Premier Morawiecki w Katowicach o przyszłości regionu

fot: Maciej Dorosiński

- Dbamy o górników, ale pokazujemy, że transformacja systemu energetycznego musi zachodzić w zgodzie z tym, na co się rząd polski zgodził w 2014 r. w kontekście negocjacji unijnych - powiedział premier Mateusz Morawiecki

fot: Maciej Dorosiński

Chcemy wspólnie - w środowiskach rządowych, samorządowych, kół gospodarczych, strefy ekonomicznej, związkowców, kół pracowniczych i w dialogu ze zwykłymi ludźmi budować silny Śląsk, bo nie ma silnej Polski bez silnego Śląska - powiedział w środę, 26 lutego,w Katowicach premier Mateusz Morawiecki.

Podczas posiedzenia parlamentarnego zespołu ds. woj. śląskiego szef rządu m.in. akcentował, że aby dokonać sprawiedliwej transformacji energetycznej potrzebne są inwestycje w infrastrukturę transportową. Deklarował, że do woj. śląskiego kierowane będą największe środki na inwestycje drogowe, aby przyciągać inwestycje i sprzyjać rozwojowi gospodarczemu regionu.

Występując kilkakrotnie w trakcie obrad zespołu w Śląskim Urzędzie Wojewódzkim Morawiecki mówił m.in., jak ważne jest, aby "zbliżyć do siebie rząd, samorządy i różnego rodzaju spojrzenia na rozwój infrastruktury, rozwój gospodarczy i wielkie wyzwania, które są przed nami, m.in. związane z transformacją energetyczną".

Premier podkreślił, że z jednej strony wyzwania te tworzą szanse i możliwości, ale z drugiej - "niosą pewne ryzyka i zagrożenia".

- Nie chcemy chować głowy w piasek, chcemy odważnie zmierzyć się z tymi wyzwaniami i zdajemy sobie sprawę z tego, że trzeba alokować jak najwięcej środków na rozwój infrastruktury - zapewnił.

Szef rządu wskazał na kluczową rolę potencjału ludzkiego, który - jak zapewnił - jest dostrzegany i przez rząd i przez biznes.

- My rzeczywiście chcemy wspólnie - w środowiskach rządowych, samorządowych, kół gospodarczych, strefy ekonomicznej, związkowców, kół pracowniczych i w dialogu ze zwykłymi ludźmi budować silny Śląsk, bo nie ma silnej Polski bez silnego Śląska - oświadczył.

Nawiązał do swoich rozmów z prezydentem Andrzejem Dudą - także o woj. śląskim.

- Pan prezydent pytał mnie, co jest najważniejsze z punktu widzenia długofalowego rozwoju. Doszliśmy do wniosku, że aby dokonać sprawiedliwej transformacji energetycznej potrzebujemy inwestycji w infrastrukturę - zrelacjonował.

- To nie są odległe od siebie tematy - wskazał.

- Przebudowa infrastruktury, chyba w największym stopniu jest widoczna w woj. śląskim, w porównaniu do wszystkich innych miejsc w Polsce, ale Śląsk na to zasługuje, bo rzeczywiście gęstość zaludnienia jest tutaj najwyższa: na 12 333 km kw. mieszka 4,5 mln ludzi, co przekłada się na natężenie ruchu drogowego - przypomniał Morawiecki.

- W ślad za tym muszą tutaj iść największe inwestycje. Z Funduszu Dróg Samorządowych, z funduszy na drogi krajowe, autostrady, drogi szybkiego ruchu, drogi ekspresowe - największe inwestycje tutaj będą kierowane tak, aby w ślad za tą refleksją pana prezydenta Andrzeja Dudy, ściągać tutaj inwestycje do woj. śląskiego - zadeklarował szef rządu.

- Jestem przekonany, że po to budujemy drogi, żeby zwiększać bezpieczeństwo ruchu, zwiększać komfort mieszkańców, zmniejszać emisyjność - często jestem w Brukseli i tam rozmawiamy o transformacji klimatycznej: tu na Śląsku będziemy dbali, aby miejsca pracy były dostępne, dobrze uposażone, a jednocześnie żeby klimat był coraz lepszy - mówił

- Stąd nasze wielkie programy, które rozwijamy, inwestujemy coraz więcej środków: Czyste Powietrze, Tani Prąd. To stoi ze sobą w korelacji względem programów infrastrukturalnych - wskazał premier.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Kolejny wiadukt w Katowicach do remontu. Miasto ogłosiło przetarg

Samorządowa spółka Katowickie Inwestycje zamawia remont wiaduktu drogowo-tramwajowego w ciągu ul. 1 Maja nad Aleją Murckowską, czyli drogą krajową nr 86. Miejski remont ma być skoordynowany z inwestycją PKP Polskich Linii Kolejowych dot. równoległego wiaduktu kolejowego nad DK86.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

20. Marsz Autonomii z poparciem dla języka śląskiego

W sobotę, 11 lipca, jubileuszowy Marsz Autonomii przejdzie ulicami Katowic.