Pyrzowice: przetarg na dokumentację odbudowy linii kolejowej

Przetarg na dokumentację potrzebną do odbudowy linii kolejowej z Tarnowskich Gór do Zawiercia ogłosiła spółka PKP Polskie Linie Kolejowe. Remont ma umożliwić dojazd pociągów do portu lotniczego Katowice - poprzez to nieużywane od lat połączenie.

To początek realizacji połączenia kolejowego do lotniska Katowice zgodnie z aktualną jego koncepcją. Według poprzedniej powstać miała nowa linia kolejowa na odcinku z Bytomia do Pyrzowic, w pobliżu których mieści się lotnisko. Po jej zarzuceniu w marcu br. resort infrastruktury i rozwoju zdecydował o remoncie i uruchomieniu dawnej jednotorowej linii z Tarnowskich Gór do Zawiercia. Przebiega ona tuż obok lotniska.

Jak poinformował w piątek rzecznik PKP PLK Mirosław Siemieniec, wartość projektu związanego z przygotowaniem dokumentacji tego przedsięwzięcia ma wynieść ok. 1,7 mln zł. Wykonawca będzie miał na to 380 dni - od podpisania umowy. Po otrzymaniu dokumentacji PKP PLK będą mogły ogłosić przetarg na prace budowlane w formule "projektuj i buduj". Według spółki, w zależności od przebiegu procedur administracyjnych, prace mogłyby ruszyć już w 2016 r.

Pierwotnie PKP PLK od 2009 r. prowadziły wart 52 mln zł unijny projekt obejmujący prace przedprojektowe dla kolei z Katowic do Pyrzowic. Wstępnie wybrany wariant trasy - z budową nowego odcinka torów z Bytomia przez Piekary Śląskie do Pyrzowic - budził protesty, a zamówione w niemiecko-polskim konsorcjum prace projektowe z czasem coraz bardziej opóźniały się.

W dyskusji nad przebiegiem połączenia na lotnisko, jako alternatywę dla trasy przez Piekary, wskazywano nieeksploatowaną w większości linię kolejową nr 182. Łączy ona Tarnowskie Góry z Zawierciem, przechodząc przez bezpośrednie okolice portu lotniczego Katowice. Teraz to nią właśnie powiedzie połączenie do lotniska.

Unijny projekt, w ramach którego PKP PLK przygotowywały dokumentację nowej linii z Bytomia do Pyrzowic, powinien był zakończyć do końca ub. roku. Spółka zerwała kontrakt z niemiecko-polskim konsorcjum w marcu br. Krótko potem Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju poinformowało, że połączenie do lotniska zostanie zrealizowane - ale poprzez zrewitalizowaną linię kolejową nr 182.

Rewitalizacja i odbudowa linii nr 182 Tarnowskie Góry - Zawiercie ma zostać wykonana przy wsparciu środków Regionalnego Programu Operacyjnego Woj. Śląskiego na lata 2014-2020 (RPO). We wcześniejszych pracach nad programem wstępnie oszacowano wartość tego przedsięwzięcia na 331,8 mln zł. Oprócz kompletnego remontu jednotorowej linii planowana jest również jej elektryfikacja.

Według szacunków PKP PLK czas jazdy na lotnisko z wykorzystaniem wyremontowanej linii nr 182 miałby wynieść od strony Zawiercia ok. 45 minut, a przy postoju w Zawierciu - 55 minut. Według wcześniejszych informacji czas przejazdu nowym połączeniem przez Piekary miał wynosić ponad 27 minut, a z wykorzystaniem linii nr 182, lecz od strony Tarnowskich Gór - ponad 51 minut.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Kolejny wiadukt w Katowicach do remontu. Miasto ogłosiło przetarg

Samorządowa spółka Katowickie Inwestycje zamawia remont wiaduktu drogowo-tramwajowego w ciągu ul. 1 Maja nad Aleją Murckowską, czyli drogą krajową nr 86. Miejski remont ma być skoordynowany z inwestycją PKP Polskich Linii Kolejowych dot. równoległego wiaduktu kolejowego nad DK86.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

20. Marsz Autonomii z poparciem dla języka śląskiego

W sobotę, 11 lipca, jubileuszowy Marsz Autonomii przejdzie ulicami Katowic.