Spółka PZL-Świdnik, wchodząca w skład koncernu AgustaWestland, podpisała umowę ze szwajcarską firmą Pilatus Aircraft na montaż kadłuba oraz skrzydeł niewielkiego samolotu turbośmigłowego Pilatus PC-12.
Umowę 29 marca podpisali w Świdniku prezes Pilatus Aircraft Oscar J. Schwenk oraz dyrektor zarządzający PZL-Świdnik Nicola Bianco - poinformowała w czwartek świdnicka spółka.
Kontrakt przewiduje 10-letnią współpracę z możliwością jej przedłużenia i rozwoju. Pierwszy kadłub ze skrzydłami ma być dostarczony odbiorcy we wrześniu 2011 r. Docelowo fabrykę w Świdniku powinno opuszczać 50 kadłubów rocznie, a pełne zdolności produkcyjne mają być osiągnięte po czterech latach od rozpoczęcia realizacji programu.
Przy montażu kadłubów samolotu Pilatus w Świdniku będzie zatrudnionych około 120 pracowników świdnickiej fabryki.
Rzecznik PZL Świdnik Jan Mazur powiedział , że nie może podać wartości kontraktu.
Pilatus PC-12 jest jednosilnikowym, turbośmigłowym samolotem przeznaczonym do transportu osób oraz ładunku. W wersji standardowej zabiera na pokład do 9 pasażerów. Samolot jest produkowany od 1994 r.
Kopalnia
Górnicy mają gwarancję zatrudnienia. Kto trafił na kopalnię Budryk?
Lata 90. ubiegłego wieku w polskim górnictwie były równie gorące jak obecne. O czym pisaliśmy 30 lat temu? Przede wszystkim o kopalni Żory, która została postawiona w stan upadłości. W 30. numerze „Trybuny Górniczej” z 1 sierpnia 1996 r. rozmawialiśmy też z Jerzym Markowskim, ówczesnym pełnomocnikiem rządu ds. restrukturyzacji górnictwa węgla kamiennego.
