fot: Maciej Dorosiński
Rozpoczęcie samodzielnych przewozów w Austrii stanowi kolejny krok PKP Cargo w kierunku uelastycznienia oraz zwiększenia efektywności transgranicznych przewozów towarowych
fot: Maciej Dorosiński
Do końca 2013 roku w Poznaniu uruchomiony zostanie terminal intermodalny na stacji Poznań-Franowo. Inwestycja PKP Cargo, stworzona z myślą o przewozie ładunków z wykorzystaniem różnych środków transportu, jest pierwszym etapem budowy centrum logistycznego.
Wartość projektu szacuje się na 25,9 mln zł. Inwestycja powstaje przy współfinansowaniu Unii Europejskiej.
Jak poinformował w środę (18 września) rzecznik PKP Cargo Mariusz Przybylski, terminal będzie przystosowany do obsługi ładunków kontenerowych przewożonych transportem kombinowanym, m.in. kolejowym i drogowym.
W 2014 roku terminal ma obsługiwać przeładunki na poziomie 11 tys. TEU (TEU to pojemność standardowego kontenera), a docelowo 26 tys. TEU rocznie.
Jak podał rzecznik, w ramach projektu w Poznaniu powstaje m.in. układ torowy z dwoma torami załadunkowymi i wyładunkowymi oraz plac o powierzchni około 20 tys. mkw. do składowania kontenerów. Według planów PKP Cargo, docelowo na poznańskim Franowie ma powstać centrum logistyczne.
- Zainteresowanie terminalem ze strony klientów już jest. Jeśli będzie odpowiednio duże, przystąpimy do rozbudowy o kolejne funkcje. Docelowo chcemy, by znalazł się tam m.in. duży plac składowiskowo-parkingowy. Niewykluczone, że tę inwestycję rozpoczniemy już w przyszłym roku - powiedział.
- Ze strony władz Poznania otrzymujemy informację, że miasto chce tworzyć na znajdujących się w okolicy naszego terminalu nieruchomościach magazyny innych firm. Te firmy mogłyby od razu u nas przeładowywać swoje towary - dodał.
Poznań - Franowo to największa stacja towarowa w regionie Wielkopolski, gdzie krzyżują się linie kolejowe obsługujące transport z portów morskich - dalej do Polski i Europy Południowej, oraz biegnące między wschodem i zachodem kontynentu. Franowo znajduje się na obrzeżach Poznania, niedaleko węzła Krzesiny na autostradzie A2.
- Obecnie transport intermodalny realizowany jest głównie z polskich portów na południe, jednak sądzimy, że w najbliższym czasie będzie rosła intensywność transportu między wschodem a zachodem. M.in. stąd właśnie potrzeba budowy terminalu w Poznaniu - powiedział rzecznik.
PKP Cargo jest największym towarowym przewoźnikiem kolejowym w Polsce i drugim największym w UE. W 2012 roku spółka przewiozła niemal 117 mln ton ładunków.
