostarczyła do 29 państw na świecie ponad 13 tys. pojazdów
fot: Bartłomiej Szopa/ARC
Mieszkańcy doceniają inwestycje w komunikację - wskazują przedstawiciele samorządów woj. śląskiego ze szczytu rankingu przygotowanego na podstawie opinii 140 tys. Polaków. Dlatego region i miasta planują kolejne przedsięwzięcia - związane z drogami i transportem publicznym.
Ranking "Się żyje" serwisu Otodom to, według jego twórców, pierwsze tak szeroko przygotowane badanie jakości życia w Polsce. Internetowy kwestionariusz wypełniło - według Otodom - ponad 140 tys. osób z całego kraju. Podpisując się jedynie kodem pocztowym miejsca zamieszkania respondenci oceniali, czy żyje się tam np. ciekawie, zielono, niedrogo lub w zgodzie z sąsiadami.
Pierwszy, zaprezentowany w grudniu ub. roku raport z badania dotyczył poczucia bezpieczeństwa w miejscu zamieszkania. We wtorek (11 kwietnia) w Katowicach pokazano wyniki części badań poświęconej komunikacji. W rankingu województw woj. śląskie znalazło się pod tym względem na pierwszym miejscu, wśród największych miast Katowice zwyciężyły przed Warszawą, a wśród dużych: pierwsze miejsce zajęły Tychy, trzecie - Chorzów, czwarte - Piekary Śląskie, a szóste - Ruda Śląska.
Przedstawiciele tych samorządów odebrali w urzędzie marszałkowskim woj. śląskiego dyplomy od twórców badania. Wicemarszałek Stanisław Dąbrowa mówił, że jest "troszeczkę zaskoczony" tak dobrą opinią mieszkańców nt. jakości komunikacji - m.in. wobec licznych krytycznych głosów nt. największego organizatora komunikacji miejskiej w regionie czy samorządowych Kolei Śląskich.
- Odbieram te głosy, że rzeczywiście jest jeszcze wiele do zrobienia, a więc że krytyka jest słuszna. Natomiast podbudowało mnie, że to, co robimy i to, co robili poprzednicy, robimy w sposób prawidłowy. () Mamy dalsze plany poprawy komfortu podróżowania mieszkańców - zaznaczył Dąbrowa, przypominając m.in. o zbliżających się dostawach nowych pociągów dla Kolei Śląskich czy przygotowaniach do wdrożenia przez tego przewoźnika Śląskiej Karty Usług Publicznych.
Również szef wydziału promocji katowickiego magistratu Marcin Stańczyk uznał, że wynik miasta w badaniu pokazuje słuszność przyjętej przed laty przez miasto polityki rozwoju infrastruktury.
- Aby utrzymać tę pozycję, nie można przestać działać - podkreślił, wskazując na przygotowywane przebudowę dwóch ważnych węzłów na drodze nr 81 oraz budowy: dwóch nowych odcinków linii tramwajowych, kilku centrów przesiadkowych czy kolejnych dróg rowerowych.
Wiceprezydent Tychów Igor Śmietański nawiązał m.in. do wyzwań dla mieszkańców związanych ze zrealizowaną już modernizacją przecinającej miasto krajowej "jedynki" oraz przygotowaną przebudową wschodniej części drogi nr 44.
- Ta polityka zmierza w kierunku udrożnienia całego ruchu miejskiego - wyjaśnił, akcentując równoczesną współpracę miasta z woj. śląskim przy kolejowym połączeniu do Katowic oraz konsekwentne inwestycje w komunikację trolejbusową i autobusową.
Prezydent Chorzowa Andrzej Kotala - wskazując m.in. na korzyści wynikające z centralnego położenia w konurbacji katowickiej - przypomniał, że miasto systematycznie przebudowuje główne ciągi komunikacyjne (wraz z biegnącymi tam torowiskami tramwajowymi), a także że to właśnie na chorzowskim rynku powstało pierwsze w regionie centrum przesiadkowe.
- Mamy ten sam problem, co wszystkie miasta w aglomeracji - z odpływem mieszkańców. Staramy się robić wszystko, aby mieszkańcy nie wyjeżdżali z Chorzowa, ale również by zachęcić innych. Kładziemy nacisk na edukację, na obszary rekreacyjne, kulturę, a także na drogi i komunikację publiczną. () Remontujemy wszystkie główne arterie Chorzowa; myślę, że to, co już zostało zrobione, ma ogromny wpływ na jakość poruszania się po drogach - mówił Kotala.
Sekretarz miasta Piekary Śląskie Renata Łuczak podobnie akcentowała m.in. dogodne położenie na mapie aglomeracji.
- Miasto inwestuje duże pieniądze w budowę i remonty dróg; to wpłynęło na dobry wynik Piekar Śląskich - oceniła, zapraszając tam inwestorów i nowych mieszkańców.
