Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

33.11 PLN (-1.87%)

KGHM Polska Miedź S.A.

284.20 PLN (+1.86%)

ORLEN S.A.

131.46 PLN (-1.16%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

10.55 PLN (-1.77%)

TAURON Polska Energia S.A.

10.32 PLN (-1.71%)

Enea S.A.

24.26 PLN (-1.46%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

33.05 PLN (-2.07%)

Złoto

4 755.92 USD (+1.13%)

Srebro

74.63 USD (-1.20%)

Ropa naftowa

102.45 USD (-1.11%)

Gaz ziemny

2.87 USD (-0.28%)

Miedź

5.65 USD (-0.12%)

Węgiel kamienny

127.90 USD (-1.24%)

Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

33.11 PLN (-1.87%)

KGHM Polska Miedź S.A.

284.20 PLN (+1.86%)

ORLEN S.A.

131.46 PLN (-1.16%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

10.55 PLN (-1.77%)

TAURON Polska Energia S.A.

10.32 PLN (-1.71%)

Enea S.A.

24.26 PLN (-1.46%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

33.05 PLN (-2.07%)

Złoto

4 755.92 USD (+1.13%)

Srebro

74.63 USD (-1.20%)

Ropa naftowa

102.45 USD (-1.11%)

Gaz ziemny

2.87 USD (-0.28%)

Miedź

5.65 USD (-0.12%)

Węgiel kamienny

127.90 USD (-1.24%)

Ściana na zakręcie

fot: Kajetan Berezowski

Górnicy z oddziału G3 kopalni Knurów-Szczygłowice ruch Szczygłowice pozują do pamiątkowej fotografii w zakładowej cechowni.

fot: Kajetan Berezowski

W ruchu Szczygłowice kopalni Knurów-Szczygłowice zakończył się rozruch ściany XVIII w pokładzie 405/1. Operacja trwała ponad dwa miesiące i była prowadzona w trudnych warunkach geologiczno-górniczych. Kopalnia wchodzi w skład Jastrzębskiej Spółki Węglowej.

Na początkowym etapie eksploatacji brygada, fedrując, musiała pokonać zakręt. Ponadto roboty prowadzono po dużym wzniosie. Dzięki zastosowaniu wyprodukowanego w katowickim Famurze kompleksu ścianowego FRS 18/46 udało się pokonać wszystkie te trudności.

- Jest to udoskonalona wersja kompleksu FRS 19/45, który wybierał już ścianę VII w pokładzie 408/2. Aktualnie zabudowany jest w ścianie XV w pokładzie 405/1. Nasze uwagi dotyczące jego funkcjonalności przekazaliśmy konstruktorom z Famuru, a ci stanęli na wysokości zadania, modernizując poszczególne elementy kompleksu pod nasze potrzeby - wyjaśnia Piotr Czyż, pełniący obowiązki kierownika robót górniczych ds. wydobycia w ruchu Szczygłowice.

Pokonali trudności
W nowym kompleksie udoskonalony został m.in. system podnoszenia spągnic, wspomagany dodatkowo poprzez specjalne siłowniki. Nie ma obaw, że w trudnych warunkach geologiczno-górniczych sekcje ugrzęzną się w miękkim spągu. Na dodatek konstrukcja kompleksu znacznie niweluje zagrożenie opadem skał. W okresie rozruchu ściany wystąpiły bowiem problemy z utrzymaniem stropu.

- Pokonaliśmy je dzięki temu, że kompleks został wyposażony w system łamanych stropnic wysuwających się do przodu. Również konstrukcja osłon ociosowych umożliwia dodatkowe zabezpieczenie odsłoniętego stropu. W obudowach starego typu nie było tego typu rozwiązań. Prowadzenie eksploatacji ściany przy tak dużym wzniosie było praktycznie wykluczone. Stary model kompleksu umożliwiał osiągnięcie średniego miesięcznego postępu na wysokich ścianach do ok. 60 m. Teraz przekraczamy 100 m. Korzyści są zatem ewidentne - wskazuje Piotr Czyż.

Dodatkowym atutem zmodernizowanego kompleksu jest jego pełen monitoring, innymi słowy - bieżący podgląd wszystkich parametrów, poczynając od położenia kombajnu w ścianie i prędkości, z którą urabia, do podporności poszczególnych sekcji.

Innowacyjne rozwiązania konstruktorskie satysfakcjonują zwłaszcza załogę zatrudnioną w ścianie. Jan Gralak, przodowy ściany w oddziale G3, przepracował w ruchu Szczygłowice ponad 15 lat. Pod jego kierownictwem wyeksploatowano dotychczas osiem ścian-gigantów o wysokości powyżej 4 m.

Łatwiejsza robota
- Nowa obudowa wyposażona jest w automatyczną korekcję poprzeczną pracy przenośnika. W warunkach falującego pokładu siłownik steruje przenośnikiem w górę lub w dół. Dawniej czynności te musieli wykonywać ręcznie pracownicy. Opóźnienia w postępach były spore. Nie przesadzę, mówiąc, że dawniej ta robota to była istna mordęga. Jeden przejazd kombajnem na szychtę był powodem do zadowolenia. Teraz udaje się przejechać ścianą trzykrotnie albo i nawet więcej - porównuje przodowy.

Zastosowanie nowego kompleksu podnosi również bezpieczeństwo pracy, która dotychczas przebiegała w warunkach dużego zagrożenia.

- Trzeba było wchodzić na ocios. Teraz wystarczy czujne oko operatora kombajnu. W szesnastu ludzi na zmianie doskonale dajemy sobie radę. Kiedyś trzeba było ponad trzydziestu. Automatyzacja zdaje zatem egzamin, ale pod warunkiem, że zastosowane rozwiązania dopasowane są do naszych potrzeb - wyjaśnia dalej Gralak.

Ściana XVIII jest w pełnym biegu. Jej wydajność kształtuje się na poziomie od 4,5 do 5,5 tys. t na dobę. Rozbudowany technologicznie kompleks ścianowy Famuru zostanie również zastosowany w dwóch kolejnych ścianach, które są już rozcinane - XVI i XIX w pokładzie 405/1. Zdaniem inż. Piotra Czyża górników ze Szczygłowic nic już nie będzie w stanie zaskoczyć.

- Ten kompleks poradzi sobie w każdych warunkach, przynajmniej w naszej kopalni - zaznacza.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Jak dobrać wycieraczki do swojego samochodu?

Wycieraczki samochodowe to element, który często bywa niedoceniany, dopóki nie zacznie sprawiać problemów. Tymczasem ich stan ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Dobra widoczność podczas deszczu, śniegu czy jazdy nocą zależy właśnie od jakości i dopasowania tego niewielkiego, ale istotnego elementu. Właściwie dobrane wycieraczki pozwalają uniknąć smug, skrzypienia i niedokładnego oczyszczania szyby, co znacząco poprawia komfort prowadzenia pojazdu.

We wtorek było 10 sytuacji, gdy ceny paliw przekraczały cenę maksymalną

Krajowa Administracja Skarbowa monitoruje stosowanie cen maksymalnych przez stacje paliw; we wtorek było 10 przypadków zawyżonych cen paliw - poinformował wiceminister finansów, szef KAS Marcin Łoboda.

Orlen zmienił hurtowe ceny paliw

Orlen zmienił w środę ceny hurtowe paliw, podnosząc o 16 zł na metr sześc. cenę benzyny bezołowiowej Eurosuper 95 i obniżając o 14 zł na metr sześc. cenę oleju napędowego Ekodiesel - wynika z danych opublikowanych przez koncern. We wtorek oba te podstawowe paliwa zdrożały.

Motyka: Jeśli kierowcy z Niemiec będą kupować zbyt dużo paliwa, rząd może wprowadzić limity

Jeśli kierowcy z Niemiec będą kupować na polskich stacjach tyle paliwa, że zagrozi to przerwaniem podaży, rząd będzie mógł wprowadzić limity tankowania - przekazał we wtorek minister energii Miłosz Motyka. Zaznaczył, że sytuacja na stacjach paliw w przygranicznych powiatach jest stale monitorowana.