Rynkiem węgla rządzą anachroniczne reguły

fot: ARC

Izba nie opowiadała się nigdy za wprowadzeniem zakazu importu tańszego węgla dla tych, którzy chcą taki kupować. Chcemy jednak, by na rynku wreszcie zapanował porządek. Chodzi o to, by pod marką Polski Węgiel sprzedawano właśnie taki, a nie jakikolwiek inny - wyjaśnia Adam Gorszanów, prezes Izby Gospodarczej Sprzedawców Polskiego Węgla

fot: ARC

W środę (4 marca) sejmowa Komisja Gospodarki odrzuciła głosami koalicji poselski projekt zmiany ustawy prawo zamówień publicznych zgłoszony przez PiS w zakresie preferencji dla polskiego węgla. O komentarz w tej sprawie portal górniczy nettg.pl poprosił Adama Gorszanowa, prezesa Izby Gospodarczej Sprzedawców Polskiego Węgla.

- Fakt, że Sejm nie zajmie się preferencjami dla polskiego węgla przy wydawaniu publicznych pieniędzy, świadczy o tym jak bardzo deklaracje rządzących rozmijają się z faktami. Przecież Pani premier te zmiany zapowiedziała w swoim expose. Z tego co wyczytałem w depeszy Polskiej Agencji Prasowej problem zakupu importowanego węgla za pieniądze podatników uznano za marginalny i nie warty prac nad nim. I to dzisiaj, gdy polskie górnictwo walczy o każdą złotówkę, aby przetrwać. Kiedy krajowy rynek węgla się chwieje i grozi nam fala upadłości w sektorze górnictwa i branż pokrewnych, rolą parlamentarzystów winno być wsparcie wszelkich działań w interesie polskiego sektora węglowego.

A może problem tkwi w samym stosowaniu ustawy prawo zamówień publicznych? Przecież w lipcu 2014 wprowadzono ograniczenia w stosowaniu najniższej ceny jako jedynego kryterium przy ocenie złożonych ofert.
To co tak rozreklamowano w mediach jak sukces posłów, po prostu przy zakupach węgla nie jest w ogóle stosowane. Zamawiający węgiel ignorują ten przepis. Na zastrzeżenia Izby jakie złożono w MON, otrzymaliśmy odpowiedź ,że wprowadzenie preferencji krajowych wywołałoby nieuzasadniony wzrost wartości zamówień. Z kolei Urząd Zamówień Publicznych pismem z grudnia 2014 roku stwierdził, że nie jest zainteresowany wszczynaniem w tych sprawach postępowań kontrolnych.

Co zatem czeka polski węgiel na krajowym rynku w najbliższym czasie?
Detaliczny rynek węgla rządzi się anachronicznymi regułami przypominającymi początki wolnego rynku w Polsce lat 90-tych ubiegłego wieku. Cechy charakterystyczne to: brak marek i identyfikacji produktowej, brak przywiązania klienta do produktu i ogromna migracja konsumentów. Liczy się wyłącznie cena sprzedaży, a pozostałe czynniki jak komfort i profesjonalizm obsługi, lojalność czy tzw patriotyzm gospodarczy są zmarginalizowane. To sytuacja sprzyjająca dalszej presji węgla importowanego na krajowym rynku.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Ryzyko pożaru auta elektrycznego nie jest wyższe niż pojazdu spalinowego?

W pierwszym kwartale br. odnotowano 14 pożarów samochodów elektrycznych, to 0,59 proc. wszystkich pożarów pojazdów - wynika z danych PSP przenalizowanych przez firmę badawczą F5A. Eksperci uważają, że ryzyko pożaru auta BEV nie jest wyższe niż samochodów z innym rodzajem napędu.

Benzyna Pb95 - 6,05 zł za litr, diesel - 6,34 zł za litr

W poniedziałek litr benzyny 95 kosztuje nie więcej niż 6,05 zł, benzyny 98 - 6,63 zł, a oleju napędowego - 6,34 zł. Oznacza to spadek cen maksymalnych wszystkich paliw względem piątku.

Piekary Pielgrzymka KZ 7

Abp Przybylski: Kopalnie to miejsce pracy tysięcy ludzi, a za tą pracą stoją górnicze rodziny

Do Sanktuarium Matki Sprawiedliwości i Miłości Społecznej w Piekarach Śląskich przyszły w tradycyjnej pielgrzymce w niedzielę, 31 maja, tysiące młodzieńców i mężczyzn, wśród nich górnicy.  Odbywa się ona cyklicznie w ostatnią niedzielę maja, gromadząc tysiące wiernych, którzy przybywają pieszo, rowerami lub autokarami.

PKP Cargo w pierwszym kwartale zmniejszyło stratę netto do 45,8 mln zł

Grupa Kapitałowa PKP Cargo zakończyła pierwszy kwartał 2026 roku ze stratą netto na poziomie 45,8 mln zł, wobec 48,6 mln zł straty rok wcześniej - poinformowała spółka w piątkowym raporcie giełdowym.