fot: Krystian Krawczyk
Samorząd Katowic informuje, że budżet obywatelski cieszy się coraz większą popularnością. W 2018 r. głosy oddało w nim 16,8 proc, uprawnionych, był to trzeci najlepszy wynik w Polsce wśród miast wojewódzkich
fot: Krystian Krawczyk
Dziewięcioosobową Radę do spraw Poprawy Jakości Powietrza powołał prezydent Katowic. Zasiadający w niej eksperci i urzędnicy mają opiniować projekty uchwał związanych z jakością powietrza i proponować korzystne dla środowiska rozwiązania.
W skład rady weszli: prof. Janusz Janeczek (geolog-mineralog z Uniwersytetu Śląskiego), prof. Paweł Buszman (kardiolog, współzałożyciel i obecny prezes zarządu Polsko-Amerykańskich Klinik Serca), dr Beata Urych (Główny Instytut Górnictwa), prof. inż. Krzysztof Walczak (dziekan Wydziału Chemicznego Politechniki Śląskiej), Mariusz Skiba (wiceprezydent Katowic), Mariusz Sumara (zastępca komendanta Straży Miejskiej w Katowicach), Daniel Wolny (kierownik Biura Zarządzania Energią UM w Katowicach), Małgorzata Moryń-Trzęsimiech (naczelnik Wydziału Polityki Społecznej UM w Katowicach), Grzegorz Mazurkiewicz (p.o. naczelnika Wydziału Kształtowania Środowiska UM w Katowicach).
- Katowice są liderem w działaniach na rzecz poprawy jakości powietrza - oświadczył podczas czwartkowej konferencji prasowej, 25 kwietnia, prezydent miasta Marcin Krupa. W tym kontekście wymienił m.in. system dopłat do wymiany źródeł ciepła, dofinansowanie zakupu dobrej jakości opału dla osób w trudnej sytuacji materialnej i działania edukacyjne.
- Działań jest dużo i notujemy poprawę, ale nie taką, jakiej oczekiwalibyśmy my i nasi mieszkańcy. Postanowiłem więc powołać Radę ds. Poprawy Jakości Powietrza, złożoną z ekspertów zewnętrznych i urzędników naszego miasta. Liczymy na ich pomysły i wiedzę ekspercką. Nie będziemy szczędzili środków na działania realnie poprawiające jakość powietrza w metropolii - dodał Marcin Krupa.
Zasiadający w radzie geolog prof. Janusz Janeczek z Uniwersytetu Śląskiego w Katowicach przyznał, że jakość powietrza w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii pozostawia wiele do życzenia, zwłaszcza w okresie jesienno-zimowym.
- Pełną piersią możemy oddychać w wietrzne dni. Wraz ze swoim zespołem badam zanieczyszczenia pyłowe powietrza. Problemem jest nie tylko ich ilość, ale też skład - to nie jest optymistyczny obraz - wskazał. Jego zdaniem dla poprawy jakości powietrza potrzeba wielu działań - ważna jest nie tylko wymiana kotłów, ale i jakość paliwa czy wyeliminowanie nieuczciwych producentów.
Kardiolog, prezes Polsko-Amerykańskich Klinik Serca prof. Paweł Buszman przypomniał liczne badania potwierdzające, że zanieczyszczenie powietrza - szczególnie pyłami - bezpośrednio przekłada się na większą liczbę incydentów sercowo-naczyniowych oraz zgonów.
- Dotyczy to nie tylko osób starszych, ale nawet sportowców - lekarze nieraz mają do czynienia z biegaczami, którzy doznali zawału w efekcie uprawiania sportu w czasie alarmu smogowego. Jako członek rady i lekarz chcę zwracać uwagę na kwestie zdrowia mieszkańców - powiedział.
Przez trzy lata - od 2015 do 2017 r. - miasto Katowice dofinansowało łącznie wymianę 1495 źródeł ciepła za ponad 11,5 mln zł, a tylko w zeszłym roku - 1071 za ponad 9 mln zł. W 2019 roku planowana jest wymiana ponad 1500 źródeł ciepła za ok. 14 mln zł. W mieście realizowany jest też projekt o wartości 100 mln zł polegający na dociepleniu 45 budynków użyteczności publicznej. Do walki z niską emisją przyczyniają się też kontrole Straży Miejskiej realizowane m.in. z użyciem drona. O ile w 2016 roku co szósta kontrola potwierdzała spalanie śmieci, to w 2018 r. na 4429 przeprowadzonych kontroli już tylko co trzydziesta, co - zdaniem urzędników - potwierdza skuteczność działań edukacyjnych.
W Katowicach działa pierwsze centrum przesiadkowe typu Park and Ride, trwa budowa trzech kolejnych o wartości ponad 260 mln zł; w ostatnim czasie miasto zakupiło też za ponad 100 mln 100 nowoczesnych autobusów, w tym pięć elektrycznych. Dobiega również końca projektowanie nowej linii tramwajowej na południe miasta. Te wszystkie działania mają sprawić, że wielu mieszkańców metropolii przesiądzie się z samochodu na komunikację publiczną, co realnie przyczyni się do zauważalnego spadku emisji zanieczyszczeń.
