Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

31.89 PLN (+0.28%)

KGHM Polska Miedź S.A.

290.90 PLN (-1.05%)

ORLEN S.A.

128.64 PLN (-0.20%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

9.28 PLN (-2.15%)

TAURON Polska Energia S.A.

9.28 PLN (-1.34%)

Enea S.A.

20.92 PLN (-0.66%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

24.40 PLN (+1.04%)

Złoto

5 182.41 USD (+0.47%)

Srebro

87.07 USD (+1.99%)

Ropa naftowa

97.26 USD (+0.39%)

Gaz ziemny

3.18 USD (-1.97%)

Miedź

5.88 USD (-0.03%)

Węgiel kamienny

125.95 USD (0.00%)

Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

31.89 PLN (+0.28%)

KGHM Polska Miedź S.A.

290.90 PLN (-1.05%)

ORLEN S.A.

128.64 PLN (-0.20%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

9.28 PLN (-2.15%)

TAURON Polska Energia S.A.

9.28 PLN (-1.34%)

Enea S.A.

20.92 PLN (-0.66%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

24.40 PLN (+1.04%)

Złoto

5 182.41 USD (+0.47%)

Srebro

87.07 USD (+1.99%)

Ropa naftowa

97.26 USD (+0.39%)

Gaz ziemny

3.18 USD (-1.97%)

Miedź

5.88 USD (-0.03%)

Węgiel kamienny

125.95 USD (0.00%)

Pyrzowice: rozbudowa lotniska potrwa do 2016 r.

Pyrzowice terminal b wikimedia org

fot: wikimedia

Związkowcy z Pyrzowic nie wykluczają rozpoczęcia sporu zbiorowego i czynnej akcji protestacyjnej

fot: wikimedia

Rozbudowa terenu postoju samolotów, modernizacja dróg kołowania i budowa nowej drogi startowej - to najważniejsze zadania realizowane i zaplanowane na najbliższe lata w Międzynarodowym Porcie Lotniczym Pyrzowice w Katowicach. Prace potrwają do 2016 r.

Inwestycja pn. "Port Lotniczy w Katowicach - rozbudowa i modernizacja infrastruktury lotniskowej i portowej" kosztować będzie 405 mln zł.

Projekt realizowany jest od 36 tygodni. W tym czasie rozpoczęła się rozbudowa płyty postojowej, która w przyszłości będzie miała 110 tys. m kw. i pomieści jednocześnie 13 samolotów. Na ukończeniu jest także dokumentacja projektowa nowej drogi startowej, która będzie liczyć 3200 m. W 2012 roku Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze zarządzające lotniskiem w Pyrzowicach ogłosi przetarg na budowę pasa startowego.

Prace związane z rozbudową płyty postojowej samolotów rozpoczęły się w maju 2011 r. Dotychczas kosztem blisko 10 mln zł wykonano ponad 15 proc. robót. W pierwszej fazie usunięto nawierzchnię wschodniej, starej części płyty postojowej oraz dróg kołowania. Wykonano też znaczną część robót ziemnych, m.in. wykop pod montaż zbiorników retencyjnych i położono pierwsze warstwy nowej konstrukcji nawierzchni.

Obecnie budowana jest kanalizacja deszczowa, odprowadzająca wodę z powstającej płyty postoju samolotów. To bardzo znaczące zadanie przy budowie płyty - jego koszt stanowić będzie blisko 30 proc. wartości całego kontraktu na roboty budowlane.

Infrastruktura kanalizacyjna zostanie bowiem wyposażona w układ podczyszczający oraz urządzenia służące do wykrywania ewentualnego wycieku paliwa lotniczego do zbiorników retencyjnych. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych rozwiązań, nowa infrastruktura kanalizacyjna spełni nawet najbardziej rygorystyczne standardy ochrony środowiska.

- Zaczęliśmy od rozbudowy płaszczyzny postoju samolotów, natomiast w kolejnym roku przystąpimy do modernizacji dróg kołowania. W dalszej kolejności wybudujemy nową drogę startową, a obecną przekształcimy w drogę kołowania. Cała inwestycja potrwa do 2016 roku, ponieważ chcąc zachować lotnisko w pełni funkcjonalne, a nawet obsługiwać rekordową liczbę pasażerów, jak to miało miejsce w tym roku, nie możemy wykonywać wszystkich projektów jednocześnie - wyjaśnił rzecznik GTL Cezary Orzech.

W ramach realizowanej inwestycji w tym roku opracowywano także dokumentację projektową nowej drogi startowej. Przyszły pas startowy będzie miał długość 3200 m i szerokość 45 m. W przyszłości będzie go można przedłużyć o 400 m. W III kwartale 2012 r. za zostać wyłoniony wykonawca drogi startowej, ta część prac powinna się zakończyć do końca 2014 r.

Już w 2013 r., po zakończeniu robót budowlanych, z płyty postojowej będzie mogło skorzystać dziesięć samolotów tzw. kodu C np. Airbus A320, Boeing 737 i trzy kodu D np. Boeing 757. Nowa płyta postojowa będzie nie tylko większa, ale także bezpieczniejsza, bowiem zostanie wyposażona w infrastrukturę pomagającą nawigować samoloty.

Według Orzecha, efekt rozbudowy portu docenią zarówno pasażerowie, jak i przedstawiciele linii lotniczych. Dłuższy pas startowy, większa powierzchnia płyt postojowych i tym samym jeszcze lepsze warunki operacyjne sprawią, że port będzie bardziej atrakcyjny dla przewoźników - wyjaśnił rzecznik.

W perspektywie wzrastającego ruchu pasażerskiego - średnio o 200-300 tysięcy pasażerów rocznie - rozbudowa i modernizacja portu pozwoli na utrzymanie wysokiego standardu świadczonych usług i obsługi pasażerów - przekonuje Orzech.

Projekt rozbudowy i modernizacji infrastruktury lotniska w Pyrzowicach (za wyjątkiem przekształcenia istniejącej drogi startowej w drogę kołowania) realizowany jest przy wsparciu środków unijnych. Inwestycja współfinansowana jest z Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Wartość dofinansowania to ponad 157 mln zł netto.

Pyrzowice należą do największych lotnisk w Polsce. W grudniu br. po raz pierwszy w historii pyrzowickiego lotniska liczba odprawionych od stycznia pasażerów przekroczyła 2,5 miliona. Port oferuje loty regularne na 32 kierunkach oraz czarterowe na 14 trasach.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Gawkowski: W ostatnich dniach doszło do nieudanego cyberataku na Narodowe Centrum Badań Jądrowych

W ostatnich dniach doszło do cyberataku na Narodowe Centrum Badań Jądrowych; polegał on na próbie przełamania zabezpieczeń, która została powstrzymana - przekazał w czwartek wicepremier, minister cyfryzacji Krzysztof Gawkowski. Dodał, że atak prawdopodobnie był kierowany z Iranu.

Walą się fundamenty europejskiego planu klimatycznego

Handel uprawnieniami do emisji stał się jednym z głównych tematów Rady Europejskiej w sprawie konkurencyjności UE, a interwencja w system uprawnień do emisji przestała wydawać się fikcją

Potencjał eksportowy Polski wzrósł siedmiokrotnie od akcesji do UE

Wartość eksportu towarów z Polski w 2025 roku wyniosła 366,2 mld euro, co oznacza wzrost o 3,7 proc. w stosunku do 2024 roku – wynika z danych GUS. To też kilkukrotnie więcej niż w 2004 roku, kiedy wstępowaliśmy do Unii Europejskiej. Blisko 75 proc. produktów wysyłamy do państw członkowskich, a ich swobodny przepływ umożliwia wspólny rynek. Zdaniem ekspertów stał się on trampoliną dla polskiego eksportu, na czym korzystają zarówno firmy, jak i konsumenci. Wciąż jednak napotyka on szereg wewnętrznych barier.

Marszałek Saługa: Nie możemy wylewać dziecka z kąpielą i wygasić górnictwa z dnia na dzień

- Na pewno nie jest możliwe zamknięcie wszystkich kopalni i przejście na zupełnie inny poziom kreowania gospodarki opartej na zupełnie nowych technologiach. Minie trochę czasu zanim będziemy w stanie oprzeć konkretne gałęzie gospodarki wyłącznie na alternatywnych źródłach energii - mówi marszałek województwa śląskiego Wojciech Saługa.