Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

30.32 PLN (-1.88%)

KGHM Polska Miedź S.A.

284.50 PLN (+0.18%)

ORLEN S.A.

128.84 PLN (+0.02%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

9.16 PLN (-2.60%)

TAURON Polska Energia S.A.

8.80 PLN (-2.42%)

Enea S.A.

20.10 PLN (-2.62%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

24.05 PLN (-1.84%)

Złoto

5 096.40 USD (-0.04%)

Srebro

82.90 USD (-1.78%)

Ropa naftowa

101.17 USD (-0.48%)

Gaz ziemny

3.30 USD (+1.63%)

Miedź

5.80 USD (-0.57%)

Węgiel kamienny

128.60 USD (-0.23%)

Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

30.32 PLN (-1.88%)

KGHM Polska Miedź S.A.

284.50 PLN (+0.18%)

ORLEN S.A.

128.84 PLN (+0.02%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

9.16 PLN (-2.60%)

TAURON Polska Energia S.A.

8.80 PLN (-2.42%)

Enea S.A.

20.10 PLN (-2.62%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

24.05 PLN (-1.84%)

Złoto

5 096.40 USD (-0.04%)

Srebro

82.90 USD (-1.78%)

Ropa naftowa

101.17 USD (-0.48%)

Gaz ziemny

3.30 USD (+1.63%)

Miedź

5.80 USD (-0.57%)

Węgiel kamienny

128.60 USD (-0.23%)

Przecena na stacjach powinna wyhamować w związku z rosnącymi cenami na świecie

fot: Maciej Dorosiński

Jak wskazali analitycy ceny diesla osiągnęły poziom ze stycznia 2020 r.

fot: Maciej Dorosiński

Przecena na krajowych stacjach powinna wyhamować w związku z rosnącymi cenami na światowych giełdach naftowych - poinformowali w piątek analitycy e-eptrol.pl. Dodali, że w przyszłym tygodniu ceny na stacjach powinny się stabilizować.

Prognozy dla detalicznego rynku paliw na nadchodzący tydzień zakładają stabilizację cen. Przewidywane przedziały dla poszczególnych gatunków paliw na drugi tydzień marca wyglądają następująco: 6,61-6,72 zł/l dla benzyny 95-oktanowej, dla oleju napędowego 7,05-7,18 zł/l, a dla autogazu 3,14-3,21 zł/l - poinformowali w piątek analitycy e-petrol.pl.

Zwrócili uwagę, że w mijającym tygodniu zanotowano spadek detalicznych cen wszystkich gatunków paliw. Ponownie zaskoczyła skala obniżek w przypadku diesla, który na przestrzeni całego lutego potaniał o blisko 7 procent - zaznaczyli analitycy.

Zwrócili uwagę, że paliwa na stacjach taniały w ostatnich dniach, choć obniżki nie rozkładały się równomiernie. Aktualnie obserwujemy spore różnice w cenach w ujęciu regionalnym, ale także na poszczególnych mikrorynkach dynamika zmian mogła się istotnie różnić. Najmocniej, bo aż o 14 gr potaniał olej napędowy i jego średnia ogólnopolska cena na początku marca wyniosła 7,14 zł/l. Są jednak stacje, gdzie litr tego paliwa można zatankować za mniej niż 7 zł - wskazali eksperci portalu, dodając, że choć biorąc pod uwagę hurtowe notowania, takie poziomy cen alansują na granicy opłacalności sprzedaży.

Portal wskazał ponadto, że potaniała także 95-oktanowa benzyna, która po obniżce o 3 gr kosztuje średnio 6,69 zł/l. Mniej o 6 gr płacą kierowcy tankujący autogaz. Średnia cena LPG na stacji w tym tygodniu to 3,19 zł/l.

Przecena na stacjach powinna jednak wyhamować za sprawą rosnących cen na światowych giełdach naftowych - zapowiedzieli analitycy, dodając, że w przyszłym tygodniu ceny na stacjach powinny się stabilizować. Jeśli te przewidywania się potwierdzą, to tankowanie będzie tańsze niż przed rokiem. Ostatni raz takie porównanie cen w ujęciu rok do roku na korzyść kierowców wypadało ponad dwa lata temu - zauważono.

Analitycy dodali, że przełom lutego i marca na hurtowym rynku paliw przyniósł niewielkie wahania w oficjalnych cennikach krajowych producentów. Benzyna i olej napędowy są dzisiaj droższe niż w ubiegły piątek, ale skala podwyżki nie jest duża.

Benzyna 95-oktanowa kosztuje aktualnie średnio 5331,40 zł/m sześc. i jest to cena o 24 zł wyższa niż przed tygodniem. W przypadku diesla różnica na plus jest nieco większa i wynosi 76,20 zł. Metr sześcienny oleju napędowego przez rafinerie jest dzisiaj wyceniany średnio na 5760,80 zł - wyliczyli analitycy.

Zdaniem analityków e-petrol.pl w ostatnich dniach coraz więcej mówi się o skoku popytu na rynku naftowym, którego przyczyną miałaby być odbudowa zapotrzebowania ze strony Chin. Według firm Vortexa i Kpler w tym miesiącu około 43 mln baryłek rosyjskiej ropy naftowej ma trafić do Chin. To rekord ostatnich lat - poprzednie maksimum dostaw drogą morską w Chinach sięgnęło 42,48 mln baryłek w czerwcu 2020 r. - ocenili.

Analitycy zwrócili uwagę, że bank Goldman Sachs sugeruje, iż skok popytu ze strony Państwa Środka powoduje, że na rynku ropy w drugiej połowie 2023 roku może dojść do deficytu. Według nich w tym kontekście pojawia się sugestia, że OPEC+ na czerwcowym spotkaniu może podjąć decyzję o zwiększeniu wydobycia. Jak na razie organizacja ogranicza łączną produkcję ropy naftowej o 2 mln baryłek dziennie do końca 2023 roku. Coraz więcej ośrodków analitycznych przedstawia też prognozy wzrostu cen surowca do 100 dol. za baryłkę. Goldman Sachs sugeruje, że nastąpi to przy zwyżce wydobycia OPEC+ w drugiej połowie roku o 1 mln baryłek dziennie - podali eksperci.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Domański: Rząd podejmie działania, by wszystkie zaplanowane wydatki z SAFE były realizowane

Rząd będzie podejmował działania, aby wszystkie wydatki zaplanowane w programie SAFE były realizowane - poinformował w piątek minister finansów i gospodarki Andrzej Domański. Podkreślił, że ze strony rządu będzie “zdecydowana odpowiedź“ na czwartkowe weto prezydenta do ustawy wdrażającej program.

Marek wesoly3 km

Wesoły: Program SAFE to otwarcie furtki do oddania Brukseli części naszej suwerenności

- Decyzja o zawetowaniu programu SAFE jest w moim przekonaniu słuszna i w pełni rozumiem argumentację prezydenta. Musimy mieć świadomość, że nie mówimy tu o zwykłej polityce, ale o zaciągnięciu potężnego zobowiązania, które obciąży państwo i społeczeństwo polskie na długie lata - ocenia Marek Wesoły, poseł PiS.

Król: Kto jest przeciw SAFE? Kreml, lobbyści amerykańskiego przemysłu zbrojeniowego i… polski prezydent

- Prezydent Nawrocki właśnie dokonał jawnego sabotażu! Blokowanie projektu SAFE to zdrada interesów bezpieczeństwa Polaków. Pałac Prezydencki stał się oficjalnie hamulcowym modernizacji państwa i zakładnikiem partyjnych kompleksów - ocenia poseł Wojciech Król z Koalicja Obywatelskiej

Prezydent Nawrocki zawetował program SAFE. Marszałek Saługa: To bardzo zła wiadomość dla śląskiej gospodarki

Prezydent RP Karol Nawrocki poinformował w czwartek (12 marca), że nie podpisze ustawy wdrażającej unijny program SAFE. Marszałek województwa śląskiego, Wojciech Saługa, nie ma wątpliwości: To bardzo zła wiadomość dla śląskiej gospodarki.