fot: PGG/ARC prywatne
Przewidywany koszt modernizacji linii liczącej ponad 58 km to około 1,4 mld zł netto...
fot: PGG/ARC prywatne
Od stycznia do końca września tego roku zysk skonsolidowany netto w PKP Cargo wyniósł prawie 52 mln zł wobec ponad 200 mln straty rok wcześniej - podała spółka w raporcie oraz na konferencji wynikowej we wtorek 28 listopada.
Tylko w trzecim kwartale PKP Cargo uzyskało 32,38 mln zł skonsolidowanego zysku netto przypisanego akcjonariuszom jednostki dominującej (rok wcześniej za identyczny okres 5,99 mln zł straty). Zysk operacyjny wyniósł w 3. kwartale 57,05 mln zł (wobec 7,88 mln zł zysku rok wcześniej).
- W okresie 9 miesięcy 2017 r. Grupa PKP Cargo przewiozła 88,1 mln t ładunków (tj. o 9 proc. więcej niż w okresie 9 miesięcy 2016 r.) i wykonała pracę przewozową na poziomie 22,9 mld tkm (tj. wyższym o 10 proc. niż w okresie 9 miesięcy 2016 r.), natomiast w III kwartale 2017 r. Grupa PKP Cargo przewiozła 30,4 mln t ładunków (tj. o 6 proc. więcej niż w III kwartale 2016 r.) i wykonała pracę przewozową na poziomie 7,9 mld tkm (tj. wyższym o 8 proc. niż w III kwartale 2016 r.) - czytamy w raporcie.
- Nakłady inwestycyjne PKP Cargo w 2018 r. nie będą niższe niż w 2017 r. - zapowiedział na konferencji prasowej we wtorek p.o. prezesa spółki Krzysztof Mamiński.
- Środki na tegoroczne nakłady inwestycyjne zostały zapisane w planie działalności gospodarczej i w całości zostaną wykorzystane. Co do założeń na przyszły rok, jesteśmy na ostatniej prostej układania planu, ale mogę powiedzieć, że nakłady nie będą niższe niż w tym roku - powiedział Mamiński.
Pytany o termin wyłonienia nowego prezesa spółki, którą zarządza tymczasowo od października, Mamiński stwierdził, że trudno będzie dotrzymać daty 26 styczna 2018 r., tzn. trzy miesiące od powstania wakatu i delegowania go przez Radę Nadzorczą do czasowego pełnienia obowiązków.
Po trzech kwartałach 2017 r. nakłady PKP Cargo wyniosły 332 mln zł, z czego 258 mln zł przeznaczono na na naprawy okresowe taboru, a 45 mln zł zakup i modernizację lokomotyw i wagonów.
- Grupa sukcesywnie zwiększa swój udział w rynku krajowym i obecność na rynkach zagranicznych. Zarząd spodziewa się utrzymania tego korzystnego trendu w kolejnych miesiącach - czytamy w raporcie spółki PKP Cargo.
PKP Cargo zadebiutowało w październiku 2013 r. na warszawskiej giełdzie. Spółka prowadzi przewóz towarów (w tym przewozy intermodalne), spedycję, naprawy taboru. Ma własne zaplecze remontowe i terminale przeładunkowe. Jest największym przewoźnikiem w Polsce (47,8 proc. udziału w rynku według masy i 55,9 proc. według pracy przewozowej w 2015 r.) oraz drugim w Unii Europejskiej.
