Program dla Śląska przyczyni się do rozwoju regionu

fot: Jarosław Galusek/ARC

- Śląsk musi nadążyć za rozwojem technologicznym Europy i świata. Komuś może się wydawać, że umieszczenie w programie takich projektów, jak produkcja samochodów elektrycznych czy budowa magazynów energii to mrzonka, ale świat technologicznie nam ucieka - powiedział lider śląsko-dąbrowskiej Solidarności Dominik Kolorz

fot: Jarosław Galusek/ARC

Program dla Śląska, jeśli zostanie zrealizowany, przyczyni się do rozwoju regionu - uważa szef śląsko-dąbrowskiej Solidarności Dominik Kolorz, który chwali ostatnią wersję tego dokumentu. W ramach rządowego programu woj. śląskie ma otrzymać co najmniej 35 mld zł wsparcia.

W opinii związkowca, realizacji Programu powinny sprzyjać zbliżające się wybory.

Program dla Śląska, przygotowywany przez Ministerstwo Rozwoju ze stroną społeczną, to jeden z kluczowych projektów Strategii na rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju (SOR) i jeden z dwóch dedykowanych regionom (obok Polski Wschodniej).

Wiceminister rozwoju Jerzy Kwieciński zapowiedział podczas środowego, 6 grudnia, posiedzenia Wojewódzkiej Rady Dialogu Społecznego w Katowicach (WRDS), że ostateczna wersja Programu powinna zostać zaprezentowana przed świętami. W projekcie Programu mowa o bezpośrednim rządowym wsparciu najważniejszych przedsięwzięć w regionie na co najmniej 35 mld zł - mówił.

Szef śląsko-dąbrowskiej "S" ocenił po posiedzeniu WRDS, że przedstawiony w środę projekt jest znacznie lepszy niż ten, który zaprezentowano w lipcu br. Od tego czasu, w wyniku konsultacji, wprowadzono do dokumentu wiele poprawek.

- Poprzednia wersja Programu nie wnosiła niczego, w zasadzie prawie w ogóle nie odnosiła się do porozumienia zawartego na WRDS we wrześniu 2016 r. - powiedział Kolorz.

Chodzi o podpisane z udziałem wicepremiera ministra rozwoju Mateusza Morawieckiego porozumienie na rzecz zintegrowanej polityki rozwoju woj. śląskiego.

- Teraz mamy bardzo dużo konkretów, mamy wskazane źródła finansowania tych inwestycji, to jest bardzo ważne. Zaprezentowany w lipcu dokument (poprzedni projekt Programu - PAP) to był bardziej dokument akademicki, który naprawdę niczego do rozwoju Śląska by nie wniósł. Ten, jestem o tym przekonany, wniesie - uważa Kolorz.

- Oczywiście zawsze jest tak, że dokument jest fajny, a w "praniu" mogą wydarzyć się różne rzeczy, ale mówiąc trochę kolokwialnie, to m.in. Solidarność jest od tego, żeby przypilnować realizacji tego programu - zaznaczył.

Szef śląsko-dąbrowskiej "S" powiedział, że w Programie szczególnie cieszą go zapisy dotyczące innowacji i modernizacji w energetyce, dotyczące m.in. tworzenia systemów kogeneracyjnych, dających oszczędności i bardziej przyjaznych dla środowiska. Taki blok kogeneracyjny ma powstać w Rybniku, należącym do miast najbardziej zanieczyszczonych smogiem.

We wrześniu ub. roku Kolorz - który programowo nie nosi krawatów - zadeklarował w rozmowie z Morawieckim, że jeśli zostanie zrealizowana choć połowa Programu dla Śląska, kupi wreszcie krawat.

- Po przedstawieniu dzisiejszego dokumentu mogę powiedzieć, że na krawat już zbieram - podsumował Kolorz.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Nowe kierunki z Pyrzowic. Zimą polecimy w ciepłe rejony

W nadchodzącym sezonie zimowym z katowickiego lotniska będzie można polecieć w czterech nowych kierunkach.

Transport wykorzysta tereny kopalń? Prezes Kolei Śląskich: Będą bardzo pożądane

To ma być przykład transformacji terenów pogórniczych. W Gliwicach-Bojkowie, na terenie dawnej infrastruktury kopalni Sośnica, powstanie baza Kolei Śląskich. O przemianie tego miejsca i przyszłości podobnych terenów rozmawialiśmy z prezesem spółki Krzysztofem Klimoszem.

Najbardziej podrożała chemia gospodarcza, spadły ceny oleju i masła

W czerwcu koszt modelowego zestawu produktów codziennego użytku wzrósł o 2,7 proc. rok do roku - wynika z raportu UCE Research i Uniwersytetów WSB Merito. Najbardziej, o ponad 6 proc. zdrożała chemia gospodarcza, z kolei produkty tłuszczowe staniały o blisko 15 proc.

Kwestie handlu emisjami EU ETS wymagają nowych decyzji

Przyszłość Funduszu Modernizacyjnego powinna być jednym z istotnych elementów dyskusji o rewizji EU ETS.