fot: UM Ruda Śląska
Jak podają przedstawiciele urzędu miejskiego w Rudzie Śląskiej inwestycja jest już praktycznie na ukończeniu. Jeżeli odbiory przejdą pomyślnie, to kierowcy z nowej drogi będą mogli korzystać we wrześniu. To oznaczałoby, że inwestycję uda się zakończyć na kwartał przed terminem
fot: UM Ruda Śląska
Trzeci odcinek trasy N-S w Rudzie Śląskiej otwarto w piątek po południu dla kierowców. Przetarg na ostatnią, brakującą część drogi, która docelowo połączy w tym mieście autostradę A4 z Drogową Trasą Średnicową, ma zostać ogłoszony jeszcze w tym roku.
Budowana przez rudzki samorząd trasa N-S ma stać się komunikacyjnym kręgosłupem Rudy Śląskiej. Oddany do użytku w styczniu 2013 r. pierwszy odcinek N-S liczy ok. kilometra. Wiedzie od istniejącego węzła DTŚ - łączącej centra śląskich miast - do węzła z rudzką ul. 1-go Maja.
W II etapie prac w sierpniu 2016 r. otwarto ponadkilometrowy odcinek trasy od ul. 1-go Maja do ul. Bukowej wraz z dwupoziomowym węzłem z tą ulicą oraz jej przedłużeniem do ul. ks. Niedzieli w dzielnicy Bielszowice. W III etapie zbudowano - parę miesięcy przed terminem - liczący 1,4 km fragment arterii od ul. Bukowej do ul. Kokota.
Po podpisaniu protokołów odbiorów technicznych w piątek władze miasta otworzyły drogę. Obecna prezydent Rudy Śląskiej Grażyna Dziedzic zaprosiła na uroczystość swego poprzednika Andrzeja Stanię. - Tym razem sukces ma i matkę i ojca. Ojciec zaczął budować, matka wykonała kolejne odcinki. Myślę, że to inwestycja, która nas łączy - zaczynamy budować, kończy ten, kto akurat rządzi miastem - mówiła.
Dziedzic dziękowała też wykonawcy, firmie Drogopol, za sprawną budowę. - Pół roku później podpisaliśmy umowę, bo były odwołania. I pół roku jeszcze szybciej droga została zrealizowana - podkreśliła.
Przed oficjalną uroczystością nową drogę sprawdzili rolkarze i rowerzyści. Przeciąć wstęgę mógł każdy obecny mieszkaniec, który miał ze sobą nożyczki.
Budowa III odcinka trasy N-S rozpoczęła się w maju ub. roku. Prace - obok samej trasy - obejmowały m.in. budowę dwupoziomowego węzła z ul. Kokota, drogi do ogródków działkowych, chodników, ścieżek rowerowych, oświetlenia, odwodnienia, a także przebudowę ok. 400 m odcinka ul. Kokota oraz wlotu i odcinka ul. Wideckiego. Roboty kosztowały 53,8 mln zł, z czego 44,8 mln zł pokrywa unijne dofinansowanie z Regionalnego Programu Operacyjnego Woj. Śląskiego na lata 2014-20.
Uczestniczący w uroczystości wicemarszałek woj. śląskiego Michał Gramatyka nawiązał do wcześniejszego piątkowego wystąpienia w Katowicach ministra inwestycji i rozwoju Jerzego Kwiecińskiego. - Minister Kwieciński zarzucał nam, że w woj. śląskim źle są wydawane pieniądze unijne. Powiedziałem, że zapraszam go do Rudy Śląskiej, () gdzie można () zobaczyć, jak dobrze te pieniądze zostały wydatkowane - ocenił.
Ostatni, IV odcinek trasy, od ul. Kokota do rejonu węzła z autostradą A4, został już zaprojektowany. Będzie to najdłuższy z odcinków N-S: 1,9 km, powstaną tam m.in. trzy wiadukty: nad ul. Bielszowicką, nad linią kolejową i nad ul. Piaskową, a także rondo w rejonie ul. Bielszowickiej. Trasa N-S będzie kończyła się w rejonie ul. Mostowej, gdzie zostanie połączona z ul. 1 Maja.
Szacunkowa wartość tego odcinka to ok. 185 mln zł. Również na ten etap budowy trasy miasto zdobyło europejską dotację - ok. 110 mln zł. Jak powiedział PAP w piątek nadzorujący cały przedsięwzięcie wiceprezydent Rudy Śląskiej Krzysztof Mejer, przygotowywany obecnie przetarg powinien zostać ogłoszony jeszcze w tym roku.
