Projekt specustawy dla gazoportu jest już gotowy

Projekt specustawy, która jest warunkiem powstania do 2013 r. terminala LNG w Świnoujściu, jest już gotowy. - Dokument przeszedł już uzgodnienia międzyresortowe i do końca miesiąca będzie przedstawiony rządowi - powiedział w piątek w Szczecinie radca w Ministerstwie Skarbu Rafał Wardziński.

-W przygotowanej przez nas specustawie zmieniamy regulacje 17 działających już ustaw. Jeżeli uda się dochować wszystkich terminów, to specustawa powinna wejść w życie w połowie maja br. - powiedział Wardziński.

Stan zaawansowania prac przygotowujących budowę terminalu gazowego przedstawiono w piątek w Szczecinie na posiedzeniu Społecznej Rady Konsultacyjnej ds. budowy terminalu LNG. W skład Rady wchodzą m.in. spółki Polskie LNG, Urzędu Morskiego w Szczecinie, Zarządu Morskich Portów Szczecin-Świnoujście, miasta Świnoujście, Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Szczecinie.

- Osiem gazociągów o łącznej długości około tysiąca kilometrów, budowa morskiego portu zewnętrznego, falochronu, terminalu przeładunkowego, przyłączenie gazoportu do sieci, jak również inne inwestycje towarzyszące, trzy magazyny na gaz - to przedsięwzięcie

jest tak duże i istotne, że rząd podjął decyzję, że niezbędne jest opracowanie takiego aktu prawnego, który usprawni prace, zwłaszcza skróci procedury przetargowe i administracyjne\" - powiedział Wardziński.

Jak zapewnił podczas spotkania dyrektor Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska Przemysław Łagodzki, \"nie widać żadnych przeszkód dla realizacji projektu, jeżeli chodzi o kwestie związane z ochroną środowiska\".

Dodał, że wydana już została tzw. decyzja środowiskowa dla spółki Polskie LNG, która jest powołana do budowy terminalu. Toczą się jeszcze procedury dotyczące decyzji dla Urzędu Morskiego, który ma budować falochron.

- Liczę na to, że większość pozwoleń na budowę będzie można wydać już latem, a to jest dobry termin, by zakończyć inwestycje do końca 2013 roku - powiedział wojewoda zachodniopomorski Marcin Zydorowicz.

Gazoport w Świnoujściu, czyli terminal do odbioru tankowców ze skroplonym gazem LNG, początkowo będzie odbierać do 2,5 mld m. sześc. gazu rocznie, czyli ponad jedną piątą krajowego zużycia. Przyczyni się w ten sposób do zwiększenia energetycznego bezpieczeństwa kraju.

Po rozbudowie moce terminalu mogłyby zostać potrojone. Koszty inwestycji szacowane są na około 3-3,5 mld zł. Według harmonogramu spółki Polskie LNG, pierwszy etap inwestycji będzie ukończony w 2013 roku.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Większość Polaków chce zwiększenia liczby niedziel handlowych

Ponad 60 proc. Polaków opowiada się za złagodzeniem obowiązujących ograniczeń handlu w niedziele - wynika z badania UCE Research i Shopfully Poland. Eksperci zwrócili uwagę, że nie oznacza to jednak, iż konsumenci chcą całkowitego zniesienia ograniczeń.

Balczun: MAP czeka na stanowisko Saudi Aramco ws. biznesu w Polsce

Ministerstwo Aktywów Państwowych czeka na stanowisko Saudi Aramco ws. biznesu w Polsce - poinformował minister aktywów państwowych Wojciech Balczun. Jak dodał, z Saudyjczykami rozmawiać ma prezes Orlenu.

Śląskie potrzebuje aktywnej polityki przemysłowej państwa

Zatrudnieni w przemyśle w woj. śląskim mogą za pięć lat martwić się o pracę lub przebierać w ofertach; w skrajnych scenariuszach w sektorze będzie trzeba zwolnić 21 tys. osób lub zabraknie 72 tys. pracowników - diagnozuje Instytut Reform, postulując aktywną politykę przemysłową państwa. 

Morskie farmy Bałtyk 2 i 3 rosną. Kluczowy etap budowy za nami

Na morzu i lądzie postępuje budowa morskich farm wiatrowych Bałtyk 2 i Bałtyk 3, realizowanych wspólnie przez Polenergię i norweski Equinor. Jak poinformowała spółka Polenergia, po III kwartale 2026 r. zainstalowano już fundamenty wszystkich 100 turbin oraz dwóch morskich stacji elektroenergetycznych, a na dnie Bałtyku ułożono 120 km kabli eksportowych - informują w Polenergii.