fot: GDDKiA/Maciej Zalewski
Całkowita długość budowanej na terenie obu województw autostrady liczy 81 km. Ma być ona gotowa na przełomie 2022 i 2023 r.
fot: GDDKiA/Maciej Zalewski
Portfel zamówień Budimeksu na koniec 2024 r. osiągnął wartość niemal 17,8 mld zł, a wartość projektów oczekujących na podpisanie i takich, gdzie oferta spółki lub firm z grupy została oceniona najwyżej, wynosi blisko 7 mld zł - poinformował w środę Budimex.
Według spółki obecny portfel zamówień daje perspektywę stabilnej marży oraz zabezpiecza front prac na bieżący rok, większość 2026 roku, a także następnego roku.
“W kolejnych kwartałach priorytetem będzie odpowiedzialna realizacja rekordowego portfela zamówień oraz skalowanie biznesów na rynkach zagranicznych. W nadchodzącym roku spodziewamy się kontynuacji trendu wzrostu udziału rynków zagranicznych w przychodach grupy“ - wskazano w komentarzu do wyników finansowych.
Budimex poinformował w środę, że zysk netto grupy w ubiegłym roku spadł o 16,6 proc., do 616 mln zł z 738 mln zł w roku 2023, a sprzedaż spadła o 7 proc., do 9,1 mld zł z 9,8 mld zł.
Jak podano w komentarzu, spadek sprzedaży wynikał głównie z cyklu inwestycyjnego największych zamawiających, w szczególności w obszarze kolejowym. Dodatkowo zakończona została realizacja kilku istotnych kontraktów w obszarze budownictwa kubaturowego, które w ubiegłym roku miały istotny udział w przychodach ze sprzedaży.
Budimex SA działa jako generalny wykonawca w sektorach infrastruktury drogowej, kolejowej, lotniskowej oraz budownictwa kubaturowego, energetycznego, przemysłowego i ekologicznego. Grupa prowadzi też działalność w obszarze facility management (obsługa nieruchomości i obiektów infrastruktury) oraz gospodarki odpadami. Realizuje projekty w Polsce oraz na rynkach zagranicznych, w tym na Słowacji, w Czechach i na Łotwie. Inwestorem strategicznym Budimeksu jest hiszpańska firma Ferrovial. Firma istnieje od 56 lat.
