fot: Nextbike Polska
System w Pszczynie i Goczałkowicach jest pierwszym na Śląsku obejmującym więcej niż jedną gminę
fot: Nextbike Polska
Operatora jednego z największych systemów rowerów miejskich w woj. śląskim wyłonił samorząd Chorzowa. Miasto chce, aby pierwsze 15 stacji ze 150 rowerami działało do jesieni br., ostatnie z 46 zaplanowanych stacji mają zostać uruchomione w marcu 2019 r.
Obejmujący 460 jednośladów system roweru miejskiego to element unijnego projektu miasta związanego z transportem bezemisyjnym. O rozpoczęciu przetargu na budowę i utrzymanie systemu - z jego utrzymaniem w latach 2018-2021 - magistrat informował pod koniec kwietnia br. W piątek, 13 lipca, przekazał, że wybrano jedyną ofertę firmy Nextbike Polska, opiewającą na kwotę niespełna 6,7 mln zł.
"Pierwsze rowery miejskie powinny pojawić się w Chorzowie już we wrześniu. Realizacja tej inwestycji została podzielona na etapy: pierwszy zakłada uruchomienie 15 stacji nie później niż 10 tygodni od podpisania umowy. Ostatnie z 46 stacji pojawią się w Chorzowie w marcu przyszłego roku" - podało w piątek biuro prasowe chorzowskiego magistratu.
Zgodnie z tą informacją, w stacjach będzie można wypożyczyć tradycyjne rowery, a także tandemy, rowerki dla dzieci i rowery typu cargo. Stacje systemu znajdą się we wszystkich dzielnicach; siedem również w Parku Śląskim. Miasto akcentuje, że traktuje rowery miejskie przede wszystkim jako środek transportu, uzupełniający komunikację zbiorową.
Dlatego chorzowski system ma być porównywalny z systemem rozwijanym w znacznie rozleglejszych Katowicach (obecnie ok. 50 stacji). Ze względu na dofinansowanie z unijnego projektu zamówienie Chorzowa ma charakter wieloletni - sięga 2021 r. Otwierając oferty, miasto podało, że przeznaczyło na jego sfinansowanie blisko 7,5 mln zł. Oferta Nextbike Polska była jedyną złożoną.
Ok. 4,7 mln zł dotacji z tego samego unijnego źródła wspiera też w Chorzowie szacowaną na ponad 5,5 mln zł budowę parkingu Bike&Ride na prawie 100 rowerów pod przecinającą rynek estakadą - wraz z budową w całym mieście ponad 20 km dróg rowerowych (w tym i przyszłym roku). Docelowo drogi rowerowe mają komunikować znaczne tereny miasta, rozchodząc się od rynku i tamtejszego parkingu rowerowego.
Rowerowe inwestycje są dofinansowywane funduszami unijnymi w projekcie "Budowa centrum przesiadkowego chorzowskiego Rynku wraz z infrastrukturą towarzyszącą". Miasto dostało nań 32 mln zł dofinansowania z puli Regionalnego Programu Operacyjnego Woj. Śląskiego na lata 2014-2020 dotyczącej transportu niskoemisyjnego w miastach.
Całe szacowane na 38 mln zł przedsięwzięcie obejmuje też działające od 2016 r. autobusowo-tramwajowe centrum przesiadkowe w rynku oraz wdrożenie systemu zarządzania ruchem. Umowę na budowę inteligentnego systemu transportowego, który ma zwiększyć płynność ruchu drogowego na wąskich ulicach gęsto zabudowanego miasta, samorząd podpisał w lutym br.
Chorzowski system roweru miejskiego będzie kolejnym na terenie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, obsługiwanym przez spółkę Nextbike Polska. Stałe jej systemy działają w: Katowicach (obecnie 50 stacji i 412 rowerów), Gliwicach (15 stacji i 150 rowerów), Sosnowcu (9 stacji i 130 rowerów), a także w Tychach (7 stacji z 60 rowerami).
Pilotażowe systemy (po 4 stacje z 32 rowerami) funkcjonują od przełomu czerwca i lipca do końca września w Siemianowicach Śląskich i Świętochłowicach. Ostatnio Zabrze przedłużyło swój pilotaż o podobnej skali - zapewniając sobie 6 stacji z 50 rowerami do końca listopada br.
