Przebudowa skrzyżowania głównych ulic Piłsudskiego i Roosevelta w Zabrzu

Obie te inwestycje ułatwią dojazd do portu lotniczego Katowice od wschodu

Do końca sierpnia br. kierowcy podróżujący przez Zabrze muszą liczyć się z utrudnieniami w rejonie przebudowywanego skrzyżowania głównych ulic Piłsudskiego i Roosevelta. W miejscu skrzyżowania, w pobliżu którego znajduje się stadion Górnika, powstanie rondo.

O wprowadzonych tam w środę ograniczeniach poinformował Miejski Zarząd Dróg i Infrastruktury Informatycznej w Zabrzu. W ciągu ulicy Roosevelta zorganizowano ruch wahadłowy - naprzemienny. Ulica Piłsudskiego stała się w tym rejonie jednokierunkowa - z ruchem prowadzonym od strony ul. Roosevelta.

Związane z tym utrudnienia już od poniedziałku dotykają pasażerów lokalnej linii autobusowej 720, która w jednym kierunku jedzie objazdem przez ul. de Gaulle'a. Dla trzech linii jeżdżących od strony Gliwic do centrum miasta: 32, 32N i 932 zawieszono obsługę przystanku Zabrze Stadion.

Ul. Piłsudskiego to jedna z głównych osi komunikacyjnych centrum Zabrza w osi północ-południe. U jej zbiegu z ul. Roosevelta znajduje się przebudowany w większości w ostatnich latach stadion miejski im. E. Pohla, na którym gra klub piłkarski Górnik Zabrze.

Ul. Piłsudskiego była jedną z nielicznych już w regionie ważnych przelotowych ulic, której nawierzchnię tworzyła do niedawna przedwojenna, poniemiecka kostka brukowa. Ze względu na stan nawierzchni obowiązywało tam ograniczenie prędkości do 40 km/h.

Aby poprawić tę sytuację, miasto przygotowało trzyetapową inwestycję. W ub.r przebudowano zasadniczy, liczący około kilometra odcinek drogi od ul. Roosevelta do wiaduktu głównej linii kolejowej Gliwice-Katowice. Wykonawcą wartych 8,2 mln zł prac była firma Drogopol-ZW z Katowic.

W grudniu ub.r. władze miasta podpisały umowę na drugi etap modernizacji ul. Piłsudskiego - budowę ronda na skrzyżowaniu z ul. Roosevelta. Wykonawcą ponownie została firma Drogopol-ZW, która za 7,9 mln zł ma wykonać prace do końca sierpnia br.

Kolejny, przyszłościowy etap, to przedłużenie ul. Piłsudskiego do ul. Szkubacza (wymagające m.in. budowy wiaduktu dla linii kolejowej Gliwice-Bytom).

Do dwóch pierwszych etapów przebudowy ul. Piłsudskiego miasto pozyskało 11 mln zł dofinansowania z rządowego Funduszu Dróg Samorządowych. W ramach tej samej dotacji powstać ma też doświetlenie sześciu przejść dla pieszych wzdłuż innej ważnej arterii ul. 3 Maja.

Pod kątem finansowania m.in. przebudowy ul. Piłsudskiego władze Zabrza zdecydowały pod koniec 2017 r. o zaciągnięciu do 330 mln zł kredytu z Europejskiego Banku Inwestycyjnego. Pieniądze te mają trafiać m.in. na budowę dróg, uzbrojenie nowych terenów mieszkaniowych, działania rewitalizacyjne czy proekologiczne.