Rekordowe zamówienia dla polskich zakładów od polskiej armii

1524064188 morawiecki jelcz kprm

fot: KPRM

Premier odwiedził fabrykę samochodów ciężarowych w Jelczu-Laskowicach, która produkuje obecnie pojazdy na zamówienie Polskich Sił Zbrojnych

fot: KPRM

- Mamy do czynienia z sytuacją, na którą od dawna czekaliśmy, mamy rekordowe zamówienia dla polskich zakładów od polskiej armii - mówił w środę, 18 kwietnia, w zakładach Jelcz SA w Jelczu-Laskowicach premier Mateusz Morawiecki.

Zwrócił uwagę, że zakłady w Jelczu-Laskowicach jeszcze kilka lat temu wychodziły ledwie na zero, ale dziś są na wyraźnym plusie.
- Trzeba podkreślić, że inżynierowie konstruktorzy z zakładów Jelcz-Laskowice są w Stanach Zjednoczonych i dyskutują już dzisiaj na temat szczegółów podpisanego niedawno programu Wisła, czyli zakupu patriotów, zakupu jednego z najnowocześniejszych sprzętów wojskowych na świecie - mówił premier.

Zmiany w Jelczu symboliczne
Jego zdaniem zmiany w zakładzie są symboliczne, bardzo dobre i idą w bardzo dobrym kierunku.
- Z tego zakładu polska armia dla wojsk obrony terytorialnej, czyli niedawno utworzonej formacji, zamówiła pierwszych sto pojazdów (...), ale z opcją na zakup dodatkowych 400 pojazdów. A więc rekordowe zamówienia w polskich zakładach od polskiej armii. To jest coś na co długo czekaliśmy - podkreślił.

Zapewnił, że rząd chce, aby polski przemysł zbrojeniowy za kilka lat cieszył się takim samym szacunkiem, jak polski żołnierz cieszył się uznaniem i sławą na całym świecie.

Chodzi o bezpieczeństwo - silną armię i gospodarkę
- Zajmujemy się przede wszystkim zapewnieniu bezpieczeństwa polskiemu społeczeństwu poprzez silną armię i silną gospodarkę - powiedział premier Morawiecki.

Jak mówił premier rząd poprzez swoje działania stara się łączyć kilka elementów architektury gospodarczej, społecznej i zbrojeniowej na mapie gospodarczej Polski.
- To tutaj w Jelczu-Laskowicach udaje się znakomicie - podkreślił.

Dodał, że w fabryce w Jelczu "widać wyraźnie, że nowoczesność z doświadczeniem, młodość z doświadczeniem idzie w parze i tworzy się coś pięknego - polskie produkty z coraz większą ilością polskich komponentów".

Coraz większy udział rodzimych podzespołów
- Procent polskich części w tych tutaj tworzonych, produkowanych, montowanych, składanych i produkowanych samochodach jest coraz większy - zaznaczył szef rządu.

Prezes zakładów Jelcz S.A. Łukasz Dudkowski dziękował polskiemu rządowi za zamówienia, dzięki którym zakłady podpisały rekordowe kontrakty.

- Głośno teraz o programie Piątka premiera Morawieckiego i mamy 65-lecie naszych zakładów i podpisaliśmy kontrakty na 500 mln zł. Zatem mamy piątkę z przodu i wiemy komu to zawdzięczamy. Ta piątka jest symboliczna i to słońce, które świeci nad naszą fabryką dzięki premierowi, dzięki rządowi Rzeczypospolitej - mówił prezes Dudkowski.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Rating energetycznego giganta na stabilnym poziomie

Agencja Fitch Ratings potwierdziła długoterminowe ratingi Spółki w walucie krajowej i zagranicznej na poziomie „BBB-” i zmieniła perspektywę tych ratingów na stabilną.

Lokalizacja: tereny pogórnicze. Eksploatacja elektrowni jądrowej w Polsce już za 10 lat.

Rozpoczęcie komercyjnej eksploatacji pierwszego bloku pierwszej elektrowni jądrowej planowane jest w 2036 r. - wynika z aktualizacji Programu polskiej energetyki jądrowej. Druga elektrownia jądrowa w Polsce ma ruszyć ok. 2040 r.

TAURON podpisał z PKO S.A. umowę kredytu na kwotę 900 mln zł

Nowa umowa kredytu została zawarta 29 września 2026 r. pomiędzy TAURON Polska Energia a PKO Bankiem Polskim. Środki zostaną wykorzystane do refinansowania kredytu konsorcjalnego o wartości 900 mln zł udzielonego w 2024 roku przez PKO Bank Polski S.A. oraz Industrial and Commercial Bank of China (Europe) S.A. Oddział w Polsce. Spłata nowego finansowania nastąpi w okresie pięciu lat od dnia zawarcia umowy.

Kiedyś KWK Wieczorek a niebawem Shaft K

Rewitalizacja dawnej Kopalni Węgla Kamiennego Wieczorek pod budowę Shaft K, czyli Katowickiego Hubu Gamingowo-Technologicznego to nie tylko transformacja przestrzeni przemysłowej w kierunku gospodarki cyfrowej, ale przede wszystkim złożone wyzwanie inżynieryjne. Realizacja pierwszego etapu wymaga skomplikowanych rozwiązań geotechnicznych w ścisłej zabudowie zabytkowej.