Przywrócenie połączenia kolejowego między Raciborzem i Racławicami Śląskimi

fot: Tomasz Rzeczycki

Linia kolejowa nr 131, zwana węglówką, zmodernizowana ma być do 2023 roku

fot: Tomasz Rzeczycki

Samorząd województwa opolskiego wspólnie z władzami Raciborza złożył do Ministerstwa Infrastruktury projekt rewitalizacji linii kolejowej Racibórz-Racławice Śląskie. Jak informuje biuro prasowe opolskiego urzędu marszałkowskiego, koszt inwestycji to około 375 mln zł.

Przywrócenie połączenia kolejowego między Raciborzem w województwie śląskim i Racławicami Śląskimi w województwie opolskim to wspólny projekt samorządowców z obydwu województw, którzy liczą na wsparcie inwestycji w ramach rządowego projektu Kolej Plus.

Jak informuje opolski urząd marszałkowski, szacowany koszt rewitalizacji nieczynnego od ponad dwudziestu lat szlaku pasażerskiego to około 375 mln zł. Szymon Ogłaza, wicemarszałek województwa opolskiego podkreśla, że odbudowana i zmodernizowana linia połączyłaby Racibórz z miejscowościami na południu województwa opolskiego, dając lepszą możliwość w dotarciu mieszkańców wielu miejscowości z polsko-czeskiego pogranicza z dużymi ośrodkami miejskimi w obydwu województwach.

- Jesteśmy liderem tego projektu i podpisaliśmy wniosek skierowany do ministerstwa dotyczący rewitalizacji tej linii. Włączyły się w to wszystkie samorządy wzdłuż tego połączenia, zarówno po stronie województwa śląskiego, jak i opolskiego. Musimy zdobyć na ten cel 50 milionów wkładu własnego. My zobowiązujemy się po wszystkich pracach remontowych do utrzymywania ruchu pasażerskiego. Chcemy, aby powiat głubczycki wrócił na mapę kolejową - powiedział Ogłaza, cytowany w informacji urzędu marszałkowskiego.

Samorządowcy z powiatu głubczyckiego mają nadzieję, że zmodernizowana trasa kolejowa odciąży drogi lokalne i umożliwi lepszy przepływ osób z obydwu województw. W ocenie autorów projektu, największym problemem będzie zgromadzenie 15 proc. wkładu własnego, dlatego też samorządy liczą na wsparcie ze strony państwa.

Planowana w ramach projektu rewitalizacja zakłada odbudowę nawierzchni torowej, przebudowę przejazdów kolejowo-drogowych, przystanków kolejowych, systemu sterowania ruchem kolejowym. Obejmie linie kolejowe: nr 177 Racibórz-Głubczyce i nr 294 na odcinku Głubczyce-Racławice Śląskie o łącznej długości 53 km.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Firmy z USA gotowe inwestować w Polsce w fabrykę paliwa do SMR i komponenty dla satelitów

Amerykańska spółka X-Energy deklaruje gotowość do zainwestowania w Polsce blisko 1 mld dolarów w ramach Zielonego Okręgu Przemysłowego Kaszubia. Z kolei Quantum Space rozważa produkcję w Polsce komponentów do satelitów oraz systemów służących ochronie i bezpieczeństwu infrastruktury satelitarnej w przestrzeni kosmicznej.

ORLEN stworzy sieć „komfortek” dla podróżujących ze szczególnymi potrzebami

ORLEN jako pierwsza firma paliwowa w Polsce uruchamia program, który ma zwiększyć komfort podróżowania po kraju osób ze szczególnymi potrzebami. Przy najważniejszych trasach powstanie ponad 30 tzw. „komfortek” – specjalistycznych pomieszczeń higieniczno-opiekuńczych.

Trójkąt Transformacji. Co po fedrowaniu? Cyfrowy i bezpieczny Śląsk

W Katowicach wiele razy mówiono, że transformacja Śląska powinna być sprawiedliwa, zrównoważona, nowoczesna, zielona, ambitna i innowacyjna. Prof. Artur Dyczko, dyrektor Oddziału Górnośląskiego PIG-PIB, dopisał do tej listy słowo: bezpieczna. Jego wystąpienie pokazało wizję Cyfrowego i Bezpiecznego Śląska - regionu, który dzięki danym, mapom, modelom, monitoringowi i cyberodporności będzie potrafił nie tylko przechodzić transformację, ale także ją rozumieć, monitorować i zabezpieczać.

Na koniec maja br. zasoby złota wzrosły do 613,9 ton

W rezerwach Narodowego Banku Polskiego na koniec maja było niemal 613,9 ton złota - poinformował w piątek bank centralny. To wzrost o ponad 18 ton wobec poprzedniego miesiąca.