Żegluga Augustowska (Podlaskie) zakupi największy śródlądowy statek pasażerski, który będzie mieścił 350 osób. Trwają prace nad projektem jednostki - poinformował PAP dyrektor ŻA Sławomir Aleksandrowicz.
Dodał on, że statek będzie miał prawie 40 metrów długości i dwa pokłady. Została już wykonana dokumentacja kadłubowa. Wstępny koszt budowy statku to 3 mln zł.
- Rozmawiamy już z wykonawcami i bankami. Statek będzie budowany albo w stoczni gdańskiej, albo w Gdyni. Powstanie sześć elementów, które zostaną złożone na miejscu w Augustowie - powiedział Aleksandrowicz.
Nowoczesny statek ma być gotowy przed sezonem turystycznym w 2011 r. Będzie on inny niż dotychczasowe jednostki pływające. "Oba pokłady będą odkryte, bo takie jest zapotrzebowanie pasażerów, którzy latem nie chcą pływać w zamkniętym pomieszczeniu" - dodał Aleksandrowicz.
Żegluga Augustowska dysponuje obecnie trzema statkami. "Serwy" i "Sajno" mogą przewieźć po 200 osób, zaś "Perkoz" - 75 pasażerów. Wszystkie były wybudowane w latach 60. ŻA potrzebuje nowoczesnej, dużej jednostki z uwagi na wzrastające zainteresowanie podróżowaniem po augustowskich jeziorach. Co roku jest ponad 100 tys. chętnych.
Zielony Śląsk 2030
Grupa PGE przedstawiła aktualizację strategii do 2035 r. – Energia cyfrowej przyszłości
Grupa PGE przedstawiła zaktualizowaną Strategię do 2035 roku. Wyznacza ona kierunki dalszego rozwoju Grupy PGE w warunkach dynamicznych zmian na rynku energii, tj. elektryfikacji gospodarki, rozwoju technologii cyfrowych i sztucznej inteligencji, a także wskazuje kierunki wzrostu efektywności wykorzystania kapitału oraz odpowiedzialnej polityki dywidendowej. Szacowane łączne nakłady inwestycyjne Grupy PGE do 2035 roku wyniosą około 210 mld zł, co przełoży się na wzrost wyniku EBITDA do ponad 30 mld zł w 2035 roku. Strategia zakłada także powrót do wypłacania dywidendy od podziału zysku za 2026 rok. Strategia podtrzymuje cele klimatyczne Grupy PGE, w tym osiągnięcie zerowej emisji netto z wytwarzania do 2050 roku.
