Sejmik przyjął budżet województwa śląskiego na 2022 r.

fot: Andrzej Bęben/ARC

W strategii wymieniono 18 konkretnych przedsięwzięć, z których 12 ma być zrealizowanych do 2020 r., a pozostałe do końca terminu obowiązywania strategii...

fot: Andrzej Bęben/ARC

Sejmik woj. śląskiego przyjął w poniedziałek budżet regionu na 2022 r. i wieloletnią prognozę - do 2030 r. Największe inwestycje w 2022 r., na ponad 440 mln zł, mają dotyczyć dróg wojewódzkich. Deficyt jest planowany na 88,8 mln zł.

Budżet 4,5-milionowego woj. śląskiego to jeden z największych budżetów wojewódzkich w kraju. Został przyjęty 26 głosami za, przy 3 głosach przeciw i 15 wstrzymujących się (opozycji).

W przyszłym roku dochody śląskiego samorządu mają wynieść ok. 2,091 mld zł (o 10,7 proc. więcej w stosunku do planów dochodów budżetu na 2020 r. po zmianach na 30 września br.). Główny przyrost jest planowany w wysokości udziału we wpływach z podatku dochodowego od osób prawnych - na poziomie 1,024 mld zł. Wartość udziału województwa w podatku dochodowym od osób fizycznych została określona w wysokości 209 mln zł (spadek w stosunku do 2021 r. o 7,3 proc.).

Subwencja ogólna dla woj. śląskiego na 2022 r. ma wynieść 270 mln zł (wzrost rdr. rzędu 90 proc.) w tym: w części oświatowej 90,6 mln zł, w części wyrównawczej 84,9 mln zł i w części regionalnej - 94,5 mln zł. Dotacje celowe na zadania własne to 244,4 mln zł. Wydatki zaplanowano na 2,180 mld zł, w tym majątkowe 755 mln zł (34,6 proc. wydatków ogółem). Wydatki inwestycyjne to blisko 776 mln zł.

Deficyt jest planowany na 88,8 mln zł. Budżet ma być zrównoważony przychodami w kwocie 193,4 mln zł w postaci: 110 mln zł z kredytów, 16,1 mln zł ze spłat udzielonych kredytów, 67,3 mln zł z wyniku budżetu za 2020 r. i 10,8 mln zł z przychodów związanych z realizacją Rządowego Funduszu Inwestycji Lokalnych. Projekt zawiera również rozchód, czyli spłatę zaciągniętych wcześniej zobowiązań - w wysokości 104,6 mln zł.

Planowany w budżecie stan zadłużenia na 1 stycznia 2022 r. sięgnie 703 mln zł. Wskaźnik zadłużenia na koniec 2021 r. wynosi 37,2 proc. całkowitych dochodów województwa. Przewidziana w prognozie wielkość zadłużenia na koniec 2022 r. ma sięgnąć 708,3 mln zł (przy wskaźniku zadłużenia 34 proc. i długu na 1 mieszkańca 158 zł). Nadwyżka operacyjna na 2022 r. ma sięgnąć 477,5 mln zł.

Przedstawiając podczas sesji sejmiku projekty budżetu i prognozy marszałek woj. śląskiego Jakub Chełstowski (PiS) akcentował, że prognoza tego regionu - określona perspektywą spłaty zobowiązań - po raz kolejny nie została przedłużona i nadal sięga 2030 r. Na przyszły rok przewidziano zaciągnięcie 110 mln zł kredytów, z czego ok. 78 mln zł na inwestycje na drogach wojewódzkich. Na spłatę wcześniejszych zobowiązań zaplanowano kredyt 78,4 mln zł.

W ujęciu poszczególnych działów budżetu na 2021 r. największe nakłady trafią w nim na: transport i łączność (766,9 mln zł), kulturę i ochronę dziedzictwa narodowego (240,7 mln zł; w ub. roku 223,9 mln zł), ochronę zdrowia (144,1 mln zł), oświatę i wychowanie (129,3 mln zł), edukacyjną opiekę wychowawczą (87,8 mln zł), oraz kulturę fizyczną (51,5 mln zł).

Administracja publiczna pochłonie 290,6 mln zł (w ub. roku 242,5 mln zł), w tym funkcjonowanie urzędu marszałkowskiego - 225,5 mln zł (w ub. roku 192,5 mln zł). Na promocję urząd zamierza wydać 28,6 mln zł (blisko 21 mln zł).

Na organizację pasażerskich przewozów kolejowych przez Koleje Śląskie i Przewozy Regionalne w 2020 r. woj. śląskie planuje przeznaczyć 260 mln zł; w tej kwocie 17 mln zł pochodzi z Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii - na dodatkowe kursy w jej obrębie. 24,4 mln zł z budżetu województwa mają trafić na wsparcie kolejowych inwestycji infrastrukturalnych.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Euroterminal Sławków rozbuduje polskie konsorcjum. Kolejny krok do podwojenia przeładunków

Euroterminal Sławków, należący do Grupy Kapitałowej Agencji Rozwoju Przemysłu, wybrał generalnego wykonawcę nowej płyty kontenerowej TK-2. Kontrakt o wartości blisko 88 mln zł brutto podpisało polskie konsorcjum NDI S.A. i NDI SOPOT S.A – informują w ARP. Inwestycja ma niemal podwoić możliwości przeładunkowe jednego z najważniejszych suchych portów w Polsce.

Kolejne informacje w sprawie spółki działającej dla górnictwa

Sędzia-komisarz uchylił dotychczasowe terminy dotyczące składania i opiniowania propozycji układowych PKP Cargo. Dalsze decyzje dotyczące harmonogramu postępowania, w tym głosowania nad układem, mają zostać podjęte po 4 grudnia 2026 r. - poinformowała spółka w poniedziałek.

Pracująca dla kopalń spółka złożyła wniosek o zmianę harmonogramu prac nad propozycjami układowymi

Zarządca PKP Cargo złożył do Sędziego-Komisarza wniosek o zmianę harmonogramu prac nad propozycjami układowymi - podała spółka w komunikacie. Dodatkowo, EBI w porozumieniu z BGK, PKO BP i Bankiem Pekao złożyło wniosek o przedłużenie terminu na złożenie propozycji układowych do 15 grudnia 2026 roku.

Konkurencyjność, transformacja, bezpieczeństwo. Przemysł spotyka się w Katowicach

Katowice ponownie staną się stolicą debaty o przyszłości przemysłu w Polsce i Europie. Rozpoczęła się rejestracja na Forum Nowego Przemysłu, jedno z najważniejszych wydarzeń poświęconych kluczowym z perspektywy gospodarczej zagadnieniom, które odbędzie się 13-14 października 2026 r. w Międzynarodowym Centrum Kongresowym.