Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

31.00 PLN (-2.52%)

KGHM Polska Miedź S.A.

287.80 PLN (-2.11%)

ORLEN S.A.

129.38 PLN (+0.37%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

9.37 PLN (-1.27%)

TAURON Polska Energia S.A.

9.15 PLN (-2.74%)

Enea S.A.

20.94 PLN (-0.57%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

24.30 PLN (+0.62%)

Złoto

5 134.41 USD (-0.46%)

Srebro

85.34 USD (-0.04%)

Ropa naftowa

99.73 USD (+2.94%)

Gaz ziemny

3.21 USD (-0.99%)

Miedź

5.86 USD (-0.38%)

Węgiel kamienny

125.95 USD (0.00%)

Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

31.00 PLN (-2.52%)

KGHM Polska Miedź S.A.

287.80 PLN (-2.11%)

ORLEN S.A.

129.38 PLN (+0.37%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

9.37 PLN (-1.27%)

TAURON Polska Energia S.A.

9.15 PLN (-2.74%)

Enea S.A.

20.94 PLN (-0.57%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

24.30 PLN (+0.62%)

Złoto

5 134.41 USD (-0.46%)

Srebro

85.34 USD (-0.04%)

Ropa naftowa

99.73 USD (+2.94%)

Gaz ziemny

3.21 USD (-0.99%)

Miedź

5.86 USD (-0.38%)

Węgiel kamienny

125.95 USD (0.00%)

Pyrzowice: najlepszy czwarty miesiąc roku w historii

fot: Krystian Krawczyk

Około 45-55 minut ma zająć podróż pociągiem z Katowic do lotniska w Pyrzowicach od strony Zawiercia, a od strony Tarnowskich Gór 50 minut

fot: Krystian Krawczyk

Ponad 293 tys. pasażerów obsłużyło w kwietniu br. lotnisko Katowice - blisko 24 proc. więcej, niż w kwietniu ub. roku. To najlepszy czwarty miesiąc roku w historii tego portu lotniczego i piętnasty miesiąc z rzędu z dwucyfrowym procentowym wzrostem tam ruchu ogółem.

Jak poinformował w czwartek Piotr Adamczyk z działu komunikacji i promocji Katowice Airport, liczba obsłużonych w tegorocznym kwietniu pasażerów okazała się o 56,7 tys. większa (co przekłada się na wzrost o 23,9 proc.), niż w czwartym miesiącu 2017 r.

Wzrosty katowicki port lotniczy odnotował w kwietniu br. w obu segmentach ruchu. Z połączeń rozkładowych skorzystało 241,3 tys. podróżnych (wzrost rok do roku o 20 proc), a z siatki połączeń czarterowych 51,6 tys. osób (wzrost o ponad 49 proc.). Statki powietrzne startowały i lądowały tam 2 964 razy - o 757 razy więcej (o 34 proc.), niż w analogicznym okresie ub. roku.

W ruchu regularnym najwięcej pasażerów poleciało z Katowic do Londynu-Luton - było ich 34 tys. Drugim najpopularniejszym kierunkiem był Dortmund, skorzystało z niego 19 tys. osób, a trzecim - Frankfurt z liczbą 11 tys. podróżnych. Z połączeń czarterowych najpopularniejsza okazała się Marsa Alam z liczbą 8,2 tys. pasażerów, następnie Hurghada z 7,4 tys. podróżnych i Antalya - 4,8 tys. osób.

Jak zaznaczył prezes zarządzającego katowickim lotniskiem Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego Artur Tomasik, tegoroczny kwiecień był piętnastym miesiącem z rzędu, w którym Katowice Airport odnotował dwucyfrowy procentowy wzrost ruchu ogółem. "W maju prawdopodobnie zanotujemy jeszcze większy procentowy wzrost niż kwietniu" - ocenił prezes.

Tomasik wskazał też, że w tym roku, zdecydowanie wcześniej niż w poprzednich latach, bo już pod koniec kwietnia, rozpoczęły się loty na wybranych trasach czarterowych. Wymienił przy tym m.in. cypryjskie Pafos i Larnakę, tureckie Bodrum, Dalaman, Gazipasę i Izmir, hiszpańskie Gironę i Majorkę, tunezyjskie Monastyr, Djerbę i Enfidhi, greckie Heraklion, Kos, Korfu, Rodos, Zakintos i Saloniki oraz bułgarskie Burgas i Warnę.

Ogółem od początku roku z siatki połączeń Katowice Airport skorzystało ponad milion osób; blisko 200 tys. więcej niż w czterech pierwszych miesiącach 2017 r.

W obowiązującym od końca marca tegorocznym letnim rozkładzie lotów z pyrzowickiego lotniska dostępnych jest rekordowe ponad 120 kierunków regularnych i czarterowych do 31 państw na czterech kontynentach. Władze Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego spodziewają się, że w tym roku w Katowice Airport przekroczona zostanie granica 4 mln obsłużonych podróżnych. Wstępnie szacuje się, że pasażerów będzie o kilkaset tysięcy więcej niż w 2017 r., gdy było ich 3,9 mln.

Wobec tej perspektywy katowickie lotnisko kontynuuje trwający od ponad 10 lat proces inwestycyjny. Po zakończeniu w grudniu ub. roku prac nad nową drogą kołowania i oświetleniem nawigacyjnym, nadal trwa tam rozbudowa płyty postojowej cargo na zachód; w toku są również prace związane z przygotowaniem całkowitej modernizacji i rozbudowy centralnego terminalu pasażerskiego B (roboty mają ruszyć w sezonie zimowym 2019-2020).

W najbliższym czasie GTL rozpocznie również prace koncepcyjne dotyczące budowy nowego, niezależnego, wyposażonego w rękawy, terminalu pasażerskiego, które pozwolą określić skalę tej planowanej inwestycji. Ponadto zarządca katowickiego lotniska chce w najbliższych latach przeprowadzić takie projekty, jak: nowa strażnica Lotniskowej Służby Ratowniczo-Gaśniczej, trzeci hangar techniczny, centralna wartownia, baza paliwowa, rozbudowa terminalu cargo. Nadal zwiększana ma być też liczba stanowisk postojowych samolotów.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Jak zostać kontrolerem finansowym? Ścieżka rozwoju, obowiązki i zarobki

Rola kontrolera finansowego to jeden z najbardziej przyszłościowych kierunków rozwoju. Zawód ten opiera się na dostarczaniu zarządom kluczowych danych niezbędnych do podejmowania strategicznych decyzji. Jeśli szukasz stanowiska, które łączy analitykę z realnym wpływem na biznes i kontaktem z ludźmi, sprawdź, jak skutecznie zaplanować swoją ścieżkę rozwoju.

Gawkowski: W ostatnich dniach doszło do nieudanego cyberataku na Narodowe Centrum Badań Jądrowych

W ostatnich dniach doszło do cyberataku na Narodowe Centrum Badań Jądrowych; polegał on na próbie przełamania zabezpieczeń, która została powstrzymana - przekazał w czwartek wicepremier, minister cyfryzacji Krzysztof Gawkowski. Dodał, że atak prawdopodobnie był kierowany z Iranu.

Walą się fundamenty europejskiego planu klimatycznego

Handel uprawnieniami do emisji stał się jednym z głównych tematów Rady Europejskiej w sprawie konkurencyjności UE, a interwencja w system uprawnień do emisji przestała wydawać się fikcją

Potencjał eksportowy Polski wzrósł siedmiokrotnie od akcesji do UE

Wartość eksportu towarów z Polski w 2025 roku wyniosła 366,2 mld euro, co oznacza wzrost o 3,7 proc. w stosunku do 2024 roku – wynika z danych GUS. To też kilkukrotnie więcej niż w 2004 roku, kiedy wstępowaliśmy do Unii Europejskiej. Blisko 75 proc. produktów wysyłamy do państw członkowskich, a ich swobodny przepływ umożliwia wspólny rynek. Zdaniem ekspertów stał się on trampoliną dla polskiego eksportu, na czym korzystają zarówno firmy, jak i konsumenci. Wciąż jednak napotyka on szereg wewnętrznych barier.