fot: Bartłomiej Szopa/ARC
Kompleksowa dokumentacja ma dotyczyć zagospodarowania przestrzeni ulicy Dworcowej
fot: Bartłomiej Szopa/ARC
W tym i w przyszłym roku samorząd Katowic chce przebudować ul. Dworcową w ścisłym centrum miasta, przed dawnym dworcem kolejowym, w nowy, wyłączony z ruchu plac. Prowadzi przetarg na wybór wykonawcy przedsięwzięcia.
W poprzednich latach w śródmieściu Katowic m.in. wyremontowano rynek wraz z okolicznymi ulicami, a wcześniej ul. Mariacką, na której koncentruje się rozrywkowe życie miasta.
Dotąd nieodnowiona pozostaje część miasta w rejonie ul. Dworcowej, przy której mieszczą się m.in. hotele i przebudowywany dziś w znacznej części zabytkowy dawny dworzec - obecnie w nowych, prywatnych rękach. Główna część tej przestrzeni, od skrzyżowania z ul. św. Jana do skrzyżowania z ulicami Mielęckiego i Mariacką, służy dotąd jako nieuporządkowany parking.
Prace zostały już zaprojektowane. Centralnym punktem odnowionego miejsca ma być wyłączony z ruchu plac na wysokości zbiegu ulic Dworcowej i Dyrekcyjnej (o wymiarach około 55 m na 37 m). Od strony ul. św. Jana zaplanowano niewielki parking - na około 30 miejsc. Zamiast usuniętych w lutym br. trzech dotychczasowych drzew posadzone mają zostać 54 nowe o wysokości 4-5 m.
Po uzyskaniu w ostatnich tygodniach pozwolenia na budowę miasto ogłosiło przetarg na wykonawcę przebudowy, która ma zostać wykonana w ciągu 10 miesięcy od podpisania umowy. Kryteriami oceny mają być cena (60 proc.) i doświadczenie kadry (40 proc.). Obecny termin składania ofert to 28 maja.
W tegorocznym budżecie miasta na realizację zadania pod nazwą "Przebudowa strefy śródmiejskiej - obszar ul. Dworcowej i Tylnej Mariackiej" zaplanowano 20,4 mln zł. Taką kwotę miasto zabezpieczyło na zakończenie prac projektowych (w zakresie uzyskania pozwolenia na budowę) dla ul. Dworcowej, a także na realizację przygotowanych równolegle prac na ul. Tylnej Mariackiej.
Zaplanowana wartość nie wystarczy na prace budowlane na Dworcowej, zatem już w lutym br. miasto sygnalizowało zamiar przeniesienia części środków planowanych wcześniej na 2020 r., aby roboty w terenie mogły ruszyć już w tym roku.
Przebudowa ul. Tylnej Mariackiej wiążę się z potrzebą utworzenia zaplecza reprezentacyjnego fragmentu miasta. W związku z wyłączeniem ruchu na ul. Dworcowej ul. Tylna Mariacka stanie się dwukierunkowa (z połączeniem z ul. Francuską). Przy murze oporowym terenu kolejowego ma powstać wielopoziomowy parking automatyczny na co najmniej 240 samochodów.
Wykonawcę parkingu automatycznego (bez przebudowy samej ulicy) miasto wyłoniło już w ub.r. Została nim firma Grand z Korzennej w woj. małopolskim z ceną 19,7 mln zł brutto. W lutym br. samorząd sygnalizował, że inwestycja jest na etapie opracowywania dokumentacji projektowej i uzyskiwania decyzji administracyjnych. Montaż i uruchomienie parkingu planowano na ten rok.
Uzupełnieniem tych przedsięwzięć w przyszłości będzie niewielki węzeł przesiadkowy przy ul. św. Jana, pod wiaduktem kolejowym (w marcu br. wybrano projektanta za ok. 166 tys. zł). Miasto chce dysponować jego projektem, gdy prace w Katowicach będzie przygotowywał zarządca infrastruktury kolejowej. Kilka lat temu spółka PKP PLK zapowiadała duże przedsięwzięcie, które miało objąć m.in. rozbudowę linii kolejowej przecinającej centrum tego miasta.
